אוסטריה רוצה להרחיב את מסילת הרכבת הטרנס-סיבירית לווינה: חוגי העסקים האוסטרים רוצים שהרכבת הטרנס-סיבירית תורחב לווינה, למרות הסנקציות שהוטלו נגד רוסיה. ידיעה בעניין זה פורסמה בווינר צייטונג. לפני מספר שנים הוצע פרויקט להשתמש ברכבת הטרנס-סיבירית כמסדרון תחבורתי חזק בין אירופה לרוסיה. למרות שאוסטריה ורוסיה חתמו על מזכר רצון טוב בנושא, הפרויקט נכנס לאחרונה לתקופת קיפאון. בצטטו מקורות הבקיאים בנושא, כתב וינר צייטונג כי הקיפאון קשור לעלות הפרויקט הגבוהה (6-9 מיליארד יורו). אלכסנדר ביה, ממנהלי המועצה הכלכלית האוסטרית, המזוהה עם מפלגת החירות האוסטרית ומגן על האינטרסים של היזמים, התומך בסלילת הכביש ומציע שיטת מימון חדשה שתביא פחות נטל על המדינה, אמר כי יש ליצור שיתוף פעולה בין המדינה למגזר הפרטי כך שההוצאות והסיכונים העיקריים הקשורים לפרויקט יכוסו על ידי המגזר הפרטי.
לפי וינר צייטונג, המשלחת האוסטרית תקיים שיחות בנושא במוסקבה בסוף אוקטובר, אך לא ידוע אם ההצעה תילקח בחשבון.
בהצהיר בנאומו כי אינו רואה בסנקציות המוטלות על רוסיה מכשול, אמר ביאה גם כי "עלינו לראות זאת כמטרה להרחיב את מסילת הרכבת הרחבה של רוסיה לווינה. "תיווצרנה הזדמנויות ענק לעולם העסקים", אמר והוסיף, "מדובר בפרויקט כלכלי, ובשל אופיו הוא יתרום גם לשלום בין מדינות".
נכון להיום, הובלת מטענים בין אירופה לאסיה, המבוצעת בדרך כלל דרך הים, אורכת כחודש. הודות למסילת רכבת חדשה, ניתן לצמצם את זמן התחבורה בכמעט פי שניים.
היה הראשון להגיב