הגשר ההיסטורי במשקל 100 טון הועבר באמצעות משאית: גשר הברזל ההיסטורי באורך 1889 טון, באורך 102 מטר, שנבנה ב-60 בקארס, יוזז כ-15 קילומטרים ויוצב במקומו בשכונת פאסאיירי.
גשר הברזל ההיסטורי, שיטבול מתחת למי סכר קארס שנבנה מתחת לכפר מזרה, הונף במנוף על ידי צוותי הכבישים מבלי להיות מנותק ממקומו והונח על משאית. את גשר הברזל החלו להזיז באמצעי בטיחות בדרכים שננקטו בפיקוח צוותי תנועה מכפר מזרע.
מפקח הבנייה של Hamak Bülent Yalmaz הצהיר כי הגשר שוקל 102 טון ואורכו 60 מטרים ואמר: "הוא נבנה ב-1889. זה כתוב כמו 1904 בארכיון הכבישים המהירים. בעבר חשבו שהגשר נשבר לרסיסים והוזז, אך נראה לנכון להזיז את הגשר כולו על מנת לשמר את המבנה ההיסטורי שלו. בהתאם לכך בוצע החישוב. הגשר עבר מבחנים מחישובים מתמטיים. התחזית הייתה שאפשר לשאת אותו לבד. בהתאם לכך, כלי הרכב תוכננו שוב. המסלול תוכנן. נעשתה התכתבות רשמית הכרחית. התקבל אישור ההנהלה הכללית ומועצת האנדרטאות. בהתאם לכך, התחלנו בתהליך ההובלה. הגשר ייבנה מחדש מעל נחל קארס בתוך האוניברסיטה. רגליו יוצרו מחדש באותן אבנים, תוך שמירה על אותו מרקם היסטורי. "בתקווה, נעביר אותו ליעדו ללא בעיות", אמר.
גשר הברזל בן כ-1889 שנים, שנבנה ב-123, נבנה מקשה אחת ללא שימוש בריתוך. הגשר יהיה מתחת למים כאשר סכר קארס, שנבנה באזור Çamçavuş מתחת לכפר מזרה, יחל לפעול.
כתוצאה מההתכתבות שנעשתה למניעת טבילת הגשר, הורד גשר הברזל ההיסטורי ממקומו באמצעות מנוף על ידי צוותי המנהלת המרחבית של דש"י ומנהלת הכבישים האזוריים והועמס על משאית.
גשר הברזל יועבר באמצעי הזהירות שננקטו על כביש קארס-ארדהאן ויובא לשטח המוכן בקמפוס אוניברסיטת קפקאס מכביש הטבעת. גשר הברזל יוצב במיקומו החדש כאן עם מנוף.
מצד שני, כאשר נהגים המשתמשים במסלול בו מועבר גשר הברזל רואים גשר הליכה, זה יוצר תמונות צבעוניות. חלק מהנהגים יוצאים מהרכב ומצלמים את הגשר באמצעות הטלפונים הניידים שלהם.
© כל הזכויות של החדשות והתצלומים שפורסמו שייכות ל- ÖzenRay Railway Ltd.
© אף אחד מהכתבות שפורסמו באתר לא ניתן לפרסם ללא אישור של בעל זכויות היוצרים.
עוצב על ידי SEO Levent Özen | זכויות יוצרים © RayHaber | 2011-2024
היה הראשון להגיב