1 טריליון דולר הצרכים 3500 הרכבת קילומטראז רשת עבור אפגניסטן

טריליון דולר עבור אפגניסטן צריך רשת הרכבת
טריליון דולר עבור אפגניסטן צריך רשת הרכבת

אפגניסטן מדורגת במקום ה-683 בעולם עם הכנסתה הלאומית לנפש של 173 דולר. עם זאת, לפי הפנטגון, יש במדינה למעלה מ-1 טריליון דולר של פוטנציאל משאבי טבע שלא מנוצל. כדי ליהנות מכך, יש להגדיל את רשת הרכבות, שאורכה 75 ק"מ בלבד, ל-3500 ק"מ.

נאמר כי לאפגניסטן, שהגיעה להכנסה לאומית של 11 דולר בלבד כתוצאה משנים של חוסר יציבות פוליטית וסביבת המלחמה לאחר ה-683 בספטמבר, יש פוטנציאל משאבי טבע של למעלה מ-1 טריליון דולר.

על פי החדשות במגזין Business Week, המשאבים הלא מעובדים באפגניסטן, במיוחד משאבי ברזל, נחושת, גז טבעי ונפט, מצביעים על גודל כלכלי פי 18 בערך מכלכלת אפגניסטן בהיקף של 100 מיליארד דולר.

עם זאת, על מנת לעבד משאבים אלו, יש לשפר את רשת הרכבות החלשה מאוד בארץ. רשת הרכבות היחידה במדינה היא מסילת הרכבת באורך 75 קילומטר המחברת את אוזבקיסטן לעיר מזר-שריף, שהחלה לפעול ב-2011.

תוכנית 25 השנים של ממשלת אפגניסטן כוללת בניית 3580 קילומטרים של רכבת. עם זאת, תוכנית זו מתקדמת באיטיות בשל המהומה הפוליטית ואווירת הסכסוך במדינה.

לא ניתן להפעיל מוקשים
גם את המכרות שהועברו למגזר הפרטי בחוזים של מיליארדי דולרים לא ניתן להפעיל. מכרה הנחושת במס איינק, שהועבר לחברה הממלכתית הסינית תמורת 3 מיליארד דולר, ממתין להפעלת הרכבת. שוב, מכרה ברזל שניתן לחברה הודית בבעלות ממשלתית תמורת 11 מיליארד דולר לא יכול להיות מופעל מכיוון שהחברה רוצה שהממשלה האפגנית תשקיע בבניית מסילות רכבת.

לפי חישובי הפנטגון, המכרות הבלתי ניתנים להפעלה עולים על טריליון דולר.
הנה משאבי הטבע הפוטנציאליים באפגניסטן והשווי הכספי שהם ייצרו
עפרות ברזל 420 מיליארד דולר
נחושת 274 מיליארד דולר
גז טבעי ונפט 223 מיליארד דולר
גרניט: 144 מיליארד דולר
ניוביום 89 מיליארד דולר
ליתיום 60 מיליארד דולר
זהב 25 מיליארד דולר
אשלגן 5 מיליארד דולר
פחם 5 מיליארד דולר
אלומיניום 4.4 מיליארד דולר

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*