התנועה היא הקלה על ידי פרויקטים תת קרקעי ב אסקישהיר

התנועה משוחררת עם פרויקטים מחתרתיים באסקישיר: מועמד ה- BBP למטרופוליטן Hüseyin İşgören ומועמד Odunpazarı, חסן טהסין בייקרקר, התכנסו בארוחת הבוקר בישיבת העיתונאים. קבע כי העדיפות של אסקישיר היא חניה ותחבורה, אמר איסגארגן, "שישה מהצמתים הגדולים יכולים להיחשב כחניונים. לעבוד מתחת לאדמה לא קשה. "המערכת התת-קרקעית הייתה צריכה להתחיל כשהתחילה מערכת הרכבות הקלות."
BBP מטרופוליטן ו Odunpazarı מועמדים לנשיאות נפגש עם חברי העיתונות בארוחת בוקר במלון. יו"ר המחוז BBP אחמט Ulupınar, המועמד BBP מטרופולין Hüseyin İşgören, מועמד Odunpazarı חסן Tahsein Bayraker ואישים חשובים של הנהלת המפלגה השתתפו בפגישה. המועמדים הוכנסו לאזור על ידי המועמדים, ואת האזכור הראשון נעשה על ידי Hüseyin İşgören.
מדבר על בעיית התעבורה, אמר אישגארן, "כאשר מערכות הרכבות התחילו, הן התחילו בקיבולת יומית של 90 אלף איש. מערכות מסילות היו נחוצות לאסקישיר, היינו שם כשהכין את הפרויקט הזה, אבל אסקיהיר באותה תקופה ואסקישיר היום שונים מאוד. כשהמערכת התחילה היא סודרה עם 90 אלף איש ביום, הפרופסורים שביצעו את הפרויקט אמרו שכ 88 אלף נוסעים עולים ויורדים בכל הקווים, זה לא מספיק עכשיו, מתבצעות תוספות. המערכת התחתית צריכה להתחיל כעת באסקישיר. יש לנו פרויקט שעובר במרכז העיר בדרום-מזרח וצפון-מערב, החל מסולטנדר, נוכל להרחיב אותו לבאטיקנט ואז לקסקין. "ניתן לומר שמפלס מי התהום עוסק בנושא זה, אך לא קשה לעבוד עוד מתחת לאדמה באסקישיר."