- הגרסה הסופית של הגשר נראתה מן האוויר: גשר הסולטן של סולם יואב, שצפוי להחלים את תנועת העיר מהמשאית ואת צפיפות המשאיות עם השלמתו, נראה מן האוויר.
הקמת פרויקט הכביש המהיר מרמרה הצפוני ופרויקט קטע אודיירי-פשקוי, כולל פרויקט גשר הבוספורוס השלישי, נמשכת באיסטנבול, שם משתתפים בתנועה ביום בממוצע 500 כלי רכב.
חברת א.א. לכדה את העבודות בגשר יבוז סולטן סלים, שצפוי לחסוך מהאוויר את התנועה העירונית מתנועת המשאיות והמשאיות.
בפרויקט, בו עובדים כ -4 איש, משתמשים ב -627 מכונות ו -737 ציוד שונה ומעבירים משמרות 51 שעות בתנאי מזג אוויר מתאימים. הפרויקט, שראש הממשלה רג'פ טאיפ ארדואן הבטיח כי יושלם ב -24 במאי 29, יכלול כביש מהיר בן 2015 מסלולים ומסילת ברזל עם 8 קווים. עלות הגשר החדש תגיע ל -2 מיליארד לירות.
הפרויקט יספק ערך מוסף לאיסטנבוליטים, למגזר הציבורי ולמגזר הפרטי בהיבטים רבים. אחד הענפים שמחכים בקוצר רוח להשלמת הגשר הוא לוגיסטיקה ... עם הפניית משאיות ומשאיות לגשר יבוז סולטאן סלים, תנועת התנועה בעיר תוקל והזדמנות התכנון בגזרה תגדל ועלויות הדלק לעצור וללכת תרד.
3 מיליארד דולר בשנה ...
בתגובה לשאלותיו של כתב א.א במסוק, יו"ר מועצת הלוגיסטיקה של באטו, טאנר אנקרה, הצהיר כי ההשקעות העצומות באיסטנבול יניבו תרומות ישירות ועקיפות רבות לתחום התחבורה, וכי יתאפשר מעבר של משאיות ומשאיות ישירות מבלי להפריע לתנועת העיר, וזה יביא למצב רווחי לכל בעלי העניין. ציינתי.
טאנר אמר כי עם סיום פרויקטים כמו אנקרה, הגשר השלישי, צפון אנטוליה, הכביש איזמיט ושדה התעופה השלישי, הקווים החשובים ביותר בעולם יכולים להיווצר בתחום הלוגיסטיקה והמסחר יכול לעלות ב -3%. הרוב המכריע של המסחר בטורקיה קו Çorlu- איסטנבול-אנקרה המצביע על כך שה- Kocaeli, במובן האמיתי של הדעה כי היעדר סחר במעברים הואט באיסטנבול ...
אנקרה, המציין כי העלות של תעשיית סטופ כבר הגיעו $ 3 מיליארד בשנה, אמר:
"נכון לעכשיו יש תוספת של 3 מיליארד דולר בצריכת סולר. בנקודת התכנון, יש לנו גם קשיים להריץ דברים באופן מלא. לדוגמא, כאשר אנו לוקחים מכונית על הכביש, איננו יכולים לתכנן מתי היא תעבור ממקום למקום. כאשר איננו יכולים לתכנן, הסחורה אינה יכולה להגיע למחסן הלקוח או למפעלו. כאשר הם לא יכולים להגיע, יש להם גם בעיות מכיוון שהם לא יכולים לתכנן כראוי. עלינו להתמודד עם הבעיות המורכבות הללו ברציפות לאורך כל היום. "
אנקרה הביעה כי ענף הלוגיסטיקה יעבור "קליק אחד קדימה" עם הגשר שיושם בשימוש. אנו חושבים שהגשר ישמש כמעבר. אנו מקווים שאיסורי ההליכה ישתנו. עם זאת, אני חושב שזה ייקח אותנו רחוק מאוד מבחינת עשיית הדברים נכון מטעמנו, בין אם זה עצור ולך או תכנון.
"3. הגשר בנוי בהתחשב בהיקף הסחר ההולך וגדל "
"שני הגשרים שנמצאים בשימוש כיום נבנו גם כדי להקל על התנועה העירונית. הגשר השלישי הוא השקעה למטרות מסחריות. שדה התעופה השלישי, שיוכנס לשירות מאוחר יותר עם הגשר השלישי, הוא השקעה חשובה לסחר חוץ עם תכונותיו כגון העברת נקודות המכס על המסלול, ותכונה של מעבר אמיתי עוברת מבלי להיכנס לעיר. הוא הדגיש כי עם מתן סחר זה גם יצבור מהירות.
כרגע, איסור הליכה יומיומי משפיע באופן משמעותי על העבודה המסחרית של 3. באמצעות הגשר, 24 יוצע שעות של מסחר, תכנון, רכש בעיות ההעברה יבוטלו, המציין כי Taner אנקרה, Izmit רכב, 3. נמל התעופה, קו הרכבת Muratlı, Halkalı הוא הצהיר כי עם סיום פרויקטים כמו העברת המכס לקטלקה, הקווים החשובים ביותר בעולם בתחום הלוגיסטיקה יכולים להיווצר והסחר יכול לגדול ב -20 אחוזים.
"Halkalı מנהגיה עוברים לקטלקה
עסקאות המכס המובילות בטורקיה בוצעו Halkalı בהזכירו כי המכס יעבור לקטלקה בחודשים הקרובים, אמר אנקרה כי המכס ישולב בפרויקט הגשר. 3. שדה תעופה, 3 גשרים ומנהגים, עם תכנון ערים קבוע ומאמצים שיטתיים להאיץ את העברת אנקרה, כלכלת טורקיה חזרה והדגישה את ההשקעה העצומה שתביא את טורקיה קדימה.
בהתייחסו גם לעצים שנחתכו באזור, תיאר אנקרה את המצב הזה כצורך של השקעה. הקובע כי כל שנה כחברה שתילת שתילים בין 1.000-3.000 אנקרה, המגזר יהיה הנהנים ביותר של הנתיב הזה, אז השנה הם יגדילו את מספר השתילים לתכנן אמר. אנקרה הדגישה כי המגזר צריך להיות רגיש בנושא זה ויש לבצע עבודות ייעור.
34 איסטנבול
מועצת התחבורה ה -11 החלה בהשתתפות הנשיא עבדאללה גול.
מועצת התחבורה התחילה בהשתתפותו של הנשיא עבדאללה גול: הנשיא עבדאללה גול ומועצת התחבורה, הימית והתקשורת השתתפו במועצה ה-11 לתחבורה, ימית ותקשורת במרכז הקונגרסים של איסטנבול. [יותר…]
34 איסטנבול
הפרס הבינלאומי למנהרת יוראסיה וגשר יבוז סולטן סלים
הצלחת פרסים בינלאומיים בפרויקטים ענקיים; שר התחבורה והתשתיות קאהיט טורהאן דיבר על מנהרת אירואסיה, שמוצגת כאחד הפרויקטים ההנדסיים המצליחים בעולם, משלב התכנון ועד היום. [יותר…]
34 איסטנבול
מגה מבנים גם לחסוך לחסוך כסף
מבני מגה מספקים גם רווח וגם חיסכון: גשרי עוסמן גזי ויבוז סולטן סלים חוסכים לנהגים כ-20 שעות במעבר בודד, ובמקביל גם חוסכים כסף מבחינה כלכלית. [יותר…]
היה הראשון להגיב