נוסטלגיה חשמלית בסרייבו מחדש לרוץ למטה מסילות

בסרייבו שוב נחתה חשמלית הנוסטלגיה על המסילה: בסרייבו, בירת בוסניה והרצגובינה, שם נערך מסע החשמלית הראשון באירופה, הוא הושק מחדש בטקס דומה לחשמלית שעשתה את המסע הראשון שלה לפני 129 שנה.

בסרייבו, עיר הבירה בוסניה והרצגובינה, שם נערך הנסיעה בחשמלית הראשונה באירופה, הושקה מחדש החשמלית "הנוסטלגית", בדיוק כמו זו שביצעה את מסע החשמלית הראשון בשנת 1885.

במסגרת יום השנה ה 100 למלחמת העולם הראשונה, נערך טקס לפני עזיבת החשמלית בעבודת יד שנבנתה על ידי חברת GRAS האחראית על התחבורה הציבורית בסרייבו מתחנת סרייבו.

לאזרחים תהיה אפשרות לנסוע בעיר עד ה- 9 בספטמבר עם החשמלית הנקראת "נוסטלגיה". מדריך טיולי שמע באנגלית ובוסנית ישמש גם בחשמלית, המעוטרת בתצלומים של סרייבו, וינה, בודפשט ופראג מלפני 100 שנה.

בשיחה עם א.א., שגריר הונגריה בסרייבו, יוזף פנדור, ממארגני הפרויקט, אמר כי הוא מרוצה מאוד מביצוע הפרויקט.

פנדור אמר, "עם הפרויקט הזה רצינו לקחת אנשים מאה שנים אחורה ולהזכיר להם את הזמן שלפני מלחמת העולם הראשונה. "החשמלית בסרייבו הייתה הסמל של אותה תקופה," אמר.

סאליח מניק, המכונאי של החשמלית, ציין כי הוא עובד ב- GRAS שנים רבות וכי לא כל מכונאי בחברה יכול להשתמש בחשמלית זו. בהביע את אושרו על השימוש בחשמלית, משך מוניק את תשומת הלב לכך שהחשמלית נבנתה על ידי אדוני GRAS בעבודת יד.

• החשמלית הראשונה של אירופה

בוסניה והרצגובינה, שנוספה לשטחים העות'מאניים על ידי פטיח סולטן מחמד בשנת 1463, עברה תחת שלטון האימפריה האוסטרו-הונגרית בשנת 1878. האימפריה האוסטרו-הונגרית, שהשתלטה על הממשל בבוסניה, יישמה פרויקטים שונים במדינה. אחד הפרויקטים היה "החשמלית הראשונה של אירופה".

חושש שהטרם לא יתקבל על ידי האנשים בארצו שלו וכי הוא לא יכול היה לצאת למסע כמתוכנן, גורמים רשמיים מאוסטריה-הונגריה החליטו לבצע את ההפלגה הראשונה בסרייבו, ולא בוינה.

העבודות שהתחילו בסרייבו בשנת 1884 הסתיימו בשנת 1885. החשמלית הראשונה, עשויה עץ ונמשכה על ידי סוס לבן, עשתה את המסע הראשון שלה ב- 28 בנובמבר 1885, לאחר שישבה על המסלול.

אורך הפסים של חשמלית זו, ששימשה לראשונה באירופה, היה 3,1 קילומטר. החשמלית השלימה את נסיעותיה תוך 28 דקות עם 13 נוסעים מרחוב פרהאדיה לתחנת הרכבת. בשל המסלולים החד כיווניים, הסוס שהגיע לתחנה האחרונה היה מחובר לקצה השני של החשמלית והנסיעות נעשו בדרך זו. הסוסים שמשכו את החשמלית הוחלפו ונחו כל פעמיים.

עשר שנים אחרי 1885, כאשר החלה להשתמש בחשמלית הראשונה רתומה לסוס, קיבלה סרייבו את החשמלית החשמלית הראשונה שלה. עם זאת, לקח הרבה זמן לתושבי סרייבו להתרגל לחשמלית הזו. האנשים היססו לנסוע בחשמליות האלה, שכינו אותם "מפלצת חשמלית", במשך זמן רב. חשמליות אלה, שהחלו להשתמש בהן בשנת 10, הוחלפו בחשמליות חדשות בשם "וושינגטון מ-" בשנת 1895.

בסרייבו נערכים כיום שירותי חשמלית במרחק של 20 קילומטרים בין איליקה לבסקרסיה. התחבורה הציבורית העמוסה ביותר מספקת חשמליות אלה.