מטרובוס ישיר הפך לאכזריות: קווים 34 BZ (Beylikdüzü-Zincirlikuyu) ו-34 AS (Avcılar-Söğütlüçeşme), שיושמו לאחרונה באיסטנבול תחת השם של תחבורה ללא הפסקה, עוררו את זעמם של הנוסעים.
תחנות מטרובוס, שהיו עמוסות מאוד בשעות העבודה, החלו להיות עמוסות עוד יותר עם הקווים החדשים.
בעוד שנעשו ניסיונות לספק לנוסעים נסיעה נוחה יותר באמצעות תחבורה ישירה, התרגול חזר בו והחל להציע לנוסעים נסיעה כואבת יותר.
עומס מוגזם ושירותי מטרובוסים לא מספיקים בתחנות מ-Beylikdüzü ל-Avcılar גרמו להמתנה של יותר מחצי שעה בתחנות, בעוד שנוסעים חסרי סבלנות חבטו ברכבי המטרובוס שהם לא יכלו לעלות עליהם.
נוסעים שמאסו בהמתנה ניסו לעלות על קו הכיוון הנגדי ולנסוע לתחנות הראשונות.
ההזמנה נמשכת לאחר העלייה למטוס
האכזריות של הנוסעים כביכול ברי המזל שיכולים לנסוע במטרובוסים לא נגמרת. במהלך מסעותיהם, בהם הם נוסעים זה על גבי זה ומתקשים לנשום, המטרובוסים שנבנו לתחבורה מהירה עוברים פגוש אל פגוש בשל צפיפות העצירות, ונראה כי הם אינם שונים מהתנועה הרגילה.
הבעיות שחוו בימים אלה כאשר תנאי מזג האוויר נורמליים גורמות לאזרחים לשאול 'מה נעשה אם יירד שלג!' זה גרם לו לשאול שאלות.
הייתי מישהו שלקח את המרחק בין תחנות Beylikdüzü ו- Zeytinburnu תוך 40 דקות, לפני פרויקט התחבורה הישירה הזה שלך, עכשיו הזמן הזה גדל ל-50 דקות. אנחנו ממש חווים תנועה בתחנות, ובזכותך, הזדמנות הישיבה שלנו ירד לאפס, מכיוון שהאדם שעולה מהתחנה הראשונה יכול להגיע ישירות ל-Zincirlikuyu ול-Söğütlüçeşme, כך שאין טרנספורמציה במטרובוס. זה הפך לבלתי אפשרי לעלות על המטרובוס בעמידה, שלא לדבר על ישיבה, מהתחנה. תחנות ביניים. אנחנו אפילו לא יכולים להיכנס למטרובוס אחרי העבודה, לא בבוקר ולא בערב. אתה לא צריך לדעת מתמטיקה כדי להבין את זה. אני מישהו שנוסע בין Beylikdüzü לאוליברנו בין 9 בבוקר ל-6 ב בערב. נסו את זה ליום אחד ותבינו כמה עולה הובלה ללא הפסקה. זה דבר מביש
אם תשאלו איך היה קודם, הרשו לי לספר לכם מיד. תוכלו בקלות לעלות על המטרובוס מ-Beylikdüzü. מדי פעם הייתה לכם הזדמנות לשבת. נניח, אם לא יכולת לשבת, היית מקבל צא ב-Avcılar ועלה שוב, והייתה לך הזדמנות לשבת ב-Avcılar, להפסיד מקסימום 3-5 דקות. עכשיו, אני יורד ב-Avcılar, למרות שהפסדתי 15 דקות, אני לא יכול לשבת כי הייתה ערימה ענקית למעלה, באותה דרך בדרך חזרה בערב. צריך לחזור 2 תחנות כדי לעלות. cevizliאני הולך לכרם אבל זה אותה חרפה שם, מגיעים לתחנה ההיא חצי יותר אוטובוסים מבעבר, כפי שאתה יכול לראות, המערכת הזו שלך היא בושה, רק תנסה ותראה, אתה תבין.