BTK קו הרכבת מתקרבת לסוף: הבדיקות יבוצעו על קו הרכבת בסוף השנה. במחצית השנייה של 2015, הקו המחבר בין שלוש מדינות יהיה מבצעית לחלוטין.
טורקיה, אזרבייג'ן ואת רשתות רכבת באקו-טביליסי-קארס ישלבו ג'ורג'יה מתקרב לסוף קו הרכבת. במבחני קו הרכבת 99 אחוז השלימה להתבצע בסוף השנה, הרכבת תתחיל במחצית השנייה של השנה 2015 מבצעית מלאה. 1 מיליון נוסעים בשנה בשלב הראשון לאחר השלמת הפרויקט וכן ניתן להעביר 6.5 מיליון טון של מטען.
לפני כ 10 שנים, זה נועד ליצור חיבור רכבת ישיר בין גיאורגיה וטורקיה מסדר היום של קארס-באקו רכבת פרויקט רוצה לדעת מייצג את אחוז 99 הושלם. העלות הכוללת של מיליון דולרים 500 105 295 מיליון קו הדולר קילומטר התקבל בברכה בטורקיה בנתה סעיף 76 ק"מ בין קארס לבין הגבול הגאורגי. סעיף שמבצע את הבנייה של טורקיה, על פי תשתית כפולה נבנה כהורה יחיד נעשה, ג'ורג'יה מתקבלת שלו 200 מ'הלוואה הדולרית מאזרבייג'ן מהגבול עם טורקיה על 30 הקילומטרים עד Ahilkelek בונה קו חדש ואת רכבת 160 הק"מ הקיימת מן שיפוץ
בסיס לוגיסטי מאזרביג'אנים
לאחר השלמת הפרויקט יוקם מרכז לוגיסטי על ידי מדינת אזרביג'אן בקארס כדי לשרת את העולם. Azeris מתכננת להקים בסיס לוגיסטי על קרקע של 30 דונם ב Kars תחת מערכת תמריצים חדשה. מאות אנשים יועסקו במרכז הלוגיסטי הענקי של אזרביג'אן בקארס. מוצרי אזרביג'אן לנזקקים, ערוצי המרכז הלוגיסטי כאן ייובאו מטורקיה.
תחבורה התחבורה יגדל
כאשר הפרויקט מיושם, אסיה המרכזית פני הים הכספי להתחבר טורקיה, מתן גישה מעל הכביש בין אירופה ומרכז אסיה, טורקיה-גאורגיה-אזרבייג'ן-טורקמניסטן עובר דרך תחבורה משולב רכבת-הים על ידי חיבור ומרכז אסיה לים התיכון ומרכז אסיה זה חזה את הפיתוח של תחבורה התחבורה עם. להבטיח את מימוש הפרויקט לפתח שיתוף פעולה בתחום האנרגיה בין מדינות 3, אזרבייג'אן וטורקיה יתאחדו ברכבת דרך גיאורגיה. בסיס הלוגיסטיקה, המתוכנן להיבנות בקארס, יביא גם להגברת התיירות והתיירות באזור. הפרויקט יפתור גם את בעיית הלוגיסטיקה, אחת הבעיות הגדולות ביותר במזרח. הפרויקט, אשר תיצור כדאיות כלכלית, ימשוך משקיעים אשר מהססים לעזוב את האזור או לעזוב.
יעד, 3 מיליון נוסעים, 17 מיליון טון לטעון
רוצה לדעת הוא כאשר הרכבת באקו-קארס נכנס לשירות, 1 6.5 מיליון טון של מטען מועבר מיליון נוסעים וממוקדות enirk כי, על קווים אלה בשנה 2034 3 17 מיליון מיליון נוסעים, והוא צפוי להיות קיבולת נושאת עומס. מדינות רבות כבר הצהירו כי פקידים מסוימים של הניטל המדהים של ביקוש עתידי, "עומס רציני על הקו יועברו. כמובן, העומסים האלה לא יישארו בקארס. יוקם מרכז לוגיסטי ויהיה כאן קו תחבורה. המשלוח יתקיים בקו זה
היה הראשון להגיב