רכבי הרכבת נמצאים כעת באחריות TSE: המעבדה לכיבוי אש ואקוסטיקה שתוקם על ידי מכון התקנים הטורקי (TSE) בטוזלה הגיעה לשלב הסופי. במעבדה זו, שתפעל בקרוב, ניתן לבצע בדיקות אש ובדיקות אקוסטיות ברכבי הרכבת.
בהצהרה שפורסמה על ידי TSE, נאמר כי תקן "EN 45545", המהווה תקן הרמוני מבחינת בטיחות אש במערכות מסילה, מתייחס להרבה "TS EN ISO 13501-1-2", המהווה תקן בטיחות אש בחומרי בניין והוא התקן הבסיסי במעבדה שזה עתה הוקמה. בהצהרה נאמר כי חלק מהניסויים שניתן לעשות ברכבת יכולים להתבצע תוך זמן קצר בשפע של שיטות בדיקה נפוצות, והודגש כי החלק הנותר הוא בגדר היכולת והביצוע לבצע בהקדם האפשרי.
מהמט חוזר, רכז אזורי מרמרה TSE, שדעותיו הובאו בהצהרה, הצהיר כי הם נמצאים בשלב הסופי במעבדה לכיבוי אש ואקוסטיקה שהם יקימו בטוזלה וכי הם יפעלו בקרוב.
בהצביעו על כך ש- TSE הכין את שיטות היישום בהקשר זה וכי ניתן לבצע כעת בדיקות אש ובדיקות אקוסטיות של רכבי רכבת במעבדותיה, אמר Hssrev, "בתור TSE, אני יכול לומר שאנחנו אסרטיביים בתחום זה כמו בתחומים רבים. במיוחד בארצנו, מכיוון שלא ניתן לספק שירותי מעבדה נאותים בתחום הבדיקה והביקורת, שירותים אלה נלקחים מחו"ל. הספקית הלאומית של טורקיה של שירותי בדיקת ובדיקת TSE במדינתנו מכיוון שאנו שואפים להיות נרחבים. עבודתנו ממשיכה בכיוון זה ”.
תוך שימת דגש כי הם יארגנו בקרוב סדנה לאומית בהתאם להוראותיו של פיקרי אישיק, שר המדע, הטכנולוגיה והתעשייה, אמר חוסרב:
"סדנת הבדיקה והביקורת הארצית הראשונה תתקיים בחודש מאי, שם יידונו התנאים הדרושים לשירותי בדיקה ובדיקה בארצנו והבעיות והצעות הפיתרון של המוסדות הרלוונטיים שלנו. בהזדמנות זו העובדה שתלותנו בחו"ל תצטמצם למינימום תתרום לכלכלת המדינה. בתור TSE, העדיפות שלנו היא בריאות ובטיחות האדם, ולכן אנו עושים את כל עבודתנו בכיוון זה. כעת רכבי הרכבת שלנו יהיו באחריות TSE. "
היה הראשון להגיב