אלוואן: הרכבת בשנת 2023 n בשיעור ההתקשרות מאוד תקציב düşük.türki. האסיפה הלאומית הגדולה (הפרלמנט) נאמה בראיונות שר התחבורה והתקשורת הימית לוטפי אלוואן, חברי האופוזיציה, 'המסילה, נוכל לתפוס את יעדי 2023? ענה לשאלתו. אלוון אמר, "השיעור נמוך מאוד. בסביבות 3 אחוזים. מאוד נמוך. די נמוך. " השתמש בביטוי. הערכת הדבר כדבר עצוב מאוד עבורם, אמר השר אלבן, "זה עצוב עבורנו. עלינו לייחס חשיבות להשקעות ברכבת, במיוחד לתחבורה מטען. " אמר.
השר אלוואן מסר מידע על הנקודה שהגיעה לתחבורה ברכבת. השר אלבן קבע כי לא נכון לחשוב על הרכבת רק על הסעות נוסעים, אמר השר אלבן, "זה חשוב לענף שלנו ולהגברת התחרותיות שלנו. עלות מכולה מקארמאן למרסין היא 1100 דולר. עלות מכולה מרסין לסין היא 600 דולר. כאשר עושים זאת עם הובלה בכבישים, יש נטל עלות רציני על החברות. צריכה להיות 'רכבת מהירה' בין מטרופולינים גבוהים, אבל 'רכבת מהירה' בצירים אחרים. מסיבה זו, אנו נותנים חשיבות לרכבות המהירות, שכן הובלת מטענים תופסת חשיבות. יש לנו פרויקטים שמפגישים את מרכז אנטוליה והים האגאי לנמל. יהיו עליות רציניות בתחרותיות של המפעילים שלנו. אכפת לנו מהובלת מטענים". הוא אמר.
נמוך בהפעלת המטרות
השר אלוון, צירי האופוזיציה, "ברכבת, האם נצליח להגיע ליעדי 2023?" בתשובתו לשאלה, "השיעור נמוך מאוד. בסביבות 3 אחוזים. מאוד נמוך. די נמוך. " הוא העריך. השר אלוון תיאר זאת כדבר עצוב מאוד עבורם, "זה עצוב עבורנו. עלינו לייחס חשיבות להשקעות ברכבת, ובמיוחד תחבורה משאית. אנו נתמקד בעיקר ברכבות מהירות, 120 ק"מ בהובלת משא, ו- 200 ק"מ בהובלת נוסעים. YHT מעל 250 ק"מ. רכבות מהירות הן מקסימום 200 ק"מ. " הוא דיבר.
השר אלוון הודה כי נותר תלוי בחו"ל לצורך איתות, ואמר כי "מבחינה טכנית לא יכולנו להגיע לאיתות. בהקשר זה אנו פועלים לביצוע מחקרי איתות לאומיים משלנו. הגענו לשלב חשוב ". אמר.
yht 'כיום 106 יחידות החולקות את המידע שלדעתן מייצרות שרי אלפים מהירים ברכבת מהירה, ואילו 80 אמרו כי הם חושבים כי הייצור הייצור בטורקיה.
חיסכון גדול המסופק עם קו צינור מים
השר Elvan נתן מידע על פעילויות מו"פ. שר Elvan, מים מבוססי הכביש סימון צבע שהם פיתחו, הזכיר כי השתמשו בעבר מדלל מבוסס צבע. השר Elvan אמר כי צבע חדש נשמר עם חיסכון גדול ואמר כי הצבע אינו פוגע בסביבה.
Elvan דיווח שעבודת מו"פ נוספת היא עבודת אספלט שקטה, בטוחה ועמידה לאורך זמן. בהביעו כי חיי האספלט יגדלו ב-33 אחוזים עם העבודה הזו, אמר אלבן, "עכשיו התחלנו להשתמש בטכנולוגיה הזו. אנו מספקים מיחזור אספלט. זה לא שוחזר לפני כן". אמר.
אלבן, התפתחות חשובה נוספת, התקדם בתערובת של אספלט חם, הוא אמר. מעבר Elvan של העבודה לא הסתיים עדיין, עם תחילת השימוש של האספלט בחודשי החורף יכול לעשות עבודה, הוא אמר.
מסירת מידע אודות המחקרים על מערכת התחבורה החכמה אמר אלוון, "נכון לעכשיו היא הגיעה למוקדי תחבורה חכמים ב-8-10 מחוזות. באיזמיר, אנטליה, אנקרה וגבזה, כל המידע אודות תנאי מזג האוויר, מצב המנהרות ואיזה מסלול על האזרחים ללכת נגיש בצורה חכמה ומשם הוא מגיע לאזרחים שלנו. הוא דיבר.
מצד שני, הייתה נוקשות במגלשה במהלך הצגתו של השר אלוון. על שיבוש המצגת של אלוון נמתחה ביקורת מצד מחוקקי האופוזיציה.
היה הראשון להגיב