הנה בסיס אספלט של איזמיר

הנה בסיס אספלט של איזמיר: עיריית איזמיר מטרופולין שפך על כבישים עבור תחבורה נוחה ובטוחה, אספלט, מוכן במעבדה הוקמה בתוך İZBETON. במרכז בורנובה, בקרת איכות האספלט מפותחת וכן עיצובי אספלט חדשים.
אספלט נשפך על ידי עיריית מטרופולין איזמיר על כבישים בעיר מיוצר בסוף מחקר ארוך טווח ומחקרים מדעיים. İZBETON A.Ş. תהליך הייצור במעבדה באספלט שהוקם בתוך החברה מתחיל עם שליטה של ​​חומר הגלם. ה- gr agreda bilinen, הידוע בכינויו חצץ, ואת "ביטומן bilinen, המכונה ביטומן, כפופים סדרה של בדיקות מאתגרות. יחס האספלט של חומר הגלם המקבל ציון עובר נקבע על פי צפיפות הרכב באזור שישמשו לצורך חישובים מדויקים. חומרים כבדים ועבים יותר משמשים בכבישים בהם קיימת תנועת כלי רכב כבדים בהשוואה למה שמכנים עובדי המעבדה "מתכון אספלט", בעוד שהמשטח החלק יותר מסופק על ידי שימוש בחומרים קטנים יותר בהסדרים כגון נתיב אופניים שבו צפיפות הרכב נמוכה.
"פרמיטיביות וצפיפות חשוב מאוד"
Gökay Genç, האחראי על מעבדת האספלט במהלך שלבי הייצור והשימוש בשטח לאחר הבדיקות, אמר, "אנחנו בודקים את הגודל, שבריריות שחיקה של agrasse בשלב חומר גלם. אנו בודקים את הצפיפות, החדירות ואת שריפת, ריכוך נקודות הבזק של ביטומן, שהוא סוכן מחייב. כמו כן אנו ממשיכים את הבקרות שלנו במהלך שלבי הייצור והשדה. עם הפקדים שאנחנו עושים, אנו מבטיחים ייצור בריא ויישום בריא. "
עיצוב חדש עבור מסלולי אופניים
מעבדת אספלט ממלאת תפקיד פעיל לא רק בשלב הייצור, אלא גם בשלב הפיתוח. לדוגמה, בכבישי האופניים שעיריית מטרופוליטן איזמיר ביצעה במסגרת פרויקט עיצוב החוף, ישמש במעבדה אספלט מעוצב במיוחד. הכוונה היא להפוך את דרכי האופניים לחלקה יותר ונוחה יותר עם האספלט המיוחד המיוצר באמצעות מצטבר של צפיפות 0,5. היישום הראשון של האספלט החדש, שגם יבטיח כי הצבע הכחול הספציפי לשבילי האופניים יישאר תקין למשך זמן ארוך יותר, נמצא בבנייה. Bayraklıהוא מיושם באזור שבין טורן.