תגובת התחבורה של מפלגת העובדים למטרופוליטן איזמיר: חוסיין טוגאי יין, יו"ר המחוז של איזמיר של מפלגת העבודה, ערך מסיבת עיתונאים במרכז מפלגתו והצהיר על מערכת התחבורה הציבורית החדשה שעיריית מטרופולין איזמיר תחל ליישם ב -29 ביוני. אן אמרה, "זו לא מהפכה תחבורתית, למרבה הצער זו מהפכה נגדית."
במסגרת פרויקט "עיצוב מחדש של מערכת התחבורה" של eshot, המרכז, Karşıyaka, bornובה, בוקה וטלפריק, כולל תת-האזור 5 של האזור הראשי של מערכת התחבורה 42 עומד לבצע שינויים קיצוניים. 29 ייושם החל מחודש יוני ומספר האוטובוסים במרכז העיר ובעורקים הראשיים יופחת והתחבורה למרכז העיר תינתן באמצעות מערכת העברות. כך, אזרחים שהצליחו לעבור ממקום למקום עם רכב יחיד יצטרכו להחליף מספר כלי רכב.
ביקורת ביקורתית על הנוהג, אמר Şen:
"עיריית מטרופולין איזמיר טוענת שפחות רכבי תחבורה ציבורית ייכנסו לחלקים המרכזיים של העיר, ובכך מונעים עומסי תנועה ומקצרים את זמן הנסיעה. בניגוד לטענות, לא ניתן לפתור את צומת התנועה ולמנוע עומסי תנועה באפליקציה זו.
HALKASI MUNICIPALITY אין תיקון!
עם המערכת החדשה, כמעט 1,5, אשר משתמשת באוטובוסים בתחבורה ציבורית כל יום, יהיה קורבן של מיליוני איזמיר. עם מערכת זו העברה מבוססת, האזרחים שלנו יוכלו להגיע ממקום אחד למשנהו על ידי החלפת שלושה אוטובוסים במקום אוטובוס אחד. על מנת לפתור את בעיית התנועה, האנשים של İzmir המעדיפים לנסוע בתחבורה ציבורית ולא על ידי רכב פרטי ייפגעו. להבנה זו אין כל קשר למרחק מהעירייה העממית.
490 אלף אזרחים נכים החיים באיזמיר, מה הם האזרחים הקשישים שלנו 29, שיש להם מקום נהדר באוכלוסייה İzmir, מיוני? ההעברה תחיה. בנוסף, את היתרון העברה חופשית של 90 דקה יבוטל גם אם ההמתנה פעמים נחשבים.
כאשר המטרו ואיזבאן אינם מספיקים, האם השידור יגיע מן האוטובוס?
במערכת תחבורה התחבורה מבוסס, לא יכול להיות אוטובוס אוטובוס + אוטובוס + אוטובוס bir הסדר. עיריית מטרופולין איזמיר, לאחר שעבר את הרכבת התחתית ומערכות רכבת אחרות לעיר כולה, ניתן להעביר למערכת מבוססת העברה. יתר על כן, התדירות של קווי המטרו ומסעות İZBAN אינם מספיקים ב İzmir. לא ברור כיצד היכולת של İZBAN והמטרון מתאימה לשינוי זה. בשל חוסר האיתות של מערכת האיתות, לא ניתן היה להפעיל טיסות נוספות של IZBAN. לכן, זה בלתי נמנע כי התחנות יהיו אשכולות.
המשכו את אחיזתו המשותפת של איזמיר לא ייקח
יישום זה, אשר הוכרז עם tır הסיסמה אנחנו שוברים זיכרון tır שלנו, הוחלט ללא התייעצות עם כל המוסדות. 29 הושק ביוני, ו 24 הוכרז בחודש יוני. אין צורך לתת דעת לאלה המעוניינים. מצב זה, להשהות אני יודע "," אני יודע "," אני יודע "שהיה קיים 10 שנים עיריית עיריית מטרופולין, עדיין תקף ezir המוח הנפוץ İzmir. הוא מציין כי הביטויים משמשים מכתים בעין.
הפתרון של מתג התנועה מקטין את מספר כלי הרכב המיוחדים
ברור שההסדר שייעשה על שירותי האוטובוסים לבדו לא יהווה פתרון לבעיה. קשר התנועה באיזמיר יכול להיפתר רק על ידי עידוד התחבורה הציבורית, הפצתו מכל הסוגים ובכך הקטנת מספר כלי הרכב הפרטיים הנכנסים לתנועה. לשם כך, יש לך לצייד את כל הצדדים של İzmir עם מגרש תת קרקעי ומעל מגרשי החניה.
עזיז קוקאוגלונין אקספרסיון טייפ ארדוגאן
ראש העיר עזיז קוקוגלו, בנאומו אתמול, יש מי שלא יחיה את הפרויקט הזה. יש כאלה שעושים תעמולה. אל תתן פרמיה למי שרוצה לחסום את הפרויקט הזה, לאהוב, לבדו הוא האשים אותנו שאמר פרוג 'יש אנשים aka מי השחית אותנו באומרו "poop lar. הוא ציין כי הושק קמפיין להכתים; איזמיר אולי לא מאמין מי אומר ראש עיריית Moş לקבל מגושם ". הצהרות כאלה הזכירו לנו את טייפ ארדואן, שהזכיר את "מסעות קמפיין טיי לאחר בקשתו נגד כל אומה ואמר sonrası לא מאמין להם אלמה.
השתתפות המכתב עבור TMMOB
ראש עיריית מטרופולין וכל המנכ"לים, סמנכ"לים, ראשי מחלקות וממונים שאחראים על ההובלה אינם מורשים להשתמש ברכב זה במשך חודש.
יישום חדש יש לבטל לפני תחילת!
הנוהג החדש, שיחל ביום ראשון, 29 ביוני, אינו מהפכה בתחבורה הציבורית, אלא מהפכה נגדית. כמפלגת העבודה אנו קוראים לעיריית מטרופולין איזמיר לסיים את הנוהג הזה באופן מיידי. אם היישום יתחיל, כמפלגת העבודה, נפתח בעצומה החל מה- 30 ביוני. במקביל, נארגן פעילויות מחאה נגד האימון הזה עם אזרחינו בשבוע הבא. "
היה הראשון להגיב