התנגשות של שירות מיניבוס עם רכבת במרסין: בחודש מארס, דו"ח המומחה מוכן לתאונה שבה התנגש המיניבוס ברכבת ובשירות עם מותו של אדם 12, הקצין לא סגר את המחסומים לפני התאונה.
לפי המידע שהגיע לכתב א.א., בדו"ח המומחה שהוכן לבקשת פרקליטות מרסין, נאמר כי כאשר הגיע המיניבוס שהוביל עובדים בניהולו של פחרי קאיה למעבר המפלס, החסמים על שני הצדדים היו פתוחים והתאונה התרחשה בשעה זו. הודגש כי לאיש לא הייתה כל כוונה באירוע שתואר כתאונת עבודה.
הדו"ח קבע כי ייתכן שדעתו של משמר המעבר ארהאן קיליץ' מוסחת במהלך התאונה ותיעדה את הדברים הבאים:
"אני בהחלט סבור שהמחסומים היו פתוחים כשרכב השירות עבר. לא יתכן שהרכב יאלץ את המחסומים ויעבור. לא זוהה בלאי או שבר במחסומים. הובן כי הקצין לא סגר את המחסומים כתוצאה מהיעדר דעת. "אני בדעה שארהאן קיליץ' אשם ב-60% מהיסוד בתואר הראשון".
הדו"ח כלל גם את הקביעה כי למכולות הממוקמות בסמוך למקום התרחשות התאונה הייתה השפעה שלילית על הנראות של משמר המחסום ונהגי הרכב, וקבע כי הדירקטוריון הכללי של רכבות הרפובליקה של טורקיה (TCDD) היה 30 אחוז אשם מהותי בדרגה הראשונה, בטענה שלא היו מספיק מערכות התרעה במעבר המפלס.
צוין כי נהג המיניבוס קאיה היה צריך לבצע בקרת דרך גם אם המחסומים פתוחים, לפיכך הייתה לו 10 אחוז תקלה משנית בדרגה השנייה.
- התבקשו עד 15 שנות מאסר
מנגד, בכתב האישום שהוכן על ידי התובע הציבורי במסגרת החקירה, צוין כי סינאן אוזפולאט, אוג'ז'אן ביאזיט, מכרה סרטן, אונור אדלי, איהן אקוץ', מחמט אקשאם, אונאל אקאר, הארון יום שלישי, קאוויט ילמאז. , קינן ארדינץ היו בזירת התאונה, מוסטפא דויגון והליל דמיר. הוזכר כי הוא מת בבית החולים בו טופלו.
בכתב האישום צוין כי המחסומים היו פתוחים בעת התאונה והנהג נכנס למעבר מבלי להפחית את מהירותו וכי ההתנגשות אירעה בשעה זו.
עם קבלת כתב האישום, הוגשה תביעה לבית המשפט הפלילי הגבוה במרסין 3, בדרישה לעונש מאסר של 15 עד 1 שנות מאסר לשומר המחסום Erhan Kılıç ונהג המיניבוס פאהרי קאיה, בגין גרימת מוות של יותר מאדם אחד ברשלנות. הוחלט כי אין צורך בהעמדה לדין נגד שני נהגי הרכבת.
כתוצאה מהתנגשות בין רכבת נוסעים למיניבוס שירות במעבר מפלס במחוז מרכז אקדניז ב-20 במרץ, נהרגו 12 בני אדם, 3 בני אדם נפצעו ושומר המחסום ונהג המיניבוס נעצרו.
היה הראשון להגיב