המאמן האחרון של רכבת היבשה

רכבת המכונאי האחרונה של בלאק: רכבת נותנת שנתי שירות, פיתוח טכנולוגיה עם המיקום של הדור החדש האטרקטיבי משחרר המבקרים במוזיאונים לברך קטרי קיטור למתחילים, מעת לעת, אם כי תעודה, סדרות, סרטים להיפגש עם המסילות שוב לירות מודעה.

קטר הקיטור, בו נפגשו אדמות אנטוליה בתקופת האימפריה העות'מאנית, מילא תפקיד בהתפתחות הרפובליקה הצעירה, הוחלף בקטרי דור חדש בטכנולוגיה המתפתחת וכעת מקבל את פני מבקריו במוזיאונים, ומדי פעם מתאחד עם המסילות ו שומר על הנוסטלגיה בהנחייתו של נאסי אקדאג, המהנדס האחרון שלה.

אחרון קטרי הקיטור, שמסעותיהם החלו לרדת לאחר 1978, וחלקם הוצאו מהמסילה לאחר שנת 1990, חלקם נשרטו וחלקם הועברו למוזיאונים, נמצאים באוסאק. קטר זה, שמקבל בברכה מבקרים שרוצים להכיר את "קטרי הקיטור", נפרק ממיקומו על המסילה שם הוא מופרד מעת לעת לצילומי תיעוד, סדרות טלוויזיה, סרטים ומסחריים.

העובד האחרון בטורקיה "הרכבת היבשתית", מקרן הקרנות האחרון מזה 32 שנה, בעודו ממשיך בעסקי אביו, נג'י אקדאג, בן 58.

לירי תיעודי מאוסאק מקרן הקרנים "הרכבת היבשתית" של איזמיר, אקדג, כתב א.א., יכול להשתמש בקטרי קיטור בטורקיה בשני נהגים שנמצאים יותר, הרכבת השחורה של הסדרות, סרטי תעודה, שהורדו למסילה לצילומי פרסום, לעיתים קרובות היא דיווחה כי התחייבה. משימה זו.

• בן של מאצ'יניסט

הוא אמר כי אביו היה גם נהג קטר אדים, והתפעל ממעבר קטרים ​​בתחנות בהן אביו היה אחראי על ילדותו והצטרף למסע עם אביו במרחקים קצרים, אמר אקדג, "אפילו בגיל בית הספר היסודי שלי הייתי עוזר להם וזורק פחם. זו הייתה העבודה האידיאלית היחידה שלי. אבי דחף את זה חזק, הוא אמר, 'הבן שלי אין עבודה אחרת', אבל העבודה היחידה שאעשה היא מכונאית והגעתי למשרת האבא האידיאלית שלי ".

Naci Akdag אמר כי באמצעות קטרים ​​אדים היא תענוג שונה וכי זה לא קשה להתכונן לשירות רכבות אחרות וכי לפחות 6 שעות נדרשים עבור קטר להיות חם מהקור לפני התנועה.

Akdağ הזכיר כי קטר אדים זקוק כוח אדם כדי לזוז, הוא אמר:

"כרגע אין כמעט כוח אדם לעבוד על קטר הקיטור. בחרנו 12 חברים מתנדבים כדי למלא את הפער הזה ואנחנו מספקים הכשרה. שמענו גם שייוצרו שישה סוגים נוספים של קטרי קיטור, מה שהיה משמח אותנו. אני רוצה שהמכונות האלה שאנחנו מכנים מורשת עולמית יעבדו כדי שילדינו ונכדינו לא רק יצפו בהן בסרטים בשחור לבן ויראו לאן הגיעה הטכנולוגיה. "

• "יש טכנולוגיה אבל לישן אין טעם"

באומרו כי אינו יכול להתנתק מקטורי הקיטור ובמקרה של תפקיד הוא ירד מהקטרים ​​המיוצרים בטכנולוגיה העדכנית ביותר ומיהר לעבוד על קטר הקיטור, אמר נאצ'י אקדאג, "בעבר היינו מכינים את התה שלנו ברכבת בבקבוק החיילים, ואנחנו היינו מבשלים בחום האדים. הטעם של כל זה היה נפרד. כעת בקטרים ​​יש ערכות חימום מוכנות, סטים לחליטת תה, מיקרוגל, מקררים, מזגנים. אבל לישן אין טעם, ”אמר.