Kütahya פוגש רכבות חשמליות ומערכת איתות: AK Party Kütahya סגן Vural Kavuncu ציין כי Kütahya תפגוש כעת רכבות חשמליות ומערכת איתות.
בהצהרתו, קבונקו הצהיר כי בניית פרויקט האיתות Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, שיעלה 250 מיליון TL, נמשכה ואמר, "ההשקעות שלנו בתחבורה ברכבת שלנו, שזכתה לתחייה עם ממשלות מפלגת AK, לְהַמשִׁיך. אנחנו ממש נכנסים לעידן במסילות הברזל שלנו, שהוזנחו במשך שנים ונחשבות להובלה הבטוחה ביותר של מטענים ואנשים בעולם. אנו רוכשים קטרים חשמליים כדי להחליף את קטרי הדיזל המיושנים הפועלים על המסילות שלנו באזורנו.
בעבודה שבוצעה כפרויקט החשמול והאיתות האוטומטי של מסילת הרכבת כולה בין אסקישהיר-קוטהיה-בליקסיר, ההתקדמות הפיזית בין אסקישהיר-קוטהיה הושלמה ברובה. העבודות על שלבי Kütahya-Tavşanlı, Tavşanlı-Dursunbey, Dursunbey-Balıkesir והתקנת 6 מרכזי שנאים בין Eskişehir-Kütahya-Balıkesir נמשכות. הסכום הכולל של פרויקט זה, המתבצע לאורך קו של 330 ק"מ, הוא 110 מיליון לירות. ברכבות חשמליות תתרום תרומה חיובית לגירעון בחשבון השוטף ע"י חיסכון במטבע החוץ ששולם עבור הנפט, שכן סוג האנרגיה התלוי בנפט יועבר מאנרגיה חשמלית מיוצרת מקומית. קטר חשמלי אחד יוכל לבצע את העבודה של 2 קטרי דיזל.
תפעול הרכבות החשמליות עולה ב-33 אחוזים פחות מתפעול הדיזל. לאחר השלמת המחקרים הללו, הרכבות החשמליות ייכנסו לפעולה. רכבות חשמליות יתחילו לפעול לראשונה בין Eskişehir ו-Tavşanlı בחודשים הקרובים. תחילה רכבות המשא ולאחר מכן רכבות הנוסעים שלנו יתחלפו בהדרגה, ועם פתיחת כל קו Balıkesir, הקו הזה יפעל גם חשמלית. בניית פרויקט האיתות Eskişehir-Kütahya-Balıkesir בשווי 250 מיליון לירות, שהיא עוד השקעה ענקית שלנו, נמשכת. בפרויקט זה, הפרויקט עומד להסתיים בקטע קו Eskişehir Alayunt ובוצעו מחקרי בדיקת אותות. בקטע קו Alayunt-Kütahya-Tavşanlı; עבודות חפירה, בטון, תעלות כבלים והנחת כבלים נמשכות, עם השקעת האיתות ניתן יהיה להפעיל יותר רכבות מרכבות משא ונוסעים על פי מערכת ה-TMİ (ניהול מרכזי רכבת) הנוכחית ויכולת הקווים תגדל. מכיוון שבמערכת TMI רכבות ייסעו עם מרחק תחנה ואילו באיתות יסעו עם יותר ממרחק בלוק אחד בין אותה תחנה. היות והפסקות מסילה ושליליות כלליות של הכביש ידווחו מיד לקטרי הרכבת ולבקרת הרכבת מוקדים עם מערכת האבטחה ERMTS בפרויקט האיתות, ימנעו תאונות אפשריות ובטיחות הניווט תובטח ברמה הגבוהה ביותר. מאחר שרכבות נוסעים ומשא ילכו זו אחר זו במרחק חסימה עם מערכת האיתות, יצומצמו עיכובי הרכבות. למינימום והרכבות יוכלו לפעול בזמן אחד הנושאים שהכי תוהים על ידי אזרחינו הוא קו Kütahya-Balıkesir שלנו. כי הקו הזה הוא קו שמחבר את Kütahya לסומה ולאיזמיר לעת עתה. עם זאת, מסלול זה יחבר אותנו גם לבנדירמה ולנמלים, ומשם לאירופה במעבורת, ויהיה לנו קו בעל ערך כלכלי גבוה מאוד. עבודות החלפת מסילות נמשכות כעת בקטע של כ-110 ק"מ בין תחנות Gökçedağ-Nusrat של קו Tavşanlı-Balıkesir. מכיוון שהאזור הזה הוא הררי ומחוספס מבחינה גיאוגרפית, גם העבודה קשה. למרות שלא ניתן לתת מועד סיום מדויק עקב קשיים כמו מפולות, אני יכול לומר שאנו עוקבים מקרוב אחר העבודות. אנו נודיע לציבור ככל שיתרחשו התפתחויות. "פרויקטי הרכבת הללו הם ההשקעות בעלות הערך הגבוה ביותר בהיסטוריה של קוטהיה", אמר.
היה הראשון להגיב