יום הזיכרון לנפגעי הנפגעים: בכל יום מתים בכבישים בזה אחר זה ונפצעים.
כל יום אנחנו מתקינים את התשלום בתשלומים על הכבישים ומקבלים פצועים, כותרות עיתונים, נתונים סטטיסטיים, אנחנו יוצרים סדר יום למוות ולפציעות. עם האפקט של סדר היום, אנו יוצרים ביקורת לטווח קצר, חירום והצלת יום פתרונות, ולהמשיך בדרכנו. 3 של נובמבר מדי שנה. יום ראשון הוא יום ההנצחה של קורבנות התנועה. אנו מציינים את מיליוני האנשים שאיבדו את חייהם ופגעו בדרכים בכבוד ובכבוד.
עלות ההפסד של החיים 1,8 מיליון יורו
במדינות האיחוד האירופי לשנת 2013, הנזק הסוציו-אקונומי השנתי של תאונות דרכים ופגיעות בתאונות דרכים הוא כ.
250 מיליון מוערך היורו. העלות של אובדן החיים ניתנת ב 1,8 מיליון יורו.
(1).
גודל הנזק שנגרם על ידי מקרי מוות ופציעה מתבצע מתוך הנתונים.
- על פי הרשומות הרשמיות באירופה בשנת 2013, 26.025 בני אדם מתו ומעל 300.000 איש נפצעו.
- המנהל הכללי של התנגשות תעבורה במחקר, שנבנה בשנת 1998 כדי לקבוע את עלויות התנגשויות התנועה בסכום של 2,8 מיליארד TL בטורקיה ויחס ההכנסה הלאומית מחושב כ -2.2%.
רק את העלות של התנגשויות תנועה פגום באופן משמעותי הוא דיווח להיות סביב $ 4 מיליארד דולר
(2).
- על פי נתונים לא רשמיים, 10.000 איש מתים בכבישים ו -250.000 איש נפצעים מדי שנה בארצנו. אחד מהפצועים בנוסף לכל אדם שאיבד את חייו ממשיך את חייו עם מוגבלות קבועה. אחת מכל 11 המשפחות בטורקיה היא נפגעי תנועה. המטרה העיקרית של מערכת כבישים בטוחה היא להקים מערכת תחבורה בכביש שאינה גורמת למוות או לפציעות וממזערה את הסיכון לטעות.
הפסדים לא יכול רק להבין!
פטירות ופציעות המתרחשות בתנועה הן לא רק מספר או נתונים סטטיסטיים. כל קורבנות התנועה הם אנשים אמיתיים ואת הטרגדיות המשפחה האמיתית מנוסים. לאחר אובדן חיים כתוצאה מהתנגשות תנועה, הוא מביא את ההפסדים של הניצולים. משפחתו, חבריו, בית הספר, העבודה, הסביבה החברתית והמדינה איבדו אותו.
הקטן את המהירות הממוצעת, צמצם את התנגשויות התנועה
מהירות היא הפרת תנועה חשובה מאוד שגורמת למוות ופציעה בהתנגשויות תנועה.
אחת מכל תאונת דרכים של 3 שגרמה למוות נגרמה על ידי מהירות מופרזת של הדירקטוריון הכללי של הביטחון. % 13 מהתנגשויות תנועה נגרמת עקב הפרות מהירות ומהירות. במקרה של משתמשי כביש פגיעים, במיוחד הולכי רגל ורוכבי אופניים, כל התנגשות גורמת לתוצאות בלתי הפיכות.
- הישרדות של הולכי רגל כאשר התרסקות 30 פוגעת ברכב הנוסע במהירות של ק"מ / שעה או פחות
ההסתברות לכך היא 90, אם הרכב הוא במהירות של 45 לשעה, ההסתברות הזאת יורדת ל- 50. - אם רכב הנוסע במהירות של 80 קמ"ש, הוא עלול לשרוד
זה כמעט כמו אף אחד. - הגדלת המהירות ב-% 10 מגדילה את השפעת ההשפעה על ידי 21.
מהירות גבוהה, אפשרות של אמצעי בטיחות ברכב ויכולת הנהג למנוע התנגשות
זה מקטין. מחקרים מראים כי המהירות הממוצעת של 5 100% ק"מ / h 95 ק"מ / h להיות מופחת,% 18,5 הפחתה תאונת דרכים קטלנית, אשר יגרמו לפגיעה חמורה אם ההתנגשות עולה כי ירידה של% 14.3.
- ETSC (מועצת בטיחות התחבורה האירופית) ערך 2014.
xnumx.yrd. Assoc. ד"ר באנו אוזגוראל, אוניברסיטת יששאר, הפקולטה לאמנויות ומדעים המחלקה למדעי האקטואריה, 2 פברואר 17
מהירות, לא באמצעות מושב חגורות קסדות, פוסקת פרות, טלפונים ניידים, גורמים רבים בהתנגשות באמצעות אלכוהול וסמים ונהיגה הנגרמות על ידי גרימת הרוגים ופצועי טעות אנושים. בביקורות נעשות באופן קבוע עונשים הולמים הקשורים להפרות של חוקי תנועת מחיקתה על ידי שנתי החנינה 3-4 בהליך השיפוטי "מהירות" ו פרה של פרות חוק מתעלמים. השליליות מנוסות התנגשויות שבו כל השליליות שנגרמו על ידי המהירות של מקבלי החלטות בעד ההחלטה, אפקטים, התנגשות פוסט מכירות את המצוקות והסבל של קורבנות, הם חייבים לצייר את ההסדרים משפטיים הדרושים כדי להפחית את מקרי מוות ופציעות כביש.
דרישות כמו קורבנות תנועה
1. אנחנו רוצים ניידות יעילה ומדרחוב. אנחנו רוצים ביטחון בדרכים עבור קשישים, נכים, ילדים הולכי רגל פגיעים. אפלייד בשבדיה שהשיגו הצלחה ידי יישום מקרי מוות בכביש אפס חזון הפסקת הפגיעה, אנחנו רוצים לקדם את כל צעדי מניעה כדי למנוע את מקרי מוות ופציעה.
2 אנחנו רוצים לקחת בחשבון artık שלאחר התנגשות השפעה ". אובדן כאב עקב התנגשות, פציעות ונכות מקטין את איכות חייהם של הקורבנות וקרוביהם. לאחר ההתנגשות, במיוחד את חוסר העונש של העונשים שניתנו בשלב המשפטי, המאמצים להוכיח / להוכיח כי הם ממש ליד הסבל וההפסדים של הקורבנות, חוסר תקשורת עם הצדק ומוסדות הביטוח לגרום לבעיות שיש לפתור. בטיחות בדרכים עם הרבה עבודה נעשה תוך קורבנות התנועה להישאר לבד. שירותי חקירה, תביעה ותמיכה לנפגעי תנועה, כבישים בתחום הבריאות צריכים להיות שימושיים ויש להתייחס אליהם כבעיית בריאות הציבור.
3.We רוצה תקשורת בינאישית. אנחנו רוצים את המוסדות של בריאות, בטיחות וצדק לקחת בחשבון את הבעיות שנוצרו לאחר התנגשות התנועה בתכניות בטיחות בדרכים, כדי להבטיח את שיתוף המידע כדי לבצע את ההסדרים החוקיים הנדרשים. אנחנו רוצים להפוך את התקשורת בין אבטחה ובתי חולים יעיל יותר את הנתונים כדי לאסוף מהר יותר.
אנחנו רוצים 4. אנחנו רוצים לתת שירותי טיפול סיעודי וארוכי טווח לקורבנות וקרובי משפחה של מקרי מוות ופגיעות בדרכים במהלך תקופת הסיוע הרפואי והשיקום.
לאחר התנגשות 5.Traffic, אנחנו לא רוצים לשלם קנסות משפט הוגן. אנחנו גם רוצים קורבנות התנועה להילקח בחשבון באותו קצב כמו קורבנות אלימות ופשע. אנחנו רוצים להפוך את החקירות במקרה קפדני יותר הוגן, ולשלם את הנזקים חומריים חומר שאינם לקורבנות במהלך שנת 1 ללא המתנה במקרה פלילי. במקרה של אי תשלום של נזקים לא ממוניים, אשר ישולם על ידי הנאשם, אנו דורשים כי הציבור חייב להיספר ואת המאסר יוטל במקרה של אי תשלום.
אנחנו לא קוראים תאונות דרכים כי המילה אימס תאונה ası מנבא סליחה מההתחלה. עם זאת, כל אלה לקרות עקב רשלנות וחוסר אחריות, כלומר, צפוי מראש. אם אתה עובר את האור האדום, אתה גורם התנגשות, אם תגדיל את המהירות שלך, כך שאתה לא יכול לשלוט על המהירות שלך, תוכל להביא תוצאות בלתי מכוונת ואם אתה מכה מישהו, אתה לא לקחת את הזכות לחיים של אדם Kırmızı. אם אנו מקדישים תשומת לב קצת, לפני שאנחנו חושבים על ביטחוננו, באחריותנו להסכים ואולי בדרכים שאינם demesek לא קרה לנו כל כך הרבה הפסדים.
יום הזיכרון לנפגעי תאונות דרכים בעולם
3 של נובמבר מדי שנה. יום הזיכרון לקורבנות התנועה. יום הזיכרון היה מאורגן על ידי הפדרציה האירופית של קורבנות התנועה FEVR מאז 1993. 26 מאז תאריך אוקטובר 2005, בתמיכת ארגון הבריאות העולמי, האו"ם זיהה את יום הקורבנות של קורבנות הנרצחים והשתתף ברחבי העולם. מאז 2007 בטורקיה הוכר לקורבנות סחר יום הזיכרון הרשמיים. Göster חשיבותה של מדינה לתאונות דרכים ופציעות מראה גם את החשיבות שהיא מייחסת לבטיחות בדרכים ".
16 נובמבר 2014 יום של Day.Make איבדת את חייהם ופצעו מיליוני קורבנות התנועה להנציח באהבה וכבוד.
מידע: Yeşim Ayöz 0532 484 79 82 - bilgi@suatayoz.com - yesimayoz@gmail.com
היה הראשון להגיב