2-3 אספלט לאורך שנה משמש בכבישים כפולים

2-3 האספלט השנתי היה בשימוש בכבישים הכפולים: שר התחבורה, ימית לענייני תקשורת Lütfi Elvan הודה במצגת שלו במשא ומתן התקציב פרלמנטרי בשבוע שעבר כי אחוז הכבישים הכפולים שנעשו בשנים האחרונות 12 שימש אספלט, אשר נקרא 80-2 שנים. מחיר תיקון של אספלט פני השטח התדרדר שלוש שנים לאחר הבנייה הוא 3 פעמים גבוה יותר מאשר באספלט רגיל.
עובדה בולטת התפתחה על 2003 אלף 17 קילומטרים של כבישים כפולים שנבנו מאז 421. 78 אחוזים של הכבישים הכפולים אשר איכותם נדונה לעתים קרובות על השפלה עשוי של אספלט, המכונה ציפוי משטח 2-3 שנים. שר התחבורה Lütfi Elvan אמר כי מדרכת האספלט נמשך מקסימום של 2-3 שנים והיה צריך להיות מחדש. לאחר מכן, הפרויקט נקרא כמו תערובת חמה Bituminous (BSK) יתמקד אספלט אספלט בעלות גבוהה. 12 סעיף 20 אלפי 3 ק"מ, אשר מתאים 800 אחוזים של כבישים כפולים בשנה, נעשתה BSK. רק בשנה שעברה 1,7 מיליארד פאונד הוצאו לתיקון.
שלוש שנים לאחר ההידרדרות, תיקון ותחזוקה עלויות עקב רירית של אספלט אספלט ציפוי פני השטח, מדוע שאלות 12 בעבר הקודם משוקלל נותרו ללא מענה. מומחה האספלט מהנדס אזרחי Erol Dikicioğlu'nun על פי המחקר של השר אמר כי איכות ירודה ציפוי פני השטח כבישים 20 הממוצע של 7 פעמים בשנה, 3 פעמים בשורה כמו 10 פעמים מתבצע תיקון שוב. 14 הממוצע ב BSK תוקן מדי שנה. חיים ועלות השוואת ציפוי משטח Dikicioğlu עם הייווייז BSK כושר הנשיאה של xnumx't כדי xnumx'lük חלק כבישים בטורקיה עם ריכוז גבוה של רכבים מסחריים כבדים פי ההנהלה הכללית של טכני ידי-חיים ארוכים bsk'l ההפך הוא אמורות להיות בעל גוף כמו ארבע חמישיות של פני השטח הכביש ידוע המדרכה מכוסה סוג של האספלט. המחקר של Dikicioğlu כולל גם השוואה חשובה מאוד של עלויות. ההוצאה השנתית על ציפוי פני השטח היא יותר מ 5 פעמים של BSK לטווח ארוך. ההוצאות על תחזוקת ציפוי פני השטח הן 4 פעמים גבוהות יותר מאשר BSK. השימוש באספלט באיכות ירודה בכבישים התבטא בהערכת היכולת המוסדית והקיבולת שהוכנו על ידי הדירקטוריון הכללי של כבישים מהירים. הדו"ח בין החולשות ומוסדות רשת הכבישים הקיימות ברחבי טורקיה, להישאר נמוך בעבודת רשת ותחזוקת כבישים החמה המצופית הוצג יוקצה מימון מספיק. שר התחבורה Lütfi Elvan לאחרונה שיתפו את הנתונים הסטטיסטיים האחרונים על כבישים מהירים במצגת שלו במשא ומתן התקציב הפרלמנטרי. המצגת כללה פרטים על בניית כביש כפול (מפוצל) שהממשלה משתמשת בו לעיתים קרובות בריבועי הבחירות. לפיכך, עד 4 2 אלפי 2002 קילומטרים ארוכת טווח באיכות גבוהה Bituminous חם תערובת (BSK), 3 אלפי 890 ק"מ של כיסוי פני השטח, כולל 2 אלפי קילומטרים 211 מחולק. בתקופה 6-101, 2003 אלף 2014 ק"מ BSK, 3 אלף 823 ק"מ ו 13 אלף 598 ק"מ מחולק הכביש, כולל כיסוי פני השטח נבנה.
1,7 מיליארד פאונד בילה על תיקון בשנה שעברה
כאשר בוחנים את תקציב המינהל הכללי של כבישים מהירים, ראוי לציין כי הוצאות האחזקה וההתקנה של הכבישים גבוהות למדי. כללי הדירקטוריון של כבישים בילה 2013 מיליארד 15 מיליון 345 TL, כולל הוצאות אדם בנייה הכביש החדש. 326 מיליארד 1 מיליון פאונד של דמות זו הוצא על תחזוקה ותיקון של המדינה וכבישים מחוזי. באשר 701, בנייה בנייה האספלט בוצע עבור סכום כולל של 2014 אלפי 9 ק"מ כולל קילומטר 1.088 עם ציפוי BSK ו 10 אלף 588 ק"מ עם ציפוי פני השטח.