- ערבות האוצר לשדה התעופה אינה חוקית: תת-שר האוצר, איברהים צ'אנקצ'י, אמר, "מכיוון ש-DHMİ הוא בעל מעמד של SEE, אין ספק שנוכל לקחת על עצמו חוב בפרויקט שדה התעופה השלישי".
תת-שר האוצר, איברהים צ'אנקצ'י, ענה לשאלות העיתונאים בטקס שנערך בנוגע למימון נוסף של 200 מיליון יורו מבנק ההשקעות האירופי (EIB) לפרויקט מרמריי.
צ'אנקצ'י אמר כי האוצר נטל על עצמו חוב בשלב הראשון של מנהרת אירואסיה ופרויקט הכביש המהיר של גבזה-איזמיר, והוסיף כי "הפרויקט השלישי שאנו עובדים עליו כעת הוא השלב הראשון של פרויקט הגשר השלישי באיסטנבול".
תת-שר האוצר צ'אנקצ'י אמר, "מכיוון שהצד המתקשר בפרויקט שדה התעופה השלישי באיסטנבול הוא רשות שדות התעופה הממלכתית (DHMI) במעמד של SEE, אין זה אפשרי מבחינה חוקית עבורנו לקחת על עצמו את נטילת החוב כרגע".
צ'אנקצ'י הדגיש כי סמכות ההלוואה שייכת רק לאוצר למוסדות ציבור בעלי תקציבים כלליים שאין להם סמכות ללוות, ואמר כי "לכן לא יכול להיות מצב טבעי יותר ממעורבות ישירה של האוצר מכאן".
"סקירת החוב המקומי עשויה להיות תחת התחזית שלנו"
Çanakcı אמר כי יחס גלגול החוב המקומי של האוצר, שהם חזו ל-86,5% בתחילת השנה הנוכחית, יכול להיות מתחת לזה. צ'נקצ'י אמר, "זה בגלל שצורך המימון התקציבי נמוך מהצפוי". תת-שר האוצר מסר כי צמצום מועד ההלוואה לפחות משנתיים בשל ירידת הריבית אינה על סדר היום שלהם. Çanakcı ציין כי יש לטפל בנושא במסגרת האסטרטגיה הכללית, כגון הארכת מועד הפירעון של החוב.
2 מיליארד יורו מבנק ההשקעות האירופי
סגן נשיא בנק ההשקעות האירופי, Pim Van Ballekom, אמר כי הם שוקלים לממן כ-2 מיליארד יורו לטורקיה השנה. Çanakcı, לעומת זאת, הצהירו כי הם צופים שסכום ההלוואה שישמש את הציבור יהיה קצת יותר מ-1,5 מיליארד יורו.
היה הראשון להגיב