קו הרכבת המהיר של אנקרה-איסטנבול נגמר: קו הרכבת המהירה (YHT), אשר יקטין את זמן הנסיעה במסלול איסטנבול-אנקרה ל- XNXX, תוכנן להיפתח החודש, אך בעיות בלתי צפויות עיכבו את תאריך הפתיחה ל- 3.5 במאי.
רכבת מהירה (YHT) קו 3.5 ייפתח מאי באיסטנבול. הפעם הראשונה היתה אמורה להשתחרר החודש, בעיות בלתי צפויות עיכבו את תאריך הפתיחה למאי 29. TCDD מנכ"ל סולימן Karaman, 29 אמר כי בשל הבעיה החשובה, תאריך זה נדחה.
כרמאן הראשון של בעיות אלה, "25 זמן קו הם חתכו את החוטים", הסבירה. 1 ק"מ של לקלף חלק זה מנותב מחדש אומר קרמן, זה לא עובד כמו שהם עושים על האזהרה, אבל בסופו של דבר אמר כי, למרבה הצער, אזרח חוט חיתוך זרם חשמלי, תפס את המתים. קרמאן, התקרית הזאת אחרי שהחוט נחתך שוב, אמר.
קרמאן הסביר את הבעיות האחרות כדלקמן:
U בחלק מהמנהרות היתה בעיית זעזוע מוח. לשם כך יש לנקוט צעדים מסוימים. היו גם בעיות עם מערכת האות. בעיה נוספת היא כי ההליכים הביורוקרטיים הנובעים חקיקה האריך את משך הקו עם קרנות האיחוד האירופי. הבעיה החשובה ביותר שחוונו בהעברת אסקיסהיר. עשינו את המעבר מאסקישיר לתחתית העיר. אז עברנו את העיר הזאת. זה היה קשה מכפי שחשבנו ועכבנו את פתיחת הקו. לאחר השלמת נסיעת הבדיקה, נתחיל לשאת נוסעים. אנו מתכננים כמו 29 מאי. אבל זה גם סיכון לספר לנו את התאריך. אומרים שהוא לא התעדכן אם הוא לא יתעדכן אחר כך
"קורדובה הילידים" הכריח אותנו הרבה
מציין כי המעבר לאסקישהיר קשה יותר ממרמריי, אמר סולימן קראמן: בפעם הראשונה עבר קו רכבת על פני העיר. יש קורדובה בעולם. אז לא יכולנו לפתוח אותו במארס
כל 15 יהיה פעם אחת לדקה
סולימן Karaman הדגיש כי הקו יעלה 4 מיליארד דולר וזה זה 2 מיליארד דולר אשראי. הקו מחובר מרמרי ב 2015 HalkalıKaraman, אמר :. מלכתחילה יתקיים משלחת 16 היומי. לאחר החיבור למרמרי, כל 15 יתקיים בתוך דקות או חצי שעה. אם 50 פאונד, כולם אומרים "Bineriz". אם 80 פאונד, 80 יהיה מועדף. אם מספר קילוגרמים 100 הוא אפילו פחות. אנו נעריך אותם ונקבע את מחיר הכרטיס
היה הראשון להגיב