רכבות גרמניה מתכוננות לשביתה הארוכה ביותר בתולדותיהן: דויטשה באן (DB), חברת הרכבות שמהווה את העמוד החשוב ביותר של התחבורה הציבורית בגרמניה, תחל את השביתה הארוכה ביותר בתולדותיה החל מיום חמישי. שביתת המכונאים צפויה להתחיל עם רכבות המובילות סחורה ביום רביעי אחר הצהריים. לאחר מכן, החל מהשעה 02:00 בלילה שבין רביעי לחמישי, יפסיקו נהגי רכבות הנוסעים לעבוד. איגוד המכונאים (GDL) הודיע כי השביתה, שתימשך בסך הכל ארבעה ימים, תסתיים בשעה 04:00 ביום שני בבוקר.
צופים כי השביתה בדויטשה באן תשתק את התחבורה הציבורית ואת חיי היומיום בגרמניה. ההערכה היא שהשביתה תשפיע במיוחד על הטקסים שיחגגו 25 שנה לנפילת חומת ברלין ובהם צפויים להגיע אלפי אנשים. מסיבה זו, אנשי מקצוע בתחום התיירות בברלין הגיבו לשביתה וביקרו את ההחלטה כאנוכית.
DB כועס
בתגובה להחלטת השביתה של המכונאים, טען ראש מחלקת כוח האדם של דויטשה באן, אולריך ובר, כי קריאת השביתה היא אתגר שהוצא בחוסר תום לב, בעוד נשיא דויטשה באן רודיגר גרובה קרא לפשרה לאיגוד.
נשיא איגוד המכונאים, קלאוס וסלסקי, אמר כי דרישותיהם להעלאת שכר של 5 אחוזים ולקיצור שעות העבודה בסופי שבוע לא נלקחו בחשבון במשא ומתן קיבוצי. בהצהרה שעליהם להגן על הזכויות של כל עובדי דויטשה באן, בין אם הם נהגים, עובדי מכוניות אוכל או מנצחים, אמר ווסלסקי כי דויטשה באן ביקשה מהם לא לייצג אף אחד מלבד נהגים במשא ומתן קיבוצי. זוהי אחת מנקודות המחלוקת העיקריות בין הצדדים.
לאחר שהמשא ומתן האחרון בסוף השבוע נכשל, הודיע האיגוד כי החליטו לשבות.
אזהרה מהכלכלה הגרמנית
גם הכלכלה הגרמנית הזהירה מפני ההשפעות השליליות של השביתה. אחים דרקס, סגן נשיא לשכת התעשייה והמסחר הגרמנית, הצהיר כי בנוסף לזעם של הנוסעים, הסחורה המועברת ברכבות משא עלולה להידרדר. גם גרד אשוף, נשיא איגוד הנוסעים פרו באן, אמר כי הנוסעים הופכים פחות מבינים בשביתת הנהגים.
היה הראשון להגיב