מחקרים נמצאים בעיצומו של פרויקט מנהרה אירואסיה

Avrasya Tüneli Projesi için çalışmalar başlıyor :Avrasya Tüneli Projesi’nin (İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi) İstanbul Boğazı altındaki tünel kazı çalışmaları, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan’ın da katıldığı törenle başlayacak.
העבודות שמתחת לקרקעית הים יבוצעו עם מכונת משעמם המנהרות שאורכה 120 מטר ומשקלה 3 טון ותוכננה במיוחד לפרויקט. תכנון, בנייה והפעלה של מנהרת יוראסיה מטעם חברת Yapı Merkezi מטורקיה ומחברת SK E & C של דרום קוריאה, שנוסדה על ידי Eurasia Tunnel Construction Business and Investment Co. (ATAŞ). מנהרת אירואסיה נועדה לצמצם את זמן הנסיעה בין גוזטפה לקזיליסמה ל -400 דקות. ראש הממשלה רג'פ טייפ ארדואן יתחיל בחפירות מתחת לפני הים על ידי לחיצה על כפתור מכונת משעמם המנהרות המיועדת לפרויקט.
פרויקט מעבר הכביש המהיר בוספורוס יחבר את הצד האסייתי והאירופי עם מנהרת דרכים העוברת מתחת לקרקעית הים. הפרויקט, שישמש בקו Kazlıçeşme-Göztepe, בו תנועת כלי הרכב היא אינטנסיבית באיסטנבול, משתרע על מסלול כולל של 14,6 קילומטרים. בעוד החלק של 5,4 הקילומטר של הפרויקט יוקם מתחת לקרקעית הים, תוקם מנהרה בת שתי קומות, ואילו עבודות הרחבה ושיפור הכבישים יבוצעו בסך הכל 9,2 ק"מ בצד האירופי והאסייתי. המטרה נועדה לצמצם את זמן הנסיעה מ -100 דקות ל -15 דקות במקומות עם עומסי תנועה כבדים באיסטנבול.
בהצהרה הכתובה נאמר כי הוענקה הלוואה בינלאומית בסך 1.3 מיליון דולר עבור ההשקעה בפרויקט, שתמומש במימון של כ -960 מיליארד דולר במודל ההעברה לבנייה, וכי ההון העצמי של 285 מיליון דולר סופק על ידי יפי מרקזי ו- SK E&C.
מכונת המנהור, שהתחילה לעבוד בצד האנטולי, מתקדמת בחפירת האדמה מתחת למטר 25 של קרקעית הים ויצירת הקירות הפנימיים. קצב הזנה יומית יהיה 8-10 הממוצע.