Üççuyular מטרו וחשמלית כדי להרים ממרכז העיר

Üçkuyular להסיר מן האוטובוסים תחתיי עגלה למרכז העיר: ראש העיר עיריית המטרופוליטן איזמיר עזיז Kocaoglu, תחתית וחשמלית Üçkuyular יסיר מתחנות האוטובוס במרכז העיר לאחר החיים יסבכו גישה לשני אמצעי העיר אמרו חייבים.
Kocaoglu, על ידי מנויים חניה במגרש החניה, כדי למנוע את השארת המכונית על הכבישים, הוא אמר.
ראש עיריית המטרופוליטן עזיז קוקאגלו ביקר בוועד המנהל של לשכת התעשייה באזור הים האגאי. נשיא EBSO, אנדר יורגנצ'ילר, ויו"ר הפרלמנט סאליח אסן התארחו. Yorgancılar אמר כי שלושת הפרויקטים שיטיסו את איזמיר הם מרכז העיר החדש, תכנון אינסיראלטי ושינוי עירוני. יורגנצ'ילר ויו"ר הפרלמנט סאליח אסן איחלו לקוקאגלו הצלחה בבחירות.
ראש עיריית עיריית מטרופולין איזמיר, עזיז קוקאגלו, אמר כי איזמיר צמח איטית יותר מבחינה כלכלית מערים אנטוליות אחרות במשך תקופה ארוכה, וכי ישנם גורמים רבים כמו השקפתה של אנקרה על איזמיר, עייפות הדור השני והשלישי ותעשיית חוסר איזון. בהצהרה כי לאלה שממשלים באיזמיר, עצמו כראש עיריית עיריית המטרופוליטן ומובילי דעה יש חלק מסיבות אלה, אמר קוקאגלו, "לאיזמיר יש בעיית ראייה. הוא חסר חזון מסודר היטב. יש צורך להפעיל את הדינמיקה של העיר, להשיג אחדות ושלום, וליצור אקלים עם אנרגיה מכוח זה. ניסינו לכוון אותו מתוך הבנה של התפתחות מקומית. אנו מחליטים על כל הפרויקטים על ידי הערכת תרומתם לכלכלה. לבסוף, איזמיר החל להתאושש במונחים אמיתיים. יותר מכל, חל שיפור בתחום השירותים.
מספר המלונות בעיר גדל. מלונות עובדים בשיעור תפוסה של 85 אחוזים. קשה למצוא חדרים ריקים, במיוחד בתקופות הירידים ". קוקאגלו הודיע ​​על התפתחות חשובה בנוגע למכרז החשמליות Üçkuyular-Halkapınar ו- Alaybey-Mavişehir במהלך הביקור ב- EBSO.
קוקאוגלו, והצביע על כך שהפרויקט שיוביל ל -2,75 שעות משא ומתן הביא להלוואות ריבית, "דירוג האשראי של העירייה גדול פי יותר מדירוג האשראי של טורקיה. מסיבה זו, אין לנו קשיים במציאת הלוואות ".
אין בעיה תנועה רצינית
בהצהרה כי לאיזמיר אין בעיית תנועה חמורה, אמר קוקאגלו כי יסירו את האוטובוסים שגורמים לבעיות במרכז העיר בזה אחר זה כאשר פרויקט החשמלית ייושם. באומרו כי הם יקשו על הכניסה למרכז העיר, אמר קוקאגלו, "אנו מנסים לפתח שיטה חדשה לחניונים. מי שגר סביב המקום בו מייצרים את החניונים לא חונה.
מסיבה זו, אנו מנסים ליצור שיטה שלא נגיד לתת לכל מי שמגיע לאזור עם מכוניותיהם, אלא למנוע מהתושבים להשאיר את רכביהם על הכבישים באמצעות מנויים. קוקאוגלו אמר כי יש איזור בעייתי בתנועה, אך יש גם בעיית משטרת תנועה.
קוקאגלו הצהיר כי על השאלה לגבי המכירה האוטומטית, הם מסמנים את הוצאת הסחורה לחנוונים על מנת למנוע את הידרדרות עבודתם של הסוחרים עקב בניית הרכבת התחתית ברחוב האטאי אינונו, אך גם המכירה האוטומטית הגיעה בתהליך זה. בהצבעה כי שני נתיבי חניה נמשכים משני צידי הרחוב, אמר קוקאגלו, "המקום הזה אינו ראוי למגורים.
אמרתי למושל. רצינו בקשה. אין חניה. יש חניון. נכון שזה לא מספיק. התעלמות ממגרש החניה בצירים הראשיים אינה פירושה לגרום לאזרח לסבול. תנו לתנועה לבצע את חובתה. כשאנחנו בונים רכבת תחתית וחשמלית, בעיית התנועה בעיר הזו נפתרת ברצינות ".