טענתו של בורסאראי כי המכרז של העגלה מתעכב

טענתו של Bursaray כי מכרז העגלות עוכב: נטען כי עיריית Bursa Metropolitan לא פתחה במכרז Wagon Bursaray בזמן.

הודעת ראש עיריית בורסה, רג'פ אלטפה, כי הם נערכים להציע לבורסריי להגדיל את מספר הקרונות בפגישה האחרונה של מועצת עיריית המטרופוליטן ספגה ביקורת מצד המהנדס האזרחי נקאטי צאהין, שטען כי המכרז עוכב. באמירה, "נדהמנו מדבריו של ראש עיריית עיריית המטרופולין שלנו", אמר סאהין, "העגלה הדרושה לבמת ערבייטאגי-קסטל הפכה לקומדיה. עם זאת, עם בניית מערכת הרכבות שהייתה צריכה להיעשות מההתחלה, היה צורך לבצע בו זמנית מכרזי איתות ועגלות. לאחר סיום הבנייה והאותות, העגלות היו פורקות על הקו והמערכת תתחיל לעבוד ".

"תקופת המסירה של הקרונות המכרזים תגיע ל 2-3 שנים"
Şahin אמר, "מה עשה הנהלת עיריית מטרופולין שלנו? הוא פשוט בנה את זה; זה התחיל לפעול בקו ערבאיאטאגי-קסטל על ידי צביעת הרכבים הגרוטים של הרכבת התחתית ברוטרדם בירוק, ללא איתות. הובלת העגלות הללו למסע ללא שום תשתית טכנית היא הצצה לממשל עירוני חובבני, חסר ניסיון ובלתי מתקבל. הנהלת העירייה ראתה באזרחי בורסה ראויים לרכבים ללא מזגן. לעתים קרובות תקלות או תאונות מתרחשות בגלל קרונות הגרוטאות, אך הן מוסתרות מתושבי בורסה. בנוסף, זמן האספקה ​​של הקרונות למכרז ייקח 2-3 שנים ולמרות שהקו נגמר, הקרונות ייפגשו עם הקו באיחור של 3-4 שנים. עיריית המטרופוליטן מנסה להטעות את אנשינו בניהול תפיסה שמשחק רק ביציע ועושה צחוק מהאינטליגנציה של עמנו. אבל תושבי בורסה צריכים לדעת שהם מודעים לכך ".

"אנשי בורסה סובלים מהחלטות שגויות"
בהצהרה כי "לתושבי בורסה יש קשיים גדולים בהובלת מערכת הרכבות עקב החלטות ניהול שגויות", הצהיר Şahin כי הנוסעים חווים סיכון בטיחותי בקו Arayabatağı-Kestel בו משתמשים בקרונות גרוטאות, וכי העגלות הישנות ללא מיזוג אוויר ממשיכות לשמש בקו זה למרות כל האזהרות. "המערכת, שאמורה להיות במרווח נסיעה של 2,5 דקות, עלתה ל-15-20 דקות עם תרחישי תפעול שגויים, שינויים שגויים בפרויקט ועגלות שלא נקנו בזמן ויכולת הנשיאה של Bursaray ירדה ל -23%. אנשי בורסה סובלים ממכרז העגלה שלא נעשה בזמן ", הגיב.