עם 119 שנות הניסיון שלה, TÜLOMSAŞ ממשיך את המסע שלו בתחום הרכבות עם "הרכבת הלאומית", שכתובה באותיות זהב עם הראשונות שהביאה לחיים, הערים שהיא מתחברת עם מסילות ותרומתה לתעשייה הטורקית. . היירי אבצ'י, מנכ"ל TÜLOMSAŞ; "אנו ממשיכים במאמצינו להגדיל את נתח השוק שלנו בשוק הרכבות העולמי, להגדיל את השיעור המקומי בייצור ולפתח פרויקטים מקוריים", הוא אומר.
הקבלן, עגלת תיקון המשאיות אלחוטיות ראשונות מסדנא קטנה גדל משנה הסדנה בשנה עשה הרחוב הראשון גורף רכב, מתקני כביסת האוטובוס הראשונים רכב המהפכה אל הייצור בקנה המידה הראשון של קטרי קיטור וקטרים חשמליים ומשם ולבסוף הכביש שלה ארוך המשתרע על התעשייה הימית, עם אלף מוצרים, מתן טורקיה השם הוא בין הארגונים שהתפתחו. TÜLOMSAŞ מנכ"ל פרויקט הרכבת הלאומי הראשון של טורקיה יכניסו את חתימתה Hayri Avcı עם הימים הראשונים של הארגון לפני שנה 119 2023 דיברנו הארכת מטרותיהם.
ההיסטוריה של TÜLOMSAŞ חרגה ממאה שנים. מה אתה יכול לומר על החזון של היום ואת המשימה על ידי התבוננות בהיסטוריה כמו 119 שנים?
ארגון הקווים העיקריים של ארצנו מאז וקטרים מתגלגלים עם סוגים שונים של קרונות משא, ואת הייצור של לתת-רכיבים של מוצרים אלה, תחזוקה, תיקון TULOMSAS המיקום המרכזי הגרסה, ממשיכים בפעולותיה למלא את ייעודה ברמה הגבוהה ביותר. מלבד המשימה הזאת; יצירת תעשיית אספקת מערכות רכבת רכבת, באשכולות, כלי רכב במעקה, הקמת מרכז הבדיקה, והווה לשירותי ארצנו המיוצר על ידי תרומה המקומית של קטרי דור החדשים כדי לענות על הצרכים של קרונות משא של חברות לוגיסטיקה, פרויקטי הדגל הלאומיים של קרונות מחויבים בתור בהקשר פעיל של המודרניזציה. 119 סבל שנים של ניסיון וידע של ארצנו עם רכב רתום רכבת שעונה על הצרכים של מפעל תעשייתי גדול במדינה שלנו הוא TULOMSAS גאה כמוסד ציבורי עם תרומתה לכיוון הכלכלה ולספק תעסוקה. מטרתנו היא 2015-2023 לקראת השגת החזון שלנו של פרמטרים כלכליים הוא TÜLOMSAŞ שומר על ההגדלה בכיוון חיובי. במבנה הסקטוריאלי, לא רק במיקוד לתחום הרכבת, אלא גם בייצור של המגזר הימי; דיזל להגדיר מנוע הייצור עבור מעבורות ואן לייק היה התחיל.
האם תוכל להודיע לנו על פעילויות המו"פ שלך?
שיתוף הפעולה עם TÜBİTAK והאוניברסיטאות נשמר במטרה להגדיל את נתח השוק שלנו בשוק הרכבות העולמי, להגדיל את השיעור המקומי בייצור ולפתח פרויקטים מקוריים. ההיקף המקורי של הפרויקט והפרויקטים הגדולים המתמשכים שלנו: הקטרים החשמליים הלאומיים הראשונים של טורקיה לתכנון וייצור פרויקט "פיתוח קטר חשמלי מסוג E1000", בתמיכת TCDD הוא המשך שיתוף הפעולה עם TUBITAK ו- TULOMSAS. אשר בפעם הראשונה בטורקיה במסגרת ממירי הילוכים ותנועת משיכה המיוצרים על ידי כמה חברות בעולם, הסתיימה תכנון וייצור יחידת הבקרה המרכזית, לוח הבקרה ויחידת בקרת המשיכה. פרויקט נוסף שלנו הוא פרויקט העגלה הקלה. הטררה של הקרונות המשומשים כיום היא 24 טון בממוצע.
עם פרויקט זה, יוקטן העגלה של העגלה ל -19,7 טון, וניתן יהיה להעביר 4,3 טון לעגלה ו -12 טון יותר מטען לכל רכבת עם 51,6 עגלות. בתמיכת TCDD, פרויקט הייצור של עגלות הובלה המשקל קל וייצור אב הטיפוס ממשיך בשיתוף פעולה עם TÜLOMSAŞ, ITU ו- TÜBİTAK במסגרת הפרויקטים הציבוריים. הפרויקט הוא תכנון רב-תכליתי של עגלות פלטפורמה חדשות; זהו אחד מסוגי העגלות המבוקשים והנחוצים ביותר על ידי חברות TCDD ולוגיסטיקה. הודות לייצור העגלה, פותח מוצר שניתן להעביר בתנאים מודרניים בשירות מקומי ומתחרה בשוק הבינלאומי והמדינה תזכה למטבע זר.
לעומת זאת, מרכז הבדיקה למערכות רכבת ממשיך בפעילותנו למרכז מו"פ ובדיקות, הנתמך על ידי TÜLOMSAŞ ומוקם באסקישיר. מחקרים על תחולת הפרויקט
זה בוצע על ידי צוות בראשות TÜLOMSAŞ. פרויקט מרכז מצוינות למערכות רכבת, שמתוכנן להקים על ידי אוניברסיטת אנאדולו במסגרת פרויקט זה, אושר על ידי ה- DPT. טורקיה תהיה מרכז יחיד. הלימודים למרכז המצוינות נערכים עם אוניברסיטת אנאדולו, TCDD, TÜLOMSAŞ ושותפויות קשורות אחרות. מחקרי הפרוצדורה נמשכים להקמת מרכז הבדיקות ברובע אלפו.
האם אתה יכול לקבל מידע על הפעילות הסקטורלית שלך בשוק המקומי והבינלאומי?
אנו מייצאים את המוצרים שלנו למדינות כמו ארה"ב, עירק, איראן, תאילנד וצרפת. המוצרים המובילים שאנו מייצאים הם קטרים, חלקי חילוף לקטר, מנוע דיזל, מנוע גרירה וחלקים. הקטרים שלנו, שיוצרו בשיתוף פעולה עם TÜLOMSAŞ-ROTEM בקטר חשמלי, יתפסו את מקומם בשווקים מקומיים ובינלאומיים החל משנת 2013. מטרתו לייצר 72 קטרים בשלוש שנים. בקטר דיזל חשמלי; הקטר הראשון שיוצר בשיתוף פעולה עם TÜLOMSAŞ-GE יוצא לשוק בספטמבר ביריד הרכבות הבינלאומי בברלין. בתחילה, היא נועדה לייצר 50 קטרים בשנה בהקדם האפשרי, עם מינימום 100 קטרים בשנה.
"הסכם השותפות האסטרטגי" שנחתם בין TÜLOMSAŞ לבין GE לייצור משותף של קטרי פלטפורמה אירופית מהדור החדש נחתם בתאריך 09.11.2012 ונכנס לתוקף.
שכר הלקוח הם נפגשו לחלוטין על עגלה. הייצור השנתי מתוכנן להיות מיוצר כמו עגלת 1000. התשתית התעשייתית הקיימת במדינה שלנו מתאימה מאוד לייצור זה.
עגלות המשא שחברות הלוגיסטיקה זקוקות להן נפגשו על ידי החברה מאז 2007. TULOMSAS עונה על הצרכים של סוגים שונים (ברזנט, מיכל, קיר הזזה, עפרות, בור, תבואה, וכו ') עגלה משא.
TÜLOMSAŞ מייצרת מנועי גרירה לרכבי רכבת קלה. ייצור מנועי המשיכה לרכבי מרמריי מתבצע ב- TÜLOMSAŞ. במסגרת הלוקליזציה, החל הייצור המקומי של מנועי המשיכה לשימוש בקטרים מסוג DE 33000 עבור TCDD. 50 אחוז חיסכון הושג למוצר. הייצור השנתי מתוכנן כאלף יחידות.
הרכבה סרן הרכבה ערכת הרכבה ממונע bogie ממונע של כלי רכב Marmaray מבוצעות TÜLOMSAŞ. הייצור השנתי מתוכנן כמו חתיכות 5000.
אנו עומדים בצרכים של מודרניזציה ושינוי של העיריות. 15 חתיכת מודרניזציה חשמלית בוצע עבור עיריית גזיאנטפ.
האם תוכל להודיע לנו על פעילויות המו"פ שלך?
שיתוף הפעולה עם TÜBİTAK והאוניברסיטאות נשמר במטרה להגדיל את נתח השוק שלנו בשוק הרכבות העולמי, להגדיל את השיעור המקומי בייצור ולפתח פרויקטים מקוריים. ההיקף המקורי של הפרויקט והפרויקטים הגדולים המתמשכים שלנו: הקטרים החשמליים הלאומיים הראשונים של טורקיה לתכנון וייצור פרויקט "פיתוח קטר חשמלי מסוג E1000", בתמיכת TCDD הוא המשך שיתוף הפעולה עם TUBITAK ו- TULOMSAS. אשר בפעם הראשונה בטורקיה במסגרת ממירי הילוכים ותנועת משיכה המיוצרים על ידי כמה חברות בעולם, הסתיימה תכנון וייצור יחידת הבקרה המרכזית, לוח הבקרה ויחידת בקרת המשיכה. פרויקט נוסף שלנו הוא פרויקט העגלה הקלה. הטררה של הקרונות המשומשים כיום היא 24 טון בממוצע.
עם פרויקט זה, יוקטן העגלה של העגלה ל -19,7 טון, וניתן יהיה להעביר 4,3 טון לעגלה ו -12 טון יותר מטען לכל רכבת עם 51,6 עגלות. בתמיכת TCDD, פרויקט הייצור של עגלות הובלה המשקל קל וייצור אב הטיפוס ממשיך בשיתוף פעולה עם TÜLOMSAŞ, ITU ו- TÜBİTAK במסגרת הפרויקטים הציבוריים. הפרויקט הוא תכנון רב-תכליתי של עגלות פלטפורמה חדשות; זהו אחד מסוגי העגלות המבוקשים והנחוצים ביותר על ידי חברות TCDD ולוגיסטיקה. הודות לייצור העגלה, פותח מוצר שניתן להעביר בתנאים מודרניים בשירות מקומי ומתחרה בשוק הבינלאומי והמדינה תזכה למטבע זר.
לעומת זאת, מרכז המבחנים למערכות רכבת ממשיך בפעילותנו למען מו"פ ומרכז בדיקות, הנתמך על ידי TÜLOMSAŞ ומוקם באסקישיר. מחקרים על תחולת הפרויקט בוצעו על ידי צוות בהובלת TÜLOMSAŞ. פרויקט מרכז מצוינות למערכות רכבת שתוכנן להקים על ידי אוניברסיטת אנאדולו במסגרת פרויקט זה אושר על ידי DPT. טורקיה תהיה מרכז יחיד. הלימודים למרכז המצוינות נערכים עם אוניברסיטת אנאדולו, TCDD, TÜLOMSAŞ ושותפויות קשורות אחרות. מחקרי הפרוצדורה נמשכים להקמת מרכז הבדיקות ברובע אלפו.
מהן המטרות שלך עבור החזון 2023 כמו TÜLOMSAŞ?
אנו שואפים להיות המותג העולמי של מוצרי החברה שלנו יעלה על 2023 מיליארד אירו מחזור המכירות 1. הבטחת אספקה של לפחות 250 מיליון יורו העברה לתעשייה שלנו, באזורנו כלי רכב רכבת הפקה מרכז מנת להביא את עמדתו ואת היווצרות של המגזר של כ 30 2023 אלף אנשים יועסקו היא בין היעדים שלנו.
כמו TÜLOMSAŞ, המטרה האסטרטגית שלנו היא; היא הגדרה מחדש של מבנה מערכות הרכבת על פי טרמינולוגיה בתעשייה במדינה שלנו.
התחילו עבודות הרכבת הלאומית
TÜLOMSAŞ, מפעל של firsts, התחיל לעבוד כדי לייצר את הרכבת הלאומית מהירות גבוהה. 17 בשנת ההשקה העיתונאים בחודש דצמבר, שר התחבורה לשעבר Binali Yildirim הודיע כי פרויקט הרכבת הלאומי יהיה TÜLOMSAŞ. בנוסף TÜLOMSAŞ, האוניברסיטה הטכנית איסטנבול, Aselsan ו 153 חברות המגזר הפרטי יהיה שותפים פתרון של הפרויקט. R & D יקבל תמיכה מ TUBITAK. הפרויקט מיועד לחסוך בסביבות 3 מיליון דולר. עובדים טורקים ומהנדסים טורקים ייצרו רכבות מהירות על מסלולים עד 2018.
היה הראשון להגיב