סימפוזיון תעשיית התחבורה של גודייר

בסימפוזיון תעשיית התחבורה של גודייר: מסע העתיד: צי חכם ועתיד ענף התחבורה "עלון לבן.
.
הממצאים העיקריים של העלון הם שקובעי שליטים עשויים להיות בעלי השפעה רבה יותר על עתיד ענף התחבורה הדרומית. בעוד שהספר הלבן של גודייר מכיל תוצאות מחקריות חדשות, הוא ממליץ לקובעי המדיניות האירופיים והלאומיים לתמוך ביישום תווית הצמיגים של האיחוד האירופי על מנת ליצור ציי חסכוניים בדלק ולהגדיל את הפוטנציאל שלהם לרמות גבוהות יותר.
על פי המחקר של גודייר, מנהלי הצוות מאמינים כי הרגולטורים ממלאים תפקיד חשוב מאוד בעתיד ענף התחבורה הדרומית. 53% ממנהלי הצי מעדיפים רכבים ידידותיים לסביבה ו 60% מעדיפים צמיגים בעלי יעילות דלק. 11% מהמנהלים רואים בהשפעת התקנות אחד משני האתגרים החשובים ביותר בענף הכבישים. בנוסף, שלושה רבעים (74%) ממנהלי הצי מאמינים כי להפחתת מיסי הדלק תהיה השפעה חיובית על ענף התחבורה הכבישית.
העיתון הלבן "מסע העתיד: צי חכם ועתיד ענף התחבורה" כולל גם את הממצאים הבאים:
עליית מחירי הדלק היא הדאגה הגדולה ביותר של 40% ממנהלי הציים.
כמעט כל מנהלי הצי (% 92) אומרים שהצי שלהם עוקב מקרוב אחר צריכת הדלק עקב העלויות העולות בדלק.
· שני שלישים ממנהלי הצי (66) מספקים זרימה רציפה של מידע לנהגים ולמכשירים שלהם, ומסייעים להם לנהוג ביעילות רבה יותר.
· רבע ממנהלי הצי (% 25) ציינו כי הדאגה השנייה החשובה ביותר היא גיוס ושימור נהגים מיומנים.
בהתייחס למחקר אמר מישל רזונפ, סגן נשיא לצמיגים מסחריים לאירופה, המזרח התיכון ואפריקה של גודייר: "'הספר הלבן' מאת גודייר מראה כי ענף התחבורה הכבישית מעוניין להיות בר קיימא יותר. "הציים כבר משקיעים בטכנולוגיות הדרושות להפחתת צריכת הדלק שלהם, אך הם זקוקים ליותר תמיכה מצד הרגולטורים האירופיים והלאומיים."
בסימפוזיון השני של תעשיית התחבורה, שם הציג גודייר את הממצאים ב'ספר הלבן 'והתמקד בעתיד תעשיית התחבורה הכבישית, חולקו גם דעות על ההשפעה של תקנות חוק וטכנולוגיות רכב על ההצלחה בת קיימא של ענף התחבורה.
ההמלצות שהוגשו למחוקקים בספר הלבן של גודייר מפורטים כדלקמן:
· תמריצים לציים בעלי יעילות דלק;
· קידום תווית הצמיגים;
· חובה צמיגים לחץ על מערכות (TPMS) כדי לשפר את יעילות הדלק של כלי רכב מסחריים חדשים:
· הבהרת הכללים הנוגעים למשקל ונפח כלי הרכב המסחריים;
· פיתוח כללים לפעולות חוצות גבולות של כלי רכב גדולים;
· מתן תמיכה נוספת עבור הרמוניה סטנדרטים של השימוש שלהם על מנת להפיק את המרב של טכנולוגיות חדשות telematics;
· מתן תמיכה נוספת כדי למשוך ולשמר נהגים מיומנים בתעשיית התחבורה הכביש.
הנשיא גודייר במזרח התיכון באירופה ובאפריקה, דארן וולס, נשא דברים ביום העיון בבריסל ואמר: "העתיד של תעשיית התחבורה הכבישית; הסתכלנו דרך העיניים של ציי שהפנו את המיקוד שלהם לפרודוקטיביות, חדשנות ותקשורת. אנו גאים להציג את הניתוחים והפתרונות שלנו בנושא זה בפני כל בעלי העניין בתעשייה. אני מאמין שנוכל להשיג את רמת היעילות הנדרשת על ידי המגזר על ידי עבודה משותפת. "גודייר תמשיך לפעול לקראת עתיד בר-קיימא לענף התחבורה הדרומית."
סימפוזיון; מוסדות האיחוד האירופי, ניידות הנציבות האירופית התחבורה מנכ"ל סקטוריאליות ונציגי ברמה גבוהה ממוסדות אקדמיים כגון ז'ואאו אגייאר מצ'אדו, העתיד של תעשיית הספנות Goodyear הפגיש כדי לדון בממצאי נייר לבן.
השני "מסע לעיתון העתידי" של גודיאר מדגיש את תמיכת החברה בציי, התעשייה והמחוקקים, והוא גם סימן למחויבות החברה לאחריותה כאחת השחקניות העיקריות בענף הספנות.