מערכת התחבורה החדשה של איזמיר נכנסת לדרכה

מערכת התחבורה החדשה של איזמיר נמצאת בדרכה: אנשי ESHOT שערכו מצגת לפני המועצה המטרופולינית אמרו כי שיעור העלייה למטוס גלגלים ירד על ידי 3 ומערכת הרכבות היו בעלי אותה עלייה.

אנשי אסות, שערכו מצגת לפני ישיבת המועצה המטרופולינית, דיווחו כי שיעור העלייה למטוס ברכב גלגל ירד ב -10 נקודות 3 וכי מערכת הרכבות עלתה באותו קצב. בשעות הבוקר ירד מספר הנוסעים הממוצע לאוטובוס מ- 53 ל- 45 והנוסעים היו מסוגלים לנוע בצורה נוחה יותר. בעוד הממוצע היומי 25 bin 500 השירות בוצע לפני, המערכת החדשה נעשתה שירות נוסף 4 bin.

עיריית מטרופולין עיריית אשכנז המשותף של ESHOT משותף הנתונים הראשוניים של Sistem Re-Design של מערכת התחבורה du הפרויקט, אשר הושם בתוקף בסוף יוני, עם חברי האסיפה באיזמיר עיריית מטרופולין המועצה. מצגת בפרלמנט על הנתונים הראשונים של הפרויקט, שמטרתה לצמצם את צפיפות התנועה בעיר, לצמצם את זמני ההמתנה בתחנות ולהגדיל את החלופות בתחבורה הציבורית. לפיכך, עם היישום שבוצע במסגרת הפרויקט במטרה לשנות את הרגלי התחבורה הציבורית, שיעור העלייה למטוס (ESHOT + İZULAŞ) הופחת מ - 69,2 ל- 66'6. מספר כרטיסי העלייה למטוס במערכת הרכבת עלה מ 27,6 ל- 30,3. שיעור ההעברה של 31,9 לאחוז תפוקה של 36,2 אחוז. בשעות הבוקר ירד מספר הנוסעים הממוצע לאוטובוס מ- 53 ל- 45 והנוסעים היו מסוגלים לנוע בצורה נוחה יותר. בעבר, השירות היומי הממוצע 25 bin 500 בוצע, בעוד המערכת החדשה סיפקה שירות נוסף 4 bin. על אף הגידול במספר כלי הרכב והשרותים לשירות, ירדו ערכי הקילומטראז 'משום שהאוטובוסים הופעלו במרחקים קצרים יותר, והממוצע היומי של 6 אלף 300 היה מכוסה.

כחלק מהמאמצים להתמודד עם הבעיות המתעוררות במהלך הביצוע, נעשו הדברים הבאים:
• על מנת לחזק את הקשר בין קונאק לרחוב טלטאפאשה, נפתח קו Konak - Halkapınar שמספרו 253.
• קו 121 קו היה מסודר לשרת את הנוסעים של האזור Karataş.
• על מנת להתגבר על הבעיות עקב חניה, התוואי שונה במסלול קו Yeşilbağlar-Konak מס '484.
• תוואי הקו 27 השתנה וחלופה ניתנה לנתיב שבו כלי הרכב אינם יכולים לעבור.
• תוואי הקו 838 אורגן מחדש כדי לשרת את מחוז Mehtap.
• המסלול של השורות 74 ו 866 כבר מסודרים כדי לפתור את הבעיה במחזור במרכז העברת Şirinyer.

עם היישום החדש, קו 89 ו 639 כלי רכב מוגשות מן האזורים למרכז. 06.00 בבוקר (09.00-1212) ו 3295 מסע למרכז במהלך היום.

עם המערכת החדשה, את מספר כלי הרכב בדקה אחת: בשדרות Eşref Şair, אחוז 72 יקטן על ידי 35 על שדרות Fevzipaşa ו 56 על שדרות Gazi.

בילאל דוגאן מתח ביקורת על סגן נשיא מפלגת הצדק והפיתוח, שדיבר לאחר המצגת על הסדר התחבורה החדש בפגישה. בתגובה על Dogan, עיריית עיריית מטרופולין עיריית עזיז Kocaoglu, אמר:

"המפתח למעבר למערכת הממסר הוא יישום הכרטיס היחיד בן 2008 הדקות שהתחלנו ליישם בשנת 90 ולהכיר את אזרחינו במערכת הממסר. מר דוגאן הצהיר כי מערכת הרכבות אינה ארוכה מספיק בכדי לענות על צרכי איזמיר; אני מסכים עם אותו הדבר עד הסוף. אבל באיסטנבול מתגוררים 14 מיליון תושבים, כמה קילומטרים יש לה מערכת רכבות? אנקרה עברה 4.5 מיליון, כמה קילומטרים יש לה מערכת רכבת? כמה קילומטרים של מערכת רכבת יש באיזמיר? אני מפנה את תשומת ליבך לכך. ברגע שהכרזות הפרסום של מערכת זו החלו ב -20 ביוני, רק אתה וכמה מחבריך התנגדת למערכת זו. הודות למסע הפרסום שלך למרוח מערכת זו, עמיתינו אזרחי איזמיר לא נתנו קרדיט. מערכת זו מבוססת היטב. אם יש לנו טעויות וליקויים, אנו מתקנים אותם. אנחנו מוכנים מתי בתי הספר ייפתחו ".

ראש העיר עזיז קוקאגלו, שהסביר כי עבודותיו הסתיימו בטורבאליי ובאוקקיולר ברשת מערכות הרכבות, הזכיר את "הפריק" המיוחס למעברים בטורבאליי ואמר: "למרות שהמעברים בטורבאליי הם פריקים, עיריית מטרופולין עשתה זאת." בתגובה לטענות כי משרד התחבורה השלים את 'פרויקט אליאגה-מנדרס' במהלך נאומו בישיבת האסיפה, אמר ראש העיר עזיז קוקאולו, "עיריית המטרופוליטן הוציאה 700 מיליון לירות לפרויקט אליאגה מנדרס. TCDD הוא גם מוסד המדינה. הוא מוציא את הכסף באמצעות חשבונית, מוציא אותו במכרז. זה חושף את חשבונות הכסף שהוצאו לפרויקט זה. יש לי מסמך של 700 מיליון הוצאות. הוא גם מוציא את זה, חושף כמה כסף אתה מוציא. גם אתה תקום ותדבר עם המסמכים האלה ואומר 'פרויקט אליאגה מנדרס של משרד התחבורה ו- TCDD הושלם'. לגבי הקיטור, הוא גם נחסם. בטוזלה אני יודע מילולית מי מדבר עם המספנות והמספנות. התקיימו פגישות שליליות בנוגע למכרז המעבורות שלנו. אבל אז חברה טורקית אחת זכתה במכרז. שניים מהם מזמזמים עכשיו Karşıyaka- זה עובד בין קונאק. עוד אחד מגיע החודש. זה יגיע כל שלושה חודשים. לעולם הימי הוא פרויקט פורץ דרך שפרויקט טורקיה ועיריית מטרופולין איזמיר. זה לא שחור כשקוראים לאק 'שחור'. שביל סוס הבוץ נשאר ההיגיון אינו נכון. אומרים ש'90 דקות זה לא מספיק 120 דקות '. כמה דקות יש העברה חופשית באיסטנבול? כמה דקות העברה חינם באנקרה? האם יש יותר נכון? "תלמד אותם, תבוא ככה!"

לאחר פגישת האסיפה, נפגשו חברי מועצת המושבעים הישנה והחדשה בארוחת הערב של "איטאר" שאורגנה על ידי עיריית עיריית מטרופולין איזמיר, עזיז קוקאוגלו, בתחנת הדלק ההיסטורית. הנשיא עזיז קוקאוגלו נשא נאום קצר אחרי איפתר ואמר:

אורום אני רוצה שכל המחלוקות ייפתרו בחודש זה, להקשיב לעצמנו, לסקור את הטעויות שלנו, ולשים קץ לטינה ולטינה בעיד אלפטר הבא. מעל לכל, אני מקווה שהשלום והאחווה יגיעו לארצנו, לאזור שלנו ולעולם שלנו