האם יש דליפת מים או כימי בתחנת מרמריי

האם הגורם לכתמים בתחנת מרמריי נזילת מים או כימיקלים: עקבות לחות נראים על האריחים במנהרות התת קרקעיות המובילות לתחנת סירקצ'י של מרמריי.

לדברי עובדי מרמריי, מהנדסי מרמריי לא הצליחו למצוא את מקור הבעיה שנמשכת כבר 6 חודשים. תחנת סירקצ'י, התחנה העמוקה ביותר של מרמריי, נפתחה ב -1 בדצמבר 1 עם עיכוב של חודש לאחר הפתיחה. הסיבה לעיכוב זה הוסברה כלא הושלמה עדיין. בתחנת סירקי, אזרחים עוברים במסדרון ארוך כדי להגיע לרציף. באזור רחב במסדרון זה רואים שיש שינוי צבע כלשהו בין האריחים. על פי העיתון Radikal, בשאלות TCDD (רכבת המדינה של טורקיה), הציע כי עקבות של כימיקלים המשמשים לניקוי במקום. עם זאת, מומחים קובעים כי כתמים אלה ייגרמו בגלל נזילות מים.

'פתיחה נפתחה'
ארצות תחבורה האיחוד (BTS) איסטנבול סניף הנשיא Mithat הגורם לבעיה ואת מכונאי Ercan, להיפתח מספיק זמן כדי להשלים את הבידוד של מחקר מרמריי. Ercan מסביר: lar הם לא יכולים למנוע כמה נשפך מי תהום מן הקרקע. כניסת ויציאת מנהרת נקודות שהן דליפות מי תחנת Uskudar ו Sirkeci. יש מכשירים אלקטרוניים רבים שם בחוץ. אם המקור של דליפה לא ניתן למצוא, אלה דליפות יהיה לחמצן נזק מכשירים אלקטרוניים. בנוסף, זה יגרום עובש בעתיד. לאחר נקודה זו, זה הרבה יותר קשה לגלות איפה הוא דליפה מ. הם היו אמורים לעשות את הבידוד שלהם כראוי בעודו עדיין בבנייה

בידוד, אחת היצירות הבסיסיות ביותר
לדברי Cemal Gökçe, נשיא לשכת מהנדסים אזרחיים באיסטנבול, בידוד הוא אחד העבודות הבסיסיים ביותר למניעת חדירת מי התהום. Gokce, אשר ציין כי עקבות האריחים בתחנת Sirkeci עשוי להיות מספר סיבות, מסביר: ניתן לומר כי המים הזורמים יפגעו במבנה. זה גם מוביל זיהום תמונה, אשר ניתן לראות במקומות רבים על גבס וציפויים. מחקר טכני נדרש בהקשר זה Bu

"יש לך את הנאה שלך, אבל אין סיכון"
לדברי מרמריי machinist ו BTS המזכיר חסן Bektaş, הסכנה האמיתית היא אם יש דליפה בצינור מתחת לים. Bektaş מסביר: Deniz אין דליפת מים בחלק התחתית של מרמריי מתחת לים. עם זאת, ייתכן שיש דליפות מים על קווי הקרקע. מכיוון שאנו יכולים לראות את החלק הפנימי של המנהרה, אנו יכולים לראות את הדלפות בחלק מקווי הקרקע. אבל זה לא ברמה להוות סיכון. אנחנו יכולים רק לומר את התמונה רע ולגרום ריח של לחות באוויר

'AKTI'
על פי TCDD, הסיבה לסימנים על האריחים אינה לחות עקב דליפת מים. מהמט Aycı, יועץ העיתונות ב TCDD אנקרה, דחה את הטענות של לחות עקב דליפת מים, ואמר כי לחות יכול להיות על הקירות אבל לא על הקרקע. Aycı הסביר את עקבות האריחים במילים הבאות: izler האריחים של קו Sirkeci הונחו מוקדם. במהלך הבנייה, האריחים היו מכוסים סיבית, כך שהם לא יכלו להיות מושפעים. השרף זרם מכמה מן האריחים. כימי שימש לניקוי שרפים זורמים. הסיבה לשינוי צבע זה היא כי כימיקלים אלה משמשים

בעיה מהותית היא העובדים שצריכים לעבוד באותה סביבה לחה במשך שעות. לחות, הגורמת לבעיות כמו כאבי ראש וכאבים ברגליים, מהווה איום על העובדים. השוטרים, החוששים למסור את שמם, מצהירים כי הם מתקשים לנשום מפעם לפעם ויש להם כאבים במפרקים לאחר העבודה ...