גורלו של קו הרכבל Küre-İnebolu הוא דעיכה: הרכבל, שהופעל בשנת 1988 כדי להעביר את הנחושת מההרים לנמל אינבולו וניתן היה להשתמש בו רק שנתיים, תלוי כבר 2 שנים. .
המערכת המגוונת ששימשה להובלת המינרלים שהופקו בין הנמל במחוז אינבולו של קסטמונו לבין מכרות הנחושת בהרי קירה ננטשה לגורלה לפני 25 שנה, כלומר ב-1988, עקב המעבר שוב להובלת משאיות.
הרכבל, שהופעל ב-1988 כדי להעביר את הנחושת מההרים לנמל אינבולו וניתן היה להשתמש בו רק שנתיים, תלוי כבר 2 שנה.
היה בשימוש שנתיים בלבד
הרכבל, שהוקם ב-1988, כשמתקני Eti Bakir Küre היו ציבוריים, כדי לשאת את הנחושת שהופקה מהמכרות מעל הרי קירה המיוערים והמחוספסים, משתרע לאורך 22 קילומטרים מנמל אינבולו, על פני כפרים, עצים וכבישים מהירים. מתקן Eti Bakir.
אחד המאפיינים החשובים ביותר של הרכבל, שהוקם כדי להוזיל עלויות, היה שהוא תוכנן לפעול באפס אנרגיה. משקלן של הבקתות המלאות בנחושת שהגיעה מלמעלה משך את הבקתות הריקות למטה בנמל אינבולו בחזרה למעלה. אולם הרכבל, ששימש שנתיים, היה תלוי באוויר כשהוחלט להעביר שוב את המכרה עם משאיות.
הרכבל, שבאוויר כבר 25 שנה, לא ניתן להסרה או לחידוש למטרות תיירות בשל העלות הגבוהה.