מבחן פועל בקו אנקרה-איסטנבול YHT להמשיך במלוא המהירות

אנקרה-איסטנבול קו YHT של נסיעת מבחן הזינוק האחרונה ממשיך: רכבות הממלכתיות טורקיה (TCDD) סגן מנהל כללי İsa Apaydınהוא ציין כי קו הרכבת המהיר אנקרה-איסטנבול (YHT) יתחיל את מבחני התפעול כמו גם את מבחני התנועה, אמר, "לאחר סיום הבדיקות הללו, כאשר הפרמטרים בכל נקודות ההפלגה יובאו לסטנדרטים, אני מקווה שנתחיל להוביל נוסעים.
אנקרה-איסטנבול זמן הנסיעה בין אנקרה ואיסטנבול יופחת לפרויקט קו אנקרה-איסטנבול YHT מתקרב לסוף. סוכנות Anadolu, אפילו מתחילת מארס, המשיך את הבדיקה המתמשכת הבדיקה.
סגן המנכ"ל TCDD, אפיידן, הרכבת פיירי רייז אפילו עם בדיקות שנערכו בהצהרה לכתב AA, תוך כדי נסיעה, אמר כי פרויקט הרכבת המהיר החשוב ביותר של טורקיה בקו אנקרה-איסטנבול YHT.
Apaydin, אשר בעבר הזכיר כי אנקרה, אסקיסהיר YHT הקו נפתח והחל לפעול, אמר:
"עבודות הבנייה בין אסקישיר-פדיק הושלמו. התחלנו בבדיקות אזוריות מאז מרץ ובימים אלה נמשכים הבדיקות וההסמכה ללא הפרעה שלנו. אורכו של קו אסקישיר לאיסטנבול הוא 266 קילומטרים. פיירי רייס מבצעת בדיקות ומדידות של הקו לאורך כל תהליך הבנייה והאישור של רכבת המבחן. פיירי רייס היא רכבת המודדת ומעריכה כמעט 250 פרמטרי בדיקה. במהלך הבדיקות, אם ישנה מדידה לא סטנדרטית לאורך מסדרון אסקישיר-פדיק, אנו מסירים אותן באופן מקומי.
הבדיקות מתבצעות בהדרגה בצורה של 60, 80, 100, 120 קילומטרים עד למהירויות המקסימליות המותרות על ידי העסק. בשורה זו מהירות ההפעלה המקסימלית תהיה 250 ק"מ, אנו עורכים את הבדיקות במהירות של 275 ק"מ לשעה. אחרי אלה, מלבד הבדיקות המבצעיות, מתחילים מבחני האיתות שלנו, שאנו מכנים מבחני תנועה. לאחר סיום הבדיקות הללו, כאשר הפרמטרים בכל נקודות ההפלגה יובאו לתקנים, אני מקווה שנתחיל לשאת נוסעים. "
- YHT נסע למבחן בזמן שראש הממשלה ארדואן נאם
מנגד, עמוד גשר מפרץ איזמיט של הכביש המהיר איסטנבול-בורסה-איזמיר בדילובאסי, בהשתתפות ראש הממשלה רג'פ טייפ ארדואן, נערך באזור הסמוך לקו YHT של אנקרה-איסטנבול. בזמן שהאנשים באזור הטקס הקשיבו לראש הממשלה ארדואן, הם צפו גם במעבר נסיעת המבחן YHT.
- פיירי רייס לוקח את ה- "MR" של הקו
בדיקות המדידה של קו YHT אנקרה-איסטנבול מתבצעות עם רכבת פירי רייס, אחת מרכבות המבחן 5-6 בעולם. פיירי רייס מבצעת אינטראקציה בין צינורות לזרם, מדידת רטט אקסלומטרית ומדידות גיאומטריה בדרכים החל במהירות של 60 ק"מ לשעה. בהמשך, המדידות, שנמשכות ב 80, 100, 120, 140 קילומטר לשעה, הושלמו על ידי הגעה למהירות של 275 ק"מ בשעה האחרונה. הודות למדידות, בעיות בקו, אם בכלל, מתגלות ומתוקנות. במילים אחרות, רכבת פיירי רייס לוקחת את ה- "MR" של הקו.
35 מיליון ליש"ט של YHT על סט של 14 מיליון לירה הוצאות נוספות על התקני מדידה מותקן פירי רייס, 50 יכול לעשות מדידות שונות.
276 קילומטר של אנקרה- İstanbul YHT קו נפתח בסעיף אנקרה-אסקישהיר ב 2009. 266 ק"מ בין Eskişehir ו Pendik יהיה מוכן לשירות לאחר איתות, כביש בדיקות המבחן הם השלימו עם פירי רייס רכבת.
- קו YHT של אנקרה-איסטנבול
קו YHT, שיקטין את הנסיעה בין אנקרה לאיסטנבול לשלוש שעות, צפוי להגדיל את חלקן של הרכבות מ -3% ל -10% בהסעת הנוסעים.
קו YHT של אנקרה-איסטנבול מורכב מ -9 תחנות: פולאטלי, אסקישיר, בוזיוק, בילצ'יק, פמוקובה, סאפנקה, איזמיט, גבז ופנדיק. התחנה האחרונה תשולב במרמראי עם קו הפרברים בפנדיק. כאשר קו האנקרה-איסטנבול YHT יוכנס לשירות, זמן הנסיעה בין שתי הערים יקטן ל -3 שעות וזמן הנסיעה בין אנקרה לגבזה יצטמצם לשעתיים 2 דקות.
אנקרה-איסטנבול קו YHT צפוי לשרת כ 50 אלף, 17 מיליון נוסעים בשנה.