תמיכה מראש העיר Aydın לפרויקט Tüdemsaş: ראש העיר סמי Aydın ערך ביקור חוזר ב-TSO. בביקור השתתפו סגני ראש העיר, נשיא המועצה נקטי שאהין וחברי מועצת המנהלים. במהלך הביקור, בעוד מאמצים משותפים להגדלת ההשקעות ב- Sivas הוערכו, הוחלפו דעות לגבי Tüdemsaş וה-OIZ השני. ראש העיר, סמי איידין, תמך בהצעה של יו"ר לשכת המסחר והתעשייה של Sivas (TSO), אוסמן יילדירים, להעביר את מפעל Tüdemsaş למפעל מודרני שיוקם ב-OIZ השני. הנשיא Aydın אמר, "אם Tudemsaş לא יכול להשתפר ולהתחדש בעתיד, היא תיכנס למגמה מתכווצת ותיעלם. "בהקשר זה, יש לנקוט בצעדים כדי לשפר את עצמה", אמר.
לכולם צריכות להיות את הידיים מתחת לאבן
ראש העיר אוסמן יילדרים אמר, "המנהלים המקומיים של אותה עיר הם אלה שמפתחים עיר", והוסיף, "החלוץ של העיר הוא ראש העיר. השר והתמיכה הפוליטית חשובים מאוד, אבל אם הרשויות המקומיות לא מתאחדות ופועלות במשותף, הכישלון הוא בלתי נמנע. כשאנחנו מסתכלים על המחוזות המפותחים בטורקיה, ראשי הערים הם אלה שעושים את האזורים האלה חזקים. עם המודעות הזו, עמדנו לצד כל הנשיאים שלנו. נמשיך לתמוך בך. "אם כולנו הולכים לגור בסיווס הזה, כל אחד צריך לעשות כמיטב יכולתו", אמר.
אנחנו חייבים להתחיל לעבוד שוב
לאחר שציין כי העיר זקוקה לריגוש חדש למטרותיה בשנת 2023, אמר יילדירים, "יש מרוץ גדול לא רק בין מדינות אלא גם בין מחוזות. אם אנחנו רוצים להיות בין עשרת הגדולים ולהשיג את המטרות שלנו במלאת 100 שנה לרפובליקה, עלינו לפעול ביחד. הנושאים בהם רדפנו כתוצאה מהפעולה המשותפת שלנו בעבר הצליחו. "אנחנו צריכים לחזור לעבודה עם התרגשות חדשה." יילדירים אמר, "סיוואס הייתה עיר רכבת מרכזית בעבר. יש תשתית מאסטר ועד מסע. עד היום לא הצלחנו לנצל היטב את הפוטנציאל הזה. יש צורך עז במסילות ברזל בעולם. בעיקר באירופה מתבצעות עבודות שיפוץ עקב הזדקנות הקרונות. אנחנו צריכים להעריך את זה היטב. אנחנו צריכים להציע למשקיעים קרקע עם התכונות שהם רוצים. הם רוצים קרקע שבה פסי רכבת יכולים להיכנס למפעלים שלהם. "אם נוכל להציע את ההזדמנויות הללו, ייפתחו מפעלים שיגדילו את מפעל Tüdemsaş פי 3-5".
יש להקצות את הקרקע של TÜDEMSAŞ לעירייה
"כדי שהעירוניות תתפתח וטודמסש תצמח, אסור למסילות הרכבת לצאת מחוץ לעיר. גם Tüdemsaş חשובה לנו מאוד. יש לנו אנשים כמעט מכל בית שאכלו לחם מהמפעל הזה. אנו רואים שהמפעל איבד את החשיבות הזו. אם זה ימשיך ככה, זה לא יגמר טוב. לכן אנחנו חייבים להתערב במצב הזה. יש להקצות את קרקע המפעל לעירייה שלנו.
בואו נבנה מפעל חדש עבור TÜDEMSAŞ ב-OIZ השני
לאחר הקמת מתקן עם קיבולת ואיכות עם מגוון מוצרים כפי שביקשו רכבות המדינה ו-TÜDEMSAŞ, העובדים במפעל צריכים לעבור לשם באותו אופן ולהישאר כאן בעירייה שלנו. מוסדות ציבוריים הופכים כעת להפרטה. זה המצב גם בעולם. עד כמה נחסום את זה? אני מאמין שאם המקום הזה יופרט, כך יסתכלו על המפעל כי הקרקע שלו היא בעלת ערך. אנחנו אומרים, בואו נציל גם את סיואס וגם את המפעל שלנו. אם יש רווח, שיהיה לאנשי סיווס. תנו להצעה זו להתממש דרך העירייה שלנו. יש אנשים שכועסים עלינו על זה. הם אומרים, "אתה רוצה לסגור את המפעל?" סגירת המפעל היא בגידה. אנחנו רוצים שהמפעל יהיה טוב יותר.
אנחנו צריכים להאיץ את ההשקעות
ראש העיר סמי אידין אמר כי TSO הוא הקטר של העיר והוסיף: "לשכת המסחר והתעשייה שלנו חשובה ביותר לכלכלה ולעתיד של סיוואס. אכפת לנו מהדעות של הלשכה שלנו. אנחנו חושבים שהם צריכים להביע דעה בכל נושא שקשור לסיואס. הפיתוח של סיבס יכול להתאפשר רק עד נקודה מסוימת בעבודה יעילה של מוסדות ציבור. הדבר החשוב ביותר הוא להבטיח את התפתחות המגזר הפרטי בסיואס. במובן הזה, אנחנו חושבים ש-TSO הוא הקטר של Sivas. יש לנו חברות שמייצרות בסיוואס ויכולות להתחרות בטורקיה ואפילו בעולם ולהקדים מותגים חזקים. בתקופה הקרובה עלינו ליזום גיבוש חדש עם העירייה, לשכת המסחר והתעשייה שלנו, בהנהגת הנגיד שלנו, על מנת לסלול את הדרך ולעודד השקעות בסיווס.
2. הפיכת OIZ לפרויקט מועדף
אנחנו צריכים במיוחד להציג את ה-OIZ השני לעיר שלנו כפרויקט מיוחס. אנחנו צריכים להציע למשקיעים יתרונות שאין לאחרים. אנו שואפים לכלול פסי רכבת בכל חלקה. כשנשיג זאת, נשמש דוגמה לטורקיה. המשלוח משחק תפקיד חשוב. לכן משקיעים יעדיפו את סיווס. נשאף לפתח את ה-OIZ ולהגדיל את ההשקעות.
תחילה ייבנה מפעל, ואז TUDEMSAŞ תעבור
אם Tüdemsaş לא יכולה להשתפר ולהתחדש בעתיד, היא תיכנס למגמה מתכווצת מיום ליום ותיעלם. יש לנקוט בצעדים כדי לשפר אותו. הגדרה נכונה, תכנון נכון וזמן נכון. 2. אם נתכנן את ה-OIZ כפי שאנו מכוונים ומאיץ אותו, יהיה קל מאוד ל-TÜDEMSA לבנות תחילה בניינים חדשים באזור זה ואז לעבור לשם. אנחנו צריכים לתת הזדמנות להתפתחויות שכבר חוסמות את המצב הזה.
היה הראשון להגיב