עקומת 32 של כביש הבסקאלה היא היסטוריה

32 עיקולים של כביש בשקלה הופכים להיסטוריה: על כביש VAN-Hakkari, 2 העיקולים החדים במעבר Güzeldere בגובה 730 מטר הם כיום היסטוריה. הדרך, שמהווה סיוט לנהגים במיוחד בחודשי החורף, תתקצר ובטוחה יותר עם פרויקט 32 מיליון לירות שהכין משרד התחבורה, הים והתקשורת.
משרד התחבורה, הים והתקשורת הכין פרויקט ל-80 עיקולים בקילומטר ה-32 של הכביש המהיר המחבר את חכרי לוואן, הגורמים לתקופות קשות לנהגים, בעיקר בחודשי החורף, וגורמים לתאונות דרכים קטלניות רבות. במסגרת הפרויקט נבנות במעבר גוזלדרה שתי מנהרות דו-מסלוליות באורך 3 ק"מ. בעוד העבודות החלו ביוני, עם סיום הפרויקט, הדרך הקשה באורך 22 ק"מ תצומצם ל-3 דקות עם מנהרה ישרה של 100 מטר.
55 קילומטרים של כביש כפול ייבנו
גורמים רשמיים בכבישים המהירים הצהירו כי במסגרת עבודות הכביש שיתחילו מגבולות שכונת הושאפ של גורפינר וימשיכו ל-Yeniköprü בגבול האקארי של מחוז בשקלה, ייבנה כביש כפול באורך 3 ק"מ, כולל מנהרה באורך 55 ק"מ. . הפרויקט, שבוצע על ידי המשרד בהשקעה של 400 מיליון לירות, מיועד להסתיים בתוך 3-4 שנים.
עם השלמת הפרויקט, לנהגים תהיה כביש בטוח יותר וזמני הנסיעה יהיו קצרים יותר. מהרשויות נמסר כי בתוואי זה עם תנועת כלי רכב כבדים, קיצור הדרך יקטין את הוצאות הדלק, תאונות, תחזוקה ותיקון ומלחמה בשלג, ותחול ירידה בזיהום הסביבתי מכיוון שפליטת גזי הפליטה תהיה נמוכה.
אם הכביש, שנסגר לתחבורה במשך 10-15 ימים בשנה ובעל צוקים תלולים, במיוחד בחודשי החורף עם שלג ודוחה קבועים, יושלם, כלי רכב בינלאומיים להובלת טונות כבדה הנושאים מטענים כמו ירקות טריים, פירות ובנייה. חומרים יוקלו מאוד. בהצהרה כי אזרחים סובלים על אותו כביש במשך שנים וכי התרחשו תאונות קטלניות רבות, אמר, "אנחנו סובלים מהסבל הזה כבר שנים. זה משהו שהגיע מזמן. יש הרבה תאונות בכביש הזה. "אנחנו רוצים שהרשויות יסיימו את הדרך הזו בהקדם האפשרי", אמרו.