התגובות הראשוניות לצמצום מספר האוטובוסים במרכז העיר ובצירים הראשיים ולמעבר למערכת המעבר לא היו חיוביות. במסגרת הפרויקט, המרכז, Karşıyakaשונו מערכת התחבורה של אזור המשנה 5 השייך לאזור הראשי 42, כולל בורנובה, בוקה וטלפריק.
המינהל הכללי של עיריית מטרופולין איזמיר, ESHOT, אשר קבע לצמצם את צפיפות התעבורה בעיר, לקצר את זמן ההמתנה בתחנות ולהגדיל את האלטרנטיבות בתחבורה הציבורית, יישם את פרויקט 'עיצוב מחדש של מערכת תחבורה'. במסגרת הפרויקט, Karşıyakaמערכת התחבורה של אזור המשנה 5 השייכת לאזור הראשי 42, כולל בורנובה, בוקה וטלפריק, עוצבה מחדש. התגובות הראשונות למערכת, אשר יפחיתו את מספר האוטובוסים במרכז העיר ובעורקים הראשיים, היו הופכים את התחבורה למרכז העיר לבולטת יותר.
נוסעים המגיעים למרכזי ההעברה, בהדרכת גורמים רשמיים כאן, חלק מאנשי איזמיר שאינם מודעים לשינוי הביעו קשיים. Word Güzelçiçek אמר שהוא איחר לעבודה, הוא אמר:
"בעבר יכולנו ללכת לעבוד עם אוטובוס יחיד, עכשיו נלך עם טיסת המשך. בכלל לא אהבתי את המערכת החדשה. הלכתי לעבוד ומאחרתי ".
סטודנטית מאוניברסיטת אג'ה, ארדאל קוזן, אמרה שהם לקחו את האוטובוס מבורנובה, הם חושבים לנסוע לאלסנקק, אך הם הגיעו למרכז ההעברות. קוזן אמר, "אני מחפש דרך ללכת לאלסנקק ומנסה להבין את המערכת. כנראה שאנחנו חוזרים בתחבורה הציבורית, "אמר. צ'ידם גסימלי אמר, "לא הבנתי איך הגענו לכאן. הם הציבו כרזות שאומרות 'הקשר משתחרר', אבל הם קושרים את הקשר בעצמם ".
היה הראשון להגיב