אחרי ציפיית הרכבת המהירה לקייסרי אחריה סגן קריאל: מפלגת AK AKayseri סגן יסאר קראייל נשאלה וענתה על ציפיות העיר לגבי הרכבת המהירה בתוכנית טלוויזיה בה השתתף. בהצהרתו כאן הצהיר קריאל כי הוא אחד הבאים מקרוב אחר פרויקט הרכבת המהירה.
סגן קריאל, שהביע כי פרויקט הרכבת המהירה החל לפני 6-7 שנים עם שילוב שדות התעופה הממלכתיים לתכנית פרויקט הלימוד, אמר כי הסקר נעשה. באותה תקופה היו שדות התעופה הממלכתיים אחראים לנושאים אלה. המנהל הכללי של רכבת המדינה לקח עבודות אלה לחלוטין באחריותה. לאחר מכן נדונה כיצד קייזר צריך להועיל. כשנשאל כיצד קייסרי יביא את הרכבת המהירה וכיצד היא תיעשה, היה זה נכון להעביר את קו הרכבת המהירה לאנקרה, סיוואס ואגרי. באותה תקופה, ראש תכנון המדינה והשר אליו היה קשור, סיוואסלי עבדולטיף Şener ביי, מבלי ליידע את גורמי הממשלה, נודע לנשיא שלנו, שכן הוא באחריותו שלו. יוזגט הביאה את קו סיוואס לשלב הפרויקט והוצעה למכרז. התוכנית לא שונתה שוב בזמן שהובאה לשלב המכרז. נאמר כי רכבת מהירה צריכה להגיע לקיסרי. תוכננה רכבת מהירה בין ירקוי לקייזרי. פרויקטים של ייצור עברו שיפוץ. הכל מוכן. זה כלול במחיר לימודי ההשקעה של רכבת המדינה. יש עבודה על זה. לאן זה ילך אם נגיע למקום הזה במכרז מראש. גם אם קייסרי, ירקוי נבנה, לאן זה ילך אם אין קו ראשי. זה נעשה מכיוון שהציבור בקייסרי חסר מידע מפורט על מה ואיך לעשות זאת. הקו הראשי היה צריך להיות בנוי מקייזרי. זה מה שקרה כשהוא נלקח לקו סיבאס בגלל הנגע הלא נכון והמיקרו לאומיות. זה יהיה הקו הנוכחי. זה היה נורמלי. אפשר לומר עירוניות, קנאה, מיקרו לאומיות. או שקול את היוזמה כהתעללות. " הוא דיבר.
ישאר קריאל ציין כי המכרז יתקיים בחודש מאי או יוני, וקו אנקרה-סיוואס באנקרה יושלם במהלך 2018. זה יושלם בתוך אותה תקופה. ב 2018 זה יהיה אפילו סיים על הקו מן השורה. אין לנו מחסור. נשתמש בו ב 2020 X
היה הראשון להגיב