ערוץ איסטנבול הוא מאוחר, 3. שדה התעופה יהיה נמוך יותר

ערוץ איסטנבול מתעכב, 3. שדה התעופה יהיה נמוך יותר: 2.5 מיליארד מ"ק של חומר מילוי נדרש להשיג את רמת העליה הרצויה בארץ התעופה החדשה.

מילוי זה נועד לחפירה בקנאל איסטנבול. פרויקט התעלה עוכב ומתוכננות תוכניות להקטנת גובה שדה התעופה.

3, טקס פורץ נערך לאחרונה. רוויזיה ברמה מתבצעת בשדה התעופה. הסיבה לשינוי, אמרו השלטונות: "גובה מסוים צריך להינתן בארץ שבה יוקם שדה התעופה על פי גובה פני הים. קוראים לזה ג'ינס. 3, המורכב ברובו של בורות. 2.5 מיליארד מ"ק כדי להשיג את הרמה הרצויה של גובה בתחילה על הקרקע בשדה התעופה
חומר מילוי נדרש. המקור הגדול ביותר לחומר מילוי זה היה פרויקט קאנאל איסטנבול. עם זאת, כשהעבודות התעכבו, החלו לשינויים בשידורי "שדה התעופה". אם התיקון יתקיים, גובה שדה התעופה יהיה פחות מאשר קודם. לפיכך, כמות המילוי הנדרשת עבור שדה התעופה יופחת באופן אוטומטי.

7 הוקמה ביוני

מכרז נמל התעופה השלישי שיתקיים באיסטנבול, המכרז הגדול ביותר בתולדות הרפובליקה, הסתיים בשנה שעברה. בעוד שקבוצת המיזם המשותף לימק-צ'נגיז-מאפה-קליון זכתה במכרז עם הצעותיה בסך 3 מיליארד 22 מיליון יורו, טקס פריצת הדרך של שדה התעופה נערך ב-152 ביוני בתום תהליך של 13 חודשים. בטקס בהשתתפות ראש הממשלה טאיפ ארדואן, תאריך פתיחת השלב הראשון של שדה התעופה הוכרז ב-7 באוקטובר 29. עם מסירת האתר ופריצת הדרך, העבודה על הפרויקט צברה תאוצה. הנושא בו מתמקדים כעת הצוותים הוא הגובה בו ייבנה שדה התעופה והסתימות שיבוצעו בקרקע שלו. יש לבצע מילוי כבד באזור, במיוחד עבור המכרות. Binali Yildirim, שר התחבורה, הימים והתקשורת של אז, גם הפנה את תשומת הלב למילויים שיש לבצע ואמר: "נתנו חור, קיבלנו 2017 מיליארד לירות, וניקח את שדה התעופה עם קיבולת של 100 מיליון נוסעים כבונוס".

סוף פרויקט החלטה

מאחר שמחקרי איסטנבול לא התחילו ביום הצפוי, נדון גובה הגובה, שהוא המפתח לנמל התעופה. אם התיקון נעשה ברגע האחרון, הוא נחשב לתיקון סופי. יצוין כי כל החישובים ייבדקו בהתאם לשינוי שיבוצע ב "רמה, ולכן נעשית בדיקה מפורטת מאוד. התיקון לגובה שדה התעופה יביא לירידה בעלויות של קבוצת המיזם המשותף, אשר תדרוש פחות מילוי. על פי המידע המתקבל, עלותו של שינוי זה מחושבת כרגע; לאחר השלמת הפרויקט, דמות ככל הפחתת העלות מתוכננת להיות לקזז עם חברות הבנייה.

1.6 מיליארד דולר 15 חדש בואינג

טורקית איירליינס (THY) החליטה להפוך 15-737-8 מקס אפשרויות מטוס לחברה האמריקנית בואינג, אחת מיצרניות המטוסים הגדולות בעולם, כדי לקבל הוראות מדויקות. לאחר ההזמנה, טורקית איירליינס תקבל 15 בואינג 737-8 מטוס ב 2020. מחיר הרשימה של 15 B737 מקס 8s היה 1.6 מיליארד דולר. THY נתנה בואינג 2016 ב 20, 2018 ב 20, 2019 ב 15, 2020 ב 30, 2021 ב 10, 70 בסך הכל 25 בסך הכל.

היעד הראשון היה קנאל איסטנבול

2.5 מיליארד מ"ק של חומר מילוי נדרש להקמת שדה התעופה ברמה שנקבעה יסופקו מחצבות מורשות, חומר חפירה שישוחרר מן הרגולציה ברמת ההפרש בתוך גבולות הפרויקט, טרנספורמציה עירונית, כביש, רכבת, תעלות איסטנבול פרויקטים. חומרי מילוי אלה ישמשו לגינון. חומר המילוי שישמש בשלב הבניה יופעל בכבישים קיימים וחדשים שייפתחו באזור הפרויקט. בעוד החומר יועברו על ידי משאיות טון 75, זה יהיה יומי 9 אלף משאיות 500 משאיות.

גישה למפלס הים

לשכת האדריכלים איופ מהקו, מה המשמעות של השינוי בשאלה "שדה תעופה בגובה נמוך מהצפוי אומר על סדר היום", אמר. Muhcu אמר: önemli הגבהים התעופה חשובים לנחיתה נוחה לקחת מטוסים. אם שדה התעופה נמצא ברמה נמוכה והאזורים הסמוכים נמצאים ברמה גבוהה יותר, אלה עלולים להשפיע לרעה על שדה התעופה. אם שינוי גובה נמצא כעת על סדר היום, משמעות הדבר היא כי רמת שדה התעופה נקבעת ללא עבודה רצינית על אזור זה. יש חוסר זהירות והיא מתבקשת שוב. עם התיקון, שדה תעופה קרוב יותר לים יהיה על סדר היום. גם ירידה של 20 מטרים בגובה הוא תהליך הדורש בדיקה רצינית ועבודה. זה צריך להיבחן בזהירות רבה ".