זחל ברחובות

זחל ברחובות: O Bursa אנשים, אנחנו לא אומרים שאנחנו לא שומעים!
עבודות התחזוקה יבוצעו בקו החשמלית עד ה -9 במאי. הלימודים יימשכו מחצות עד 5 בבוקר.
אז סביב 20 יחולו על טיפול חרקים תרופה לאורך כל היום.
אתה כבר לא איפור, הרמת או לא יודע את הנתיב של המסלול הוא עבר יותר מדי.
חרק עצמו אינו פגם, אבל הקצוות של המסילות שחוקים מאוד.
בהתחשב בכך הבאג היה על הכביש במשך חמישה חודשים; אתה יודע, אתמול, 1, היום 2, זה מה שיש לי לומר כל כך הרבה עייפות.
אתה יודע, מאז אוקטובר 2013, כשהחל להשתחרר ברחובות בורסה, בעיות תולעת המשי מעולם לא פסקו.
נשארים על הכביש כל שניים אחרים, מתקשים לעלות בעלייה, עוצרים לחכות להנאת המכוניות שחונות על הכביש ...
זה מה שיקרה אם הבאג המסכן לא ייווצר לעצמו אזור מיוחד, אלא יושלך לג'ונגל.
הדרך בה הוא הולך אינה מיוחדת לו, אז מה הוא יכול לעשות?
יש לו מונית, יש לו אוטובוס, יש לו טרמפ, יש לו כל מיני מכוניות מיוחדות, יש לו בן.
הוא מגרד מאבק במגירה.
כלי רכב מחוץ לחרק הם נואשים. רצועה של שביל דו-נתיבי של השנים יצאה מהחרק שלך. יש רק רצועה אחת.
בעיר, הרכב הוא יותר ממה שהיה פעם.
אז יש רק דבר אחד לעשות.
לצלול בדרך של הבאג.
כאשר חרקים אינם באמצע, הבעיה היא רק עם החרק של חבל ומנגנון כביש מפוצל.
אמנם יש את עצמו ...
הלוואי שאם כבישים בעיר שלנו היו חמישה נתיבים, היינו בשמחה לתת לו אחד הנתיבים.
זינהר לא היה עינינו. הוא אפילו לא אמר שום דבר. היינו רוצים חלאל.
אם נתבונן בנתיב החרק;
הכביש מתחיל מ- Zafer Plaza, ועובר ברחוב Atatürk, עד כיכר קנט היא חד כיוונית ורחבה.
כשנכנסים לרחוב דרמשטאדט מכיכר העיר, הדרך עדיין בכיוון אחד אך חפשו רוחב כך שניתן יהיה למצוא אותה.
הסיוט האמיתי נחווה בחלק מהיציאה מרחוב דארמשטאדט ועד זאפר פלאזה.
אם החרק עומד לעזוב את רחוב דרמשטאדט, גם הנהגים וגם הנוסעים ברכב שרוצים לנסוע לאלטיפארמק בבואם מכיוון איזמיר מגיעים לצורת כוורות.
המעבר של החרק לרפסודה הוא כמו סצנת 'תנועה איטית' של סרט.
אל תתנו לאור הירח להתעורר ....
האיש יורד אל הכרכרה.
"יאללה צעירים, קחו יד ...."

בכל מקרה, עברנו על זה.
הברכיים הצעירות שלנו אך כואבות מטפסות אט אט בשדרת אלטפרמק מול האצטדיון. בתחנה שהוקצתה עבורו (אם אין אוטובוס) הוא אוסף ומשאיר את נוסעיו.
כמו אוטובוסים הגישה לתחנה, החרק מפסיק לחתוך.
האם יש באגים או לא? האם עלינו להיכנס או לא? (Veee, כאשר נהג קו 22, שהגיע לאוניברסיטת אולודאג, נכנס לחשמלית בתאונה שהתרחשה ברחוב אטאטורק ביום שלישי 15.00 בנובמבר בשעה 48, היא מתנגשת בתולעת המשי שמגיעה מאחור)
דולמוסים ובעלי מוניות הם ערמומיים, סדרתיים וחסרי סבלנות. הוא מגיע לתחנות, יוצא.

היציאה מדרמשטאדט ל- Zafer Plaza הייתה צריכה להתבצע בדרך אחת, כמו ברחוב Atatürk. שני נתיבים מקטלפין אל אלטפארמאק קדסי ואפילו מקראמבה היו צריכים להצטרף ליציאה.
בקיצור, זה היה צריך להיות טבעת שלמה החל מכיכר העיר וכלה בכיכר העיר.
שזה שווה את זה.
או כל תחבורה ציבורית למעט החרק יש להסיר.

כשאני חושב על הבעיה בין אלה שמחים ביותר עם החרק;
חייבים להיות כאלה שלא חסר להם זמן אבל אומרים "אני אלך, אסתכל, אפילו אשאר עם עצמי ואקשיב קצת".
זה זמן טוב לחשוב על טבעת לבד עובש שנמשך כ 40 דקות.
אם הזמן שלך מוגבל, אל תנסה להגיע לשווא.
קפיצה על דולמוס או מונית, לראות בעצמך.

אני לא יודע אם החרק הנודד בלב בורסה הוא ארוך כמו חיי הפרפר, אבל זה מה שהוא.

מקור: Canan Ekinci Yilmaz