תחבורה ציבורית באזמיר: עיריית מטרופולין איזמיר חתמה עוד פיאסקו ואמר המהפכה devrim תחבורה adına.
מה היתה מערכת זו?
האגף הכללי של ESHOT יצא לדרך עם הסיסמה düğüm שהקשר הקשר מתפרק בתחבורה ציבורית .. Centrum, Karşıyakaהוגדרה מחדש מערכת התחבורה של אזור המשנה 5 השייך לאזור הראשי 42, כולל בורנובה, בוקה וטלפריק. אפילו כמה קווי אוטובוס של המחוזות בוטלו והתחנות הוסרו.
למה הוא מכוון?
צמצום צפיפות התנועה בעיר באיזמיר, מחכה בתחנות וקיצור זמן הנסיעה, הגדלת חלופות תחבורה ציבורית מהר יותר. במקביל, על ידי הגדלת מספר המסעות טבעת, הרגלי ההובלה של העם של איזמיר השתנו. הכוונה היא שהנוסעים משתמשים באפשרויות שונות במקום בתלות בשורה אחת.
29 יוני 2014 פזאר לעצב מחדש את מערכת התחבורה girdi נכנסו חיינו ביום ראשון. כמובן, היום הראשון בקנה אחד עם יום החג לא ניתן היה להבין בבירור. עם זאת, ביום העבודה הראשון הוא הבין כי; בפועל, כפי שחזה בעבר הציבור, היה זה שירות מאתגר מאוד.
בתיאוריה, זו היתה מטרה נעימה, אבל פרויקט שהפך לסיוט עבור אנשי איזמיר ברגע ביצועו. אנחנו אפילו לא רוצים לחשוב על מה שיקרה בבוץ בגשם, במיוחד כאשר בתי הספר נפתחו בחורף.
התוצאה היא כאוס מוחלט.
אזרחים רבים אינם מכירים את היעד ועוצרים, אוטובוסים מגיעים לנקודות ההעברה. אנשים מחכים דקות בחום של איזמיר, למרבה הצער, כי יש נוסעים מעל היכולת בקווים מסוימים; הם צריכים לעשות את המסע בצורה של מחסנית דגים. בחודש הרמדאן, העצבים מתוחים ומובילים בהכרח למחלוקת.
15, אשר נסע בעבר על ידי 5 באוטובוס יחיד, הגיע לנקודה במרחק של ק"מ. בינתיים, כדי להגיע למטרה, עשית סיור איזמיר מיני. למעשה, "כובעים" שונים שמבקרים את ESHOT ו- IMM במדיה החברתית במונחים הומוריסטיים נכנסו לחיינו.
בעיה חשובה יותר היא המחוזות והמגורים שבהם הוצאו שירותי קו האוטובוסים לחלוטין. Karşıyaka במחוז 33 אלף תושבים Cumhuriyet Mah. אחד מהם. שירותי האוטובוסים בשכונה הגדולה הזו הוסרו או נשכחו רשמית. ככל שגוברת תגובת התושבים עם כל יום שחלף, הם הגישו תלונה למוחטאר המקומי כדי להשמיע את קולם על ידי לחיצה על מבנה המוהתר. הם הצהירו כי אם לא יינתן פיתרון, הם לא היו עוברים קווי אוטובוס אחרים העוברים בשכונה.
הנשיא הפופוליסטי עזיז קוקוגלו, שזכר במיוחד את פרברי איזמיר רק בזמן הבחירות, מבלי להבין את בעיות אזרחיה; לקח את זכות התחבורה והכתיב אומר, oldu עשיתי את זה היה ". כי, אדוני הנשיא, האנשים המתגוררים ברבעונים העליונים של השכונה, שעות לפני היציאה לעבודה למרחק רב ונגזר עליה ללכת, היתה רבא.
ישנם 1,5 מיליון אנשים איזמיר המשתמשים האוטובוסים שלהם בתחבורה הציבורית כל יום. בעיר יש 490 אלף נכות; זקנים, צעירים, ילדים, חולים. כשנפתחו בתי הספר בחורף, הוסרו לחלוטין התורים הארוכים המשמשים את תלמידי האוניברסיטה, שהיו בשימוש על ידי אוטובוסים בודדים. לדוגמה, כדי לעבור ל- DEU, 4 נאלץ כעת להעביר. אם התחתית או izban התמוטטות או עיכוב; זמן ההתרסקות, התלונות וההמתנה בתחנות יוכפל.
אני חושב כי נקודות חשובות אלה כבר התעלמו; בקיץ שבו היתה העיר שקטה, הלכה למעשה הלכה למעשה.
כל אנשי איזמיר, המשתמשים בתחבורה ציבורית, סבלו מהטלת הכתבה והכתיבה של חוסר הפתרון הזה, המוצג כהפיכה בתחבורה. על מנת לפתור את הקיפאון הזה בהקדם האפשרי, 8 ינקוט פעולה מול עיריית עיריית איזמיר ב 18: 00 בחודש יולי.
המנטליות הדמוקרטית המבקשת את העם לקבוע את שמות הספינות, תוך כדי שינוי קיצוני בתחבורה הציבורית; אחד לא ראה צורך לשאול את המשרת של אלוהים. 10 היא עירייה שיכולה לעשות רק שתי תחנות מטרו בשנה; היה חולם להמתין לעבודה מוצלחת ...
היה הראשון להגיב