איזבאן הגיעה לטורבאליי: ראש עיריית עיריית מטרופולין איזמיר עזיז קוקולו בחן את העבודות שבוצעו בשותפות TCDD ועיריית המטרופוליטן איזמיר להרחבת קו איזור פרברי איזמיר איזבאן לטורבאליי (טפקוי).
ראש העיר עזיז קוקאוגלו, שביקר בתחנות ובמעברי הכבישים המהירים שהושלמו על ידי עיריית מטרופולין איזמיר וקיבל מידע מראש עיריית טורבאלי, עדנאן יסאר גורמז, סגן המזכיר הכללי של עיריית המטרופולין ראיף קנבק ואנשי החברה הקבלנית, אמר: "לדעתנו, העבודה נגמר. TCDD גם עובדת קשה ומהירה להשלמת חשמול ואיתות. "כשיאמרו 'בסדר', נתחיל בריצות ניסיון", אמר.
בהזכירו שהם משתפים פעולה עם TCDD בקו 80 ק"מ Torbalı, כמו גם בקו 30 ק"מ Aliağa-Menderes של İZBAN, אמר ראש העיר עזיז קוקאוגלו, "הם מבצעים חשמול ואיתות בקווים כפולים. כמו כן אנו בונים תחנות, גשרים וגשרים. לדעתנו, העבודה הסתיימה. כמובן שזה פרויקט משותף כשנסיים אותו ביחד נגיע למטרה המשותפת. תכננו לסיים את העבודה שלנו בסביבות יוני 2014, אנחנו עוקבים אחר לוח הזמנים הזה. "אנחנו מוכנים בכל פעם שהחשמול והאיתות יסתיימו", אמר.
בהזכירו כי עיריית מטרופולין איזמיר השלימה את בנייתן של 5 תחנות ו-8 כבישים עיליים על קו טורבלי, ראש העיר קוקאוגלו המשיך בדבריו כדלקמן: "אנחנו באמצע תחנת Kuşçuburun, שנוספה לפרויקט מאוחר יותר בהתאם לצרכים. של הקו. עם זאת, אין לנו מה למנוע מהרכבות או מהמערכת לפעול כאן. עברנו את השלב הזה. יש עבודות משובחות, אנחנו יכולים לעשות אותן גם כשהרכבות פועלות, אין בעיה. גם TCDD עובדת קשה כדי לסיים את הקו הזה במהירות. כשהם אומרים 'בסדר', נתחיל ריצות ניסיון. כבר החלו להגיע הקדימונים. כעת אנו מגדילים את קו İZBAN ל-110 קילומטרים. בקרוב, ישנה אפשרות לצאת לסלצ'וק על ידי הוספת עוד 30 ק"מ דרומה, ולברגמה על ידי הוספת עוד 45 ק"מ צפונה. אז נאריך את הקו ב-75 קילומטרים נוספים. כשנעשה את זה, תהיה לנו מערכת פרברים של 185 קילומטרים ונגיע לסלצ'וק ולברגמה. רובם נעלמו, מעטים נשארו. אנחנו מאוד מרוצים מהעבודה שעשינו. מדובר בפרויקט שיושם לראשונה על ידי מפעל מדינה ועיריית מטרופולין. אנו שמחים שהבאנו ציר תחבורה כזה לעירנו. "אנחנו ממשיכים לעבוד כדי ליצור חדשים."
110 תחנות נבנו על ידי עיריית מטרופולין איזמיר בדבלי, טקלי, פנקאר, טורבלי וטפקוי בקו הנוסף שיגדיל את פרבר איזמיר ל-5 קילומטרים. שוב, על מנת לספק תחבורה רציפה לכלי רכב בקו, נבנו Tekeli, Pancar, Kuşçuburnu, Menderes Gölcükler, Torbalı Center, Tepeköy, Develi כביש עילי ומעברי כביש תחתונים Cumaovası. הגשר להולכי הרגל שנבנה בצומת Torbalı Ertuğrul החל לשרת אזרחים לחצות את הרחוב. בהערכת הדרישות והצרכים החדשים של האזרחים, עיריית המטרופולין החלה בפרויקטים של 2 גשרים עיליים להולכי רגל בהקשר זה.
מצד שני, העבודה של תחנת Torbalı Kuşçuburnu, שנכללה מאוחר יותר בפרויקט כדי לענות על הצרכים ההולכים וגדלים בקו, נמשכת. כמו כן, מערכות התקשורת ועבודות הנחת הסיבים האופטיים של הקו מתבצעות במקביל לעבודת מערכות החשמול והאיתות של TCDD. עלות ההשקעה הכוללת של הקו עולה על 37 מיליון TL, כולל 255 מיליון 32 אלף TL לתחנות ומערכות תקשורת ו-780 מיליון 70 אלף TL עבור מעברי כביש מהיר.
SELÇUK הוא הבא
עם הצגתו של קו İZBAN החדש, לנוסעים העולים מאליאגה וממרכז העיר תהיה הזדמנות לנסוע בבטחה, מהירה, ללא הפרעה ונוחה כל הדרך לטורבלי. נוסעים מסלצ'וק, באינדיר, צור ואודמיש יוכלו גם לנסוע ברכבת מטורבלי למרכז איזמיר ומשם לאליה.
ממשיכה במאמציה לפתח את רשת מערכת הרכבות, עיריית מטרופולין איזמיר מכינה גם פרויקטי יישום להרחבת מערכת הפרברים של איזמיר İZBAN לסלצ'וק. בהקשר זה, ייבנו 26 תחנות (תחנות Sağlık ו-Selçuk), 2 מעברי כביש עיליים ו-3 מעברי כביש מהירים מסוג גשר על קו 6 קילומטרים בין Torbalı-Tepeköy ו-Selçuk.
חלוקת עבודה נעשתה עם TCDD
על פי הפרוטוקול שעשתה עיריית המטרופולין עם TCDD, בניית תחנות ומעברי כבישים מהירים בוצעו על ידי עיריית מטרופולין איזמיר. מסילת הרכבת הקיימת בקו יחיד מ-Cumaovası ל-Torbalı עוברת הסבה לקו כפול על ידי TCDD. בניית חומות ההגנה של הקו והרחבת מערכות האיתות והחשמל ל-Torbalı Tepeköy בהרמוניה עם קו Aliağa-Cumaovası מבוצעות גם הן על ידי TCDD.
היה הראשון להגיב