ישנם 47 קווי Havaray באורך 10 ק"מ שונים המגיעים לאיסטנבול: מטרו. כשאומרים טראם, רכבל, מנהרה, מטרובוס, Havaray מגיעים למערכת התחבורה הציבורית באיסטנבול. הנה הפרטים
הספירה החלה עבור קווי Havaray, אשר יחברו תחבורה איסטנבול עם מטרובוס נתיבי התחתית. עיריית מטרופולין איסטנבול בשלב הראשון של 10 נפרד הובארי מערכת תחבורה לבנות את השרוולים. כאשר המערכת לוקחת את מערכת התחבורה אל האוויר מבלי להשפיע על התנועה הנוכחית, יעד העדיפות הוא לשאת אלפי נוסעים ביום. העבודה על מנת לקבוע את נתיבי חווארה, אשר ייבנו על עמודי ענק, ממשיכה. הנה הפרטים.
47 KMLİK 10 SEPARATE הקו מגיע
עם Havaray, הפרויקט החדש של עיריית המטרופוליטן באיסטנבול, התנועה תקל מאוד. ניתן להעביר 47.8 אלף נוסעים בעשרה קווים נפרדים של 10 קילומטר ליום.
לאחר תחנת המטרו, המטרו, החשמלית והרכבל, נוסף פרויקט Havaray (חשמלית אווירית) להשקעות התחבורה של עיריית מטרופולין איסטנבול. המערכת, הנחשבת למרחק קצר בעשרה קווים נפרדים, תבצע טיסות מהאוויר מבלי להשפיע על התנועה והכבישים הקיימים. המכרז הראשון ללימודי פרויקט Havaray מתקיים בחודש הבא. גם מחוזות פרויקט איסטנבול האוואריי, שיצרו דרך חלופית באמצעות העברת מערכת הרכבות לאוויר, נקבעו במידה רבה.
מטרובוס יעבוד משולב
4 ייבנה על הצד האסיאני ו 4 ייבנה על הצד האירופי. האוויר ינוע על העמודות, כך שזה לא ישפיע על התנועה הנוכחית נתיבים.
ההמונים ישולבו במערכות המטרו והמטרובים, ודרכי הנשימה יקל מאוד על התחבורה לטווח הקצר.
2 דקות של הצוות
זה צפוי כי הסרת מיניבוסים ייעשה על האזורים שבהם המיניבוסים מסופקים. 40-50 יכול להיות מועבר ביום כמו מערכת תחבורה ציבורית באירופה, כמו גם ביפן ובסין. אלה עם קיבולת גבוהה יכול להגיע ליכולת של 200 אלף נוסעים ליום. זמן הנסיעה בין עצירות המערכת יהיה 2 דקות.
היה הראשון להגיב