מערכת איתות נמצא אבל

הוקמה מערכת איתות אבל: בעקבות מותו של המורה שבקשתה לבניית מערכת איתות בצומת בו נמצאים בתי הספר בעדנה נדחתה, מערכת האיתות לא פעלה מזה ימים.
מאחר ובתי מגורים ובתי ספר נבנו ממש ליד השדרה הירוקה ברובע סריצאם המרכזי של אדנה, נבנה גשר בכניסה וביציאה של בית הספר מהשדרה כדי לחצות את הכביש. למרות שמדובר באחת השדרות הנפוצות ביותר באדנה, לא היה איתות בצומת לאחר בניית הגשר. בעוד שהסכנה לתאונות רבות נמנעה בזמן הכניסה והיציאה של התלמידים מבית הספר, אירעו גם תאונות. לאחר מכן, המורה בתיכון TOKİ Köprülü Uğur Avşar ביקש מהנהלת בית הספר לפנות לעירייה בבקשה לאיתות בצומת. הנהלת בית הספר אמרה גם למרכז תיאום התחבורה (UKOME), "בית הספר שלנו ממוקם בתוך מגורי DSI TOKİ בשדרה הירוקה. היעדר מערכות איתות רמזור ותנועה מהירה יחסית בכניסות וביציאות של מגורים מהווים סכנה לתלמידינו. הוא הגיש עצומה לפיה "אנו דורשים לבנות מערכת איתות במקום המדובר".
לעתירה שהוגשה ביום 22 השיב UKOME ביום 2013: "לא היה ראוי להתקין איתות במקום הנדון עקב צו התעבורה, אך על מנת להבטיח את הבטיחות בתעבורה הוחלט על התקנת 31 שורות. של כפתורי קרקע מפלדה בכביש קוזאן, קו בולבר ירוק."
לאחר תאריך זה המשיכו התלמידים לחצות את הרחוב ללא אותות, תוך סיכון חייהם. חודשיים לאחר תשובה זו, ב-2 בפברואר 24, מת המורה אבשר, שהגיש בקשה לאיתות למניעת מוות של תלמידים, לאחר שנפגע על ידי טנדר בחציית הרחוב.
לאחר דיווח על מצב זה, UKOME החלה לעבוד בצומת ב-28 במרץ 2014 והתקינה מערכת איתות. עם זאת, גם לאחר 10 ימים, לא ניתן היה להפעיל את מערכת האיתות. מסיבה זו, במקומות שבהם המורה איבד את חייו, התלמידים עדיין צריכים ללכת לבית הספר בפחד לחייהם כי האותות אינם פועלים. התלמידים שהגיעו לבית הספר אמרו למוריהם שהם מאוד נסערים ושהדרך מסוכנת מאוד ואמרו "אין טעם להשתמש באותות בשלב זה. אנו חווים את הכאב שלנו בתוכנו. "האיתות ממילא לא עובד", אמר.
גורמים רשמיים של UKOME ציינו כי עבודות התשתית של האיתות לא הושלמו, ולכן האורות אינם פועלים, וכי הן יושלמו בהקדם האפשרי.