בעיה שונה בכל תחנה של המטרו של אנקרה: תושבי עיר הבירה, שנתקלו בבעיות שונות בכל תחנה של קו המטרו המספק שירותי תחבורה בין קיזיליי לבטיקנט, הגיבו לכך שהדרגנועים לא פעלו והמעליות שימשו למטרות אחרות מאשר ייעודם.
אנקרה Hürriyet צילמה את תחנות המטרו בין Kızılay ל-Batıkent, בעקבות הבעיות בין תחנות Dikimevi ו-AŞTİ של אנקרי, שהועלתה לסדר היום בשבוע שעבר עם הידיעה "הבעיה של הנוסע ירדה מהפסים".
אזרחים המשתמשים במטרו טענו שעבודות התחזוקה והתיקונים בחלק מהתחנות התארכו והגיבו על שימוש במדרגות נעות ומעליות נכים מחוץ לתפקידן. לקו המטרו, שהוכנס לשירות עם 1997 תחנות שונות בין Kızılay ל-Batıkent בשנת 12, הייתה בעיה שונה כמעט בכל תחנה, מה שהוביל לתלונות של תושבי אנקרה. האזרחים דרשו לעבוד במדרגות הנעות ולתיקונים בחלק מהעצירות, שלא ניתן היה להשלים, להסתיים בהקדם האפשרי.
כבלי חשמל מפיצים פחד
לא ניתן להשתמש במדרגות הנעות בכניסה למטרו Mithatpaşa של Kızılay, אחת התחנות הנפוצות ביותר של הקו, עקב עבודות תחזוקה ותיקון. העובדה שחלק מחדרי התפילה, המעליות והקרוסלות בקיזילי היו מלאים בחומרי בנייה גרמה לאזרח להגיב: "המקום הזה הפך למחסן בנייה ולא לתחנת מטרו, זה לא מתאים לאנקרה". בעוד הכבל התלוי ממערכת האוורור בתחנת Ulus הפחיד את הנוסעים, הכבלים החשמליים התלויים מהתקרה בתחנת מרכז התרבות אטאטורק, כרוכים סביב עמוד ברזל, גרמו לתגובה מצד האזרחים.
עובדים משתמשים במעליות
גם התיקונים שנעשו בתחנת בית החולים והמלט שהונח ממש מול יציאת המעלית מקשים על כניסת ויציאה מהקרוסלות והמעליות. הנוסעים מצהירים כי העובדים משתמשים במעלית השמורה לאזרחים נכים וקשישים ורוצים שהעבודה תואצ. בבטיקנט, התחנה האחרונה של הקו, נוסעים שהתלוננו על הכבלים התלויים מלוחות התקרה השבורים ועל גרמי המדרגות שאינם הולכים, אמרו: "הצרות לא נגמרות מהתחנה הראשונה ועד התחנה האחרונה, המטרו נבנה. כדי להקל על חיינו, אבל האדישות הקשתה את חיינו".
מלביות ריקות לכלבים יחד עם חומרי בנייה בכניסה של קרוסלות תחנת המטרו Kızılay משכו גם הם תשומת לב.
היה הראשון להגיב