תחנת הרכבת Haydarpaşa היא כמעט כמו מוזיאון: תחנת Haydarpaşa, שנבנתה לפני 2 שנה בהוראת עבדולחמיד השני וסגרה לשירותי רכבת במשך כשנה במסגרת התחדשות הקווים הפרבריים השטחיים של Haydarpaşa-Gebze, מתריסה שנים בבניין ההיסטורי ובחפציו - תחנת הרכבת Haydarpaşa, שתוכנית הפיתוח שלה המכסה את התחנה וסביבתה הושעתה ותיכלל בתחום ההפרטה, היא ביתם של ספרייה, ארון, שולחן, כיסא, כורסה וכיריים של ארמון השייכים לעבדולמיד השני ולתקופה העות'מאנית באווירה ההיסטורית שלה.
בניתי את כל הקילומטרים האלה של מסילות ברזל לארץ, קצה פסי הפלדה נמצא בהיידרפאשה. לא ברור שבניתי נמל עם בנייניו הענקיים. הפוך אותי לבניין שבו המסילות פוגשות את הים כדי שאמה שלי יגיד, 'אתה יוצא מפה, לך למכה בלי לרדת בכלל'? ומאתגר את השנים בדברים שלו.
סמל הבניין של איסטנבול, המהווה מורשת תרבותית חשובה עבור תחנת הרכבת היידארפאסה בטורקיה, לפי הוראותיו של עבדול חמיד, נבנה על ידי האדריכלים הגרמנים אוטו ריטר והלמוט קונו.
התחנה, שהיא נקודת המוצא של רכבת איסטנבול-בגדאד / חג'אז, נפתחה ב -19 באוגוסט 1908. ביום הראשון פרצה שריפה תוך כדי בנייה בבניין, שם הוצא לשירות חלק ממנו וחדרי המתנה לנוסעים. הבניין תוקן ונפתח מחדש ב- 4 בנובמבר 1909.
תחנת הרכבת היידרפאשה, ששימשה כארסנל במהלך המאבק הלאומי ומלחמת העולם הראשונה, חבלה ב- 1 בספטמבר 6, הארסנל הופעל והושמד לחלוטין.
תחנת הרכבת היידרפאשה נבנתה מחדש בשנה העשירית להכרזת הרפובליקה בהתאם לצורתה המקורית. גארדה עבר שיקום מקיף בשנת 10.
חלקים מהתחנה ניזוקו בהתרסקות המכלית לעבר האינדיפנדנט עמוס הדלק בשנת 1979.
בשריפה שהתרחשה בשנת 2010 נשרפו החלקים המרכזיים והצפוניים של גג תחנת הרכבת היידרפאשה. בהתאם להחלטות המועצה האזורית לשימור מורשת תרבות, החל תיקון הבניין בהתאם למקור. פרויקט הסקר, ההשבה והשיקום שהוכן במסגרת זו אושר על ידי המועצה האזורית מס '5 באיסטנבול לשימור מורשת התרבות. התהליך, שהוצע על ידי TCDD ב- 25 בפברואר, ל"שיפוץ מלא של בניין תחנת Haydarpaşa "נמשך.
- חפצים עות'מאניים בתחנת הרכבת היידרפאשה
תחנת הרכבת Haydarpaşa, ששימשה תחנה מאז היום הראשון אך הייתה סגורה לשירותי רכבת מאז 3 ביוני 19, בשל המאמצים לחדש את הקווים הפרברים השטחיים בין Haydarpaşa ו- Gebze ולהסיר אותם בשלושה קווים, עדיין מרתקת את מי שרואה אותה בעמדה המרהיבה שלה.
הקומות העליונות של תחנת הרכבת Haydarpaşa, שעבודות השחזור שלה נמשכות, משמשת כיום את המנהל האזורי הראשון של TCDD Enterprise.
- בניין התחנה, שיש בו פריטים היסטוריים כמו ספרייה, ארון, שולחן, כיסא, כורסה וכיריים ארמונות השייכים לתקופות עבדולחמיד והעות'מאנית, והוא מלא בזכוכית יצוקה בעבודת יד, הוא כמו מוזיאון.
בקומה ה -3 של התחנה יש לובי, חינוך, אולם כנסים ומשרד סגלגל. מעיל הנשק הראשון ששימש TCDD בארונות במשרד עם פריטים היסטוריים מושך תשומת לב. הארמדה מכילה אובייקט של כנפי ברזל שיוצרו על ידי גלגל הרכבת.
- להיות מכוסה על ידי הפרטה
על פי המידע שהתקבל על ידי כתב ה- AA מ- TCDD, כולל תחנת הרכבת Haydarpaşa וסביבתה (Kadıköy) 1/5000 בקנה מידה תחנת Haydarpaşa ו Kadıköy 1/5000 (Üsküdar) תוכנית הר הבית של נמל וחצר האחורית Haydarpaşa בהרם ובוצעו מחקרים עם תוכנית האב להגנת הסביבה.
מכיוון ששטח התחנה הוא אתר עירוני והיסטורי, מחקרי התכנון בוצעו בהתאם לאישור וחוות דעת המועצה להגנת האזורים למורשת תרבותית. לימודי תכנון הוכנו בשיתוף פעולה עם ארגונים לא ממשלתיים, אוניברסיטאות וועדים ציבוריים.
קומת הקרקע של הבניין הוא gar ואת הרצפה 3 משמש הדירקטוריון TCDD האזורית עובדה כמו תרבות ואזור לינה.
על פי התוכנית, הוקצתה TCDD קומת הקרקע של בניין Haydarpaşa, המשמשת כתחנה, ואזור השטח של 130 דונם בצד איברהימגה. אזור זה היה שמור לשימוש במסגרת פרויקט הרכבת המהירה איסטנבול-אנקרה על מנת לשפר את מערכות התחבורה ולשמור על תפקודן.
תחנת חיידארפה ו Kadıköy הוגשה תביעה בגין ביטול תוכנית הפיתוח הראשי להגנת הכיכר והשעיית הביצוע. בית המשפט לעניינים מנהליים שני באיסטנבול החליט להשהות את ההוצאה לפועל ב -2 בפברואר 17. הרשויות דיווחו כי ההליך המשפטי נמשך.
תוכנית הפיתוח להגנה הוכרזה גם למינהל ההפרטה. שר האוצר מהמט סימש הודיע כי פרויקט שינוי התחנה והיציאה הנמלית של היידרפאשה ייכלל בתוכנית ההפרטה לאחר סיום עבודות הייעוד. האישורים וההליכים החוקיים נמשכים על ידי מינהל ההפרטה.
היה הראשון להגיב