KARDEMİR יתחיל לייצר גלגלית עגלה ביתית: מפעלי ברזל ופלדה Karabük (KARDEMİR), מנכ"ל Fadıl Demirel, בסוף השנה לגלגל העגלה 380 וקוטר המילימטר 450 יחל לייצר פלדה עגולה, אמר.
דמירל, בהצהרה לעיתונאים, קרדמיר קרבוק של כל יום, הם אמרו לנו שהם מנסים להפוך את זה לראוי יותר לטורקיה.
בהצהרה שהם נמצאים בסוף תוכנית ההשקעה שלהם והם מנסים לבצע את הזריקה הסופית תוך חודשיים, אמר דמירל, "אנו נזמין את תנור הפיצוץ שמספרו 1 בתוך חודשיים. מפעל הסינטר השלישי והתנור השלישי בסדנה במקביל אליו יוזמן. כאשר אנו מפעילים את שלוש היחידות העיקריות הללו, מכונות הייצור שלנו יהיו 2 מיליון טון. כיום, הייצור האמיתי שלנו הוא כ -1 מיליון טון. "אנחנו הולכים ברמה של 2 מיליון טון אחרי חודשיים."
Demirel, טחנת גלגול וסליל מפנה תשומת לב לחובות במחצית הראשונה של השנה הבאה, כך שהנוכחות בטורקיה ובעולם תודגש במקום הרביעי.
"אנו נעשה עגול איכותי", אמר דמירל, "בסוף הקוטר 380 ו -450 מילימטרים הנדרש לגלגל העגלה השנה אנו מייצרים את הסיבובים, אנחנו לא עושים בטורקיה. רכבת רגילה לצד מסילות הערוץ הרגילות משמשת במטרו ובחשמליות, עשינו זאת שוב כראשון בטורקיה. "נתנו כ -300 טון לעיריית קייסרי בחודש שעבר."
דמירל אמר כי הפרויקטים החשובים ביותר הקשורים לאיכות הסביבה הם השבת מים, עלות 10,5 מיליון ליש"ט למפעל לטיפול מרכזי הושמה, מים הועברו דרך מסנני חול ואמרו כי עקביות מי השתייה.
- ייצור אנרגיה
בהצהרה כי הם מייצרים 86 אחוז מהאנרגיה בה הם משתמשים, אמר דמירל, "פרויקט ה- HEPP שלנו מסתיים לקראת סוף החודש הזה. נוכל למכור חשמל מבחוץ תוך חודשיים. "נהפוך למפעל שמייצר אנרגיה משלו, רגיש מאוד לאיכות הסביבה, מייצר פלדה איכותית וחוסם יבוא, בנפח של 3 מיליון טון.
ציין כי KARDEMİR אינו מפעל שאיש אינו יכול לעזור לו, אמר דמירל, "זה לא מפעל שמופנה עם 3-5 מיליון דולר. היקף הסחר החודשי הפך כעת למפעל עם סך של מיליארד לירות עבור מה שהוא קונה ומוכר. זהו מפעל של 1 מיליון טון עם גודל כלכלי רציני מאוד ואזורי השפעה ".
- "טורקיה צריכה לייצר ייצור על בסיס עפרות"
דמירל הזכיר כי מכרז התשתיות לנמל פליוס נערך וכי התהליך השנתי של 3 התחיל וכי הם עובדים על מכרז המבנה העל בהקדם האפשרי.
דמירל אמר:
"נהיה בתוך מבנה העל. זה ייעשה באמצעות מודל build-operate-transfer. יש לנו 8 מיליון טונות של מטען שנוכל לטפל בו באופן ידני. יותר ממחצית העומס בשלב הראשון מוכן כעת, יש לנו את זה. כשאנחנו גדל ל -3 מיליון טון, הנתון הזה יהיה 12 מיליון טון. אנחנו מגיעים לכרך כדי למלא את הנמל לבד. אנחנו הטוענים החזקים ביותר. חברות אולי לא זקוקות לנו הרבה בזמן שהן עושות את זה, אבל הן צריכות לשתף איתנו פעולה כי יש לנו את הנטל בזמן ההפעלה. "
"לטורקיה יש את העובדות", אמר דמירל, "טורקיה צריכה לעשות על בסיס ייצור עפרות, אך כיום היא מייצרת 75 אחוז מהייצור על בסיס גרוטאות. לכן, הצמיחה וההתפתחות יהיו עם מתקנים מבוססי עפרות ".
- התפתחויות במזרח התיכון
כשנשאל על השפעת ההתפתחויות במזרח התיכון על היצוא, השיב דמירל:
"כרגע אנו פתוחים ברצינות לעולם במקביל לפלדת ברזל טורקית. הם קונים מאיתנו בולי עץ. בטורקיה, היצרנית היחידה של קטעים בינוניים וכבדים. שוב הם קונים מאיתנו ומייצאים אותם. לפלדת ברזל טורקית יש כרגע מזל רע. בכל המדינות שהוא קרוב לסביבתה, יש או סערה, מלחמה, סכסוך פנימי או משבר כלכלי. כמובן שגם פלדת הברזל העולמית מושפעת מכך.
בתור KARDEMİR, אני חושב שאנחנו מעריכים זאת היטב. פרטים אלה הם סודות המפעל עצמו. אולי אחד המפעלים החזקים ביותר של פלדת ברזל טורקית הוא KARDEMİR. בתפוקת העובדים, במפעלים ברחבי העולם פועל 700 טון, והייצור שלנו הוא כ -550 טון. כשנגיע ל -3 מיליון טון, נביא לאנשי כוח אלה אלף טון לאדם. "
היה הראשון להגיב