מכה מטרו 1. שלב מערכת הרכבת מראש ההסמכה ההזמנה שבוצעו

מכה מטרו הזמינה הכשרה מוקדמת למערכת מסילות שלב 1: חוזה MPTP מטרו שלב 1 כולל עבודות מסילה ומערכות (כולל מערכות מחסנים) עם הודעת החברה.
הוועדה לפיתוח מכה ומשאיר (DCOMM) הזמינה הסמכה מוקדמת לעבודות מערכת המסילות בשלב 1 של תוכנית התחבורה הציבורית של מטרו (MPTP) באמצעות פרסום באתר החברה.
"DCOMM מזמינה חברות לאומיות ובינלאומיות מנוסות המתמחות במערכות תחבורה מטרו ואוטובוסים להסמכה בעבודות מערכות רכבת מטרו", נכתב בהודעת ההזמנה.
חוזה MPTP Metro Phase 1 כולל עבודות קו, מערכות (מערכות מחסן), לרבות כוח משיכה; איתות; טֵלֵקוֹמוּנִיקַציָה; ציוד של תחנות ומבנים; MEP ושילוב מערכות כללי כלולים. תאריך המסירה של מסמכי ההסמכה המוקדמת הוכרז כ-26 במאי 2014.
גורם המקורב לפרויקט אמר: "זהו חלק חיוני מהפרויקט אך אינו כולל כלי רכב ועבודות אזרחיות. "השניים האחרים הם נושא למכרז נוסף מתמשך בהסמכה מוקדמת", הסביר.
מנגד, אוסאמה אל בר, יו"ר הדירקטוריון של פרויקט מטרו מכה, אמר לעיתון הלאומי הערבי יומי כי בשבועיים הקרובים יתקיים מכרז לשני קווי רכבת שהם חלק ממיליוני דולרים. פרויקט מטרו במערב מכה.
בר מסר כי לפרויקט זה הוכשרו 22 קונסורציומים בינלאומיים לגבי הקמת שני קווים (סה"כ 46 ק"מ) שישרתו 16 תחנות מטרו.
הוא גם הוסיף, "אנחנו מתכננים להכריז במכרז בתוך השבועיים הקרובים ל-16 החברות הללו שהגישו מועמדות לפני שלושה חודשים וקיבלו כישורים".
הקונסורציומים המוסמכים מראש מורכבים מחברות מסין, דרום קוריאה, מלזיה, ספרד, איטליה ואוסטריה.
המכרזים לפרויקט יהיו מורכבים משני חוזים – האחד להקמת קו 25 ק"מ והשני להקמת קו 21 ק"מ. אוסמה אל בר אמר בהצהרותיו: "יתקיימו מכרזים לשניים מתוך ארבעת הקווים. מתוכנן בפרויקט המטרו. "אנו מתכננים לחתום על החוזים להקמת שני הקווים הללו ברבעון האחרון של השנה", אמר.
עוד ציין בהצהרותיו כי הפרויקט מורכב משלושה חלקים נפרדים: עבודות בנייה, מערכות הסעת רכבות וייצור רכבות וציוד תחזוקה.
מטרו מכה מתוכננת כמערכת המורכבת מארבעה קווים נפרדים באורך כולל של 114 ק"מ ו-62 תחנות, ומהווה חלק מפרויקט מערך תחבורה מקיף הכולל אוטובוסים מסוגים שונים.
לפי Arabic Daily, ממשלת ערב הסעודית אישרה את פרויקט התחבורה, המורכב משלושה שלבים ועלותו הכוללת של 16,5 מיליארד דולר. עלות השלב הראשון היא 6,8 מיליארד דולר והוא צפוי להסתיים בעוד 3 שנים.
עלות השלב השני בן חמש שנים מחושבת כ-5,06 מיליארד דולר, והעלות של השלב השלישי בן שנתיים מחושבת כ-4,6 מיליארד דולר.