תהליך ההפרטה של ​​גשרים וכבישים מהירים מתחיל שוב

תהליך ההפרטה של ​​גשרים וכבישים הוא חידוש: תהליך המכירה של גשרים וכבישים כבר חידש בשנה שעברה. הפעם ההנפקה הציבורית בולטת כמודל החדש. בדלפק המכירות נכללים גם ייצור חשמל, נמלים, חאלק סיגורטה, חאל אמקליליק וארמזורום.
התהליך של הפרטת כביש וגשר, שצפוי לייצר מיליארדי דולרים של הכנסות, מתחיל שוב.
ההפרטה המועצה הגבוהה (ÖYK) בוטלה בתחילת השנה שעברה עם תחילת תהליך המכרז לבחירה של חברות ייעוץ החלו לעבוד. לאחר בחירת חברת הייעוץ, מודל ההפרטה החדש יוגש לממשלה ולאחר מכן לגב '. הייעוץ צפוי להסתיים עד סוף השנה והכנת המודל החדש תושלם בתחילת 2015.
בעידן החדש, ההפרטה נבחנת בתחומים אחרים מלבד הגשרים והכבישים המהירים. לדברי שר האוצר מחמט Şimşek'a תחנות כוח AAAya, גשרים וכבישים, תחנות כוח בחוץ, כמה יציאות Arzurum החורף אולימפיאדת מתקני יהיה להפריט. Halk Sigorta ו Halk Emeklilik מתוכננים להיות נמכר כדי להעביר את ההכנסה Halkbank.
על פי המידע של סטאר, המודל החדש בולט בהנפקה ציבורית על גשרים וכבישים מהירים. אם שיטה זו מועדפת, תוקם חברה. מניות החברה תוצענה לציבור. 7-8 מההנפקה הציבורית היא הכנסה משוערת של כמיליארד דולר. לאחר ביטול המכרז ליישום מודל ההנפקה לציבור בכבישים והנכסים המוטלים עליהם באחריות הדירקטוריון הכללי של כבישים מהירים, נעשו הסדרים משפטיים.
בסוף 2012, 25, הצעת המחיר הגבוהה ביותר עבור זכות ההפעלה השנתית של 5, בוטלה עם קבוצת המיזם המשותפת של Koç Holding, UEM ו- Ülker, עם הצעת מחיר של 720 מיליארד XNUMX.