איזמיר מערכות רכבת ותחבורה

מערכות הרכבת והתחבורה של איזמיר: אמנם יש תחנות מטרו, איזבן וים באיזמיר, אך המשקל הוא באמצעות אוטובוסים.

תחבורה לאזמיר בעיקר מסתובבת על גלגלי גומי. למרות מטרו, איזבן, תחבורה ימית הוא באוטובוס משקל. אני תוהה אם הגיע הזמן לחשוב על הרכבל כדי להקל על התנועה. Haberturk Egeli רכזת העיתונאי עבדי Karagözoğlu נכנס לחדשות של מנהרות Konak וכתב את התנועה איזמיר עד הצומת Buca.

תחבורה של איזמיר

מערכת התחבורה החדשה של עיריית עיזמיר מטרופולין התיישבו באזורים רבים.

אמנם יש ירידה בתלונות בתקופה הראשונה, ברור כי אנחנו צריכים ללכת רחוק יותר כדי לפתור את הבעיות בכמה מחוזות.

חשוב יותר, השקעה נוספת נדרשת.

כל מערכות התחבורה.

*

למרות שהתחלנו להשתמש בתחבורה ימית עם מערכת הרכבת בשנים האחרונות, רשת התחבורה של איזמיר מבוססת בעיקר על כלי רכב מגלגלים גומי.

לקחת אנשים לרבעים גבוהים הוא גם בעייתי ויקר.

העירייה כל הזמן קונה אוטובוסים חדשים נגד ללבוש; הוא נאלץ לקחת.

עם זאת, בערים מערביות רבות עם הרבה צמרות הרים, מערכות תחבורה חלופית חדשה כבר החלו להיות מיושמים.

אשר בתחילתו של "כבל" הוא.

אני לא יכול להבין מדוע İzmir, בירת הראשונים, מתעלם מערכת ropeway İzmir בתחבורה ציבורית אשר החלה להשתלב במערכת התחבורה אפילו באנטוליה.

מושלי העיר שלנו; Gültepe, Kadifekale, Cimentepe, Esentepe, Ornekkoy, בורנובה, Balcova, Goztepe או רכס Guzelbahce מתכנן ropeway, אם האזרחים שלנו לא יכול ללכת לתחנות הרכבת התחתית ללא בעיות.

בנוסף, ברור כי הפיתוח של פרויקטים כאלה יגדיל את הערך של רוב הפרברים המבנים הישנים להאיץ את השינוי העירוני.

*

בעוד העולם מחפש חלופות לתחבורה ציבורית, אנו דנים בבניית מנהרות Konak,

כלומר, מצד אחד, אנחנו לא עושים השקעות הולמות, מצד שני, אנחנו מבקרים את מה שנעשה.

AK המפלגה איזמיר סגן Ilknur דניזלי, התנועה Buca יהיה הקלה כאשר סיים Konak מנהרות נתן חדשות טובות לבניית אתמול:

"לעם איזמיר יש זיכרונות רעים כשאתה אומר מנהרה. כישלונות העבר של עיריית מטרופולין איזמיר יצרה טראומה קשה עבור תושבי איזמיר. מנהרה, כאשר אתה אומר את הפרויקט הגדול יימשך שנים, הם חושבים שזה לא ייגמר לעולם. אל תדאג לאיזמיר. כוחנו מייחס חשיבות רבה לאיזמיר. המנהרות יסתיימו תוך זמן קצר ".

תחבורה עירונית קשה מאוד לפתור לחלוטין. עם זאת, הרפיה, שטף אפשרי. הדרך היחידה לעשות זאת היא לעשות את השימוש הטוב ביותר של כל המערכות.

הזמנה פתוחה לבוקה

אם כבר מדברים על Buca; מספר כלי הרכב המניעים את כביש הטבעת הידוע גדל מיום ליום. לכן, מנסה להיכנס Buca על ידי כביש הטבעת בערב הופך כאב גדול וטרגדיה. אני רוצה להזמין את מושלי העיר לצומת בוקה בערב עם הנשיא Levent Piriştina וסגניו, שאומרים urum אני יהיה קורבן Buca kurban.

קי; כדי לראות את האמבולנסים לחצות את המרחק 200 מטר 40 לדקה, כך שהם יכולים לנקוט פעולה כדי לעשות עוד כניסה Buca מהכביש הטבעת.