יוצא לפועל פרויקט גזירי לעובדים: בעיר בה עוברים ממרכז העיר לאזורי תעשייה כ- 140 אלף איש ביום, יוצא לפועל פרויקט "גזירי" למתן תחבורה בטוחה ומהירה במסגרת הפרויקט, קו פרברי באורך 25 ק"מ שיוקם בין בספינאר לאודונקולר, והרכבת עירונית עם מרכז ההעברה המתוכנן. ישולבו במערכת.
בגזיאנטפ יחוברו שני אזורי תעשייה זה לזה ברשתות ברזל על מנת לספק תחבורה בטוחה ומהירה ולהקל על התנועה העירונית.
על פי המידע שקיבל כתב א.א ממחלקת תכנון התחבורה ומערכות הרכבת של עיריית מטרופולין, קווי התחבורה הציבורית הפכו לבלתי מספיקים בגזיאנטפ, שאוכלוסייתה הגיעה ל-1,9 מיליון עם ההגירה במקביל לתיעוש.
בהקשר זה, עיריית המטרופוליטן, המנסה לייצר פרויקטים שונים להקלת התנועה בעיר, הכינה את "פרויקט הפרברים של גאזיראי" בשיתוף עם רכבות הרפובליקה של טורקיה (TCDD).
במסגרת הפרויקט, שהנשיא רג'פ טאיפ ארדואן מייחס לו חשיבות מיוחדת, יחודש הקו הקיים באורך 25 קילומטרים, המשמש בדרך כלל להובלת מטענים. עם 17 תחנות שיוקמו, למערכת הרכבות יהיה חלק משמעותי בתחבורה העירונית.
לא ייעשה שימוש ברכבי שירות
גזיראי, שהליך המכרז שלה הסתיים ובנייתו מתוכננת להתחיל בעתיד, תחבר בין שני מרכזי תעשייה חשובים בעיר באמצעות מסילות.
עם Gaziray, שבנייתה תבוצע על ידי TCDD ותפעולה תתבצע על ידי עיריית המטרופולין, 140 אלף עובדים העובדים בתעשייה מאורגנת ובאזורי תעשייה קטנים יוסעו ברכבות פרבריות. לפיכך, רכבי שירות העובדים ב-3 משמרות לא ישמשו במרכז העיר.
בנוסף, הקו הפרברי ישולב במערכת הרכבת העירונית של 22 ק"מ עם מרכז ההעברות.
תכונות הקו
קו דו-מסלולי, מחושמל, מסומן ובלתי תלוי מתנועת הכבישים, ייבנה בין תחנות Başpınar-Gziantep-Mustafa Yavuz (GATEM)-Oduncular.
3 קווים ייבנו עבור TCDD להסעת משא ונוסעים.
היה הראשון להגיב