תושבי איסטנבול מחכים לפתיחת שורות הפרברים: אחרי הרכבת המהירה, העיניים נמצאות על קווי העיר הפנימיים.
העבודה נמשכת בקווי הפרברים שנסגרו ב- 2013. Haydarpaşa-Pendik של יוני 2015, Kazlıçeşme-Halkalı הקו ייפתח במרץ 2015. איסטנבול התנועה גם להירגע אם השורות נפתחות על תאריך הם אמרו.
קו רכבת פרברית בין HAYDARPAŞA-פנדיק, 19 נסגר ביוני לאחר הפעם האחרונה עשה 2013. לאחרונה נפתח הרכבת במהירות הגבוהה אנקרה-איסטנבול (YHT) המתוכננת בשל עבודה או אפילו לעבוד על פרויקטי התחדשות באופן אינטגרטיבי, אפילו המסילות פורקו וחזרו קו הרכבת המהיר. בנייה מתוכננת כמו 24 חודשים וצד אנטוליה בפתיחת שנת 2015 של הקו הנוסע, אשר תחודש עד Söğütlüçeşme חזר לשירות בחודש יוני כאשר מתכננים קו במסגרת פרויקט השיפוץ וגם של תחנה הסטורית רבה, אשר מעמדו אמור להיות משוחזרות.
פקידים TCDD אמר כי הקו יהיה דרך 3 ,, יש פלטפורמה באמצע בין שני הכבישים ואת המדרגות הנעות להוביל לאמצע האגף. יש גם כביש לרכבת במהירות גבוהה ומתחבר למרמריי. Gebze-Söğütlüçeşme יהיה כביש 3. אחת מהן היא רכבת מהירה ורכבות משא, והשניים האחרים ברכבות פרברים הרשויות ציינו כי מכרזים בתחנות ההיסטוריות הישנות נעשו והיתרים הוצאו ופקידים אומרים:
לא יבזבזו
תחנות Ecek ישוחזרו וישוחזרו לאותה רמה ישנה. אין התמוטטות. אנחנו לא יודעים מה יקרה בעתיד. חלק מהם ישמש תחנות. לדוגמה, כרטיסים ימכרו ב Bostancı, Maltepe ו Erenköy. רק תחנת Kızıltoprak יוצא. בניין התחנה עדיין קיים. Feneryolu עומד אבל יש תחנת מיניאטורי נפרד. מקומות היסטוריים יישארו. כרגע עבודת התשתית נעשית. עם משמרת שעה 24, עבודות התשתית נעשות במהירות. לאחר עבודות אלה סיימו, את ההתקנה של מסילות, signization של הקו, משיכת הכבלים ותפירה של גלגלית ייעשה. הם ממילא לא לוקחים הרבה זמן. התשתית חייבת להיעשות שלמה. לכן, התשתית חשובה מאוד. קל לעשות את הרכבת לאחר בניית התשתית
אזרח מחפש
İlhan Aktaş, שמנהל דוכן עיתונים בתחנת הרכבת ארנקוי, אמר: "אנשים נהגו לכעוס כי הרכבת איחרה. אבל עכשיו הם מבינים את ערכה של הרכבת והם רוצים שהיא תיפתח בהקדם האפשרי. אזרח מחפש את הרכבת. כמו כן, בעלי מקצוע לא יכולים לעשות עסקים. לא הצלחנו לשלם את המיסים והשכר דירה מאז שהתחנה נסגרה. הרווחנו כסף מנוסעי רכבת. אנחנו מצפים שזה ייפתח בהקדם האפשרי", אמר.
חייב להיות קיר לרעש
VATANDAŞ Nejat Kuzgunkaya הצהיר כי הפרברים יהיו טובים ואמר, "נכון לעכשיו, זו הרכבת המהירה שעוצרת מפנדיק. אזרחים משם באוטובוס או במיניבוסים Kadıköyהם הולכים ל- Üsküdar. אך אם ייפתח קו הפרברים הזה, התחבורה שלהם תהיה נוחה ומהירה יותר. זה יהיה טוב גם מבחינת התנועה. כמו כן, היה הרבה רעש כאשר הרכבות עברו דרך כאן. הבניין שישבנו רעד. במדינות זרות, קירות גבוהים בנויים במקומות בהם הרכבת עוברת על מנת להימנע מרעש. אם זה ייעשה כאן, אנשים שיושבים על ציר הרכבת לא יפריעו לקול.
Kazlıçeşme-Halkalı הקו יוכנס לשירות בחודש מארס
Kazlıçeşme - אחד של הרכבת העתיקה ביותר busiest שורות ב İSTANBUL-Halkalı הקו נסגר בחודש מרץ 2013 להיות משולב פרויקט Marmaray. Kazlıçeşme-Halkalı התקופה החודשי 24 צפוי מראש עבור קו 2015 יפוג בחודש מרץ. התחנה האחרונה בצד האירופי והעברות IETT, Topkapi, Edirnekapi, מטרו Zeytinburnu, מטרו Yenibosna, המאפשר העברה לאזורים כגון תחנת הרכבת Kazlicesme היה ממוקד להיחשב עדיפות. קטע 5 ק"מ בין Kazlicesme ו Bakirkoy מתוכננת להתווסף מרמרי השנה. בסעיף זה יחודשו תחנות Zeytinburnu ו- Yenimahalle. תחנת Bakırköy ישוחזר מבנה חדש ייבנה בצד הדרומי. יש עבודה תשתית גדולה שצריך לעשות כדי להגדיל את הקו בין Kazlıçeşme ו Zeytinburnu כדי 3. בין Zeytinburnu ו Yenimahalle, ישנם מבנים כגון מעבר הנהר ואת כביש תחתי כביש באזור Veliefendi. מבנים אלה מאפשרים מעבר של קו 2 ליד המבנים הנוספים מתוכננים להתווסף לקו 3. Halkalı- לאחר השלמת הבנייה המתמשכת Kazlıçeşme, הפרברים יהיה מחובר מרמריי ו Gebze. Halkalıתוכל להגיע ל- 105 בתוך דקות.
היה הראשון להגיב