להלן המעבורות החדשות של איסטנבול: Topbaş הודיעה כי היא תוסיף 10 ספינות חדשות לצי איסטנבול סיטי קווים. בהביעו כי הספינות החדשות יהיו עם קיבולת של 700 נוסעים, אמר טופבאש, 'הספינות החדשות; הוא יהיה ידידותי לסביבה, מתאים לגישה לנכים וחסכוני.
צבעי הספינות הפנו את תשומת הלב. לאחר פרסום התצלומים, החל דיון נרחב בתקשורת החברתית.
כדיר טופבאש, ראש עיריית עיריית מטרופולין איסטנבול; לבצע שירותים עירוניים רגילים בקרטל, Kadıköy- בקביעה כי נעשה שימוש נרחב בקרטל מטרו, "הוספנו פרויקטים חדשים לקרטל. אחד מהם הוא הרכבל ממרכז קרטל לאיידוס. אנחנו עובדים על התוכניות. משהו מאוד חשוב. פרויקט שלדעתנו יביא נחמה במיוחד בנקודות תחבורה וגישה, שוב מהמרכז לשדה תעופה שיגיע ל- E 5. כמו כן תינתן גישה לקווי המטרו. יש לנו גם סידורי חוף, "אמר.
הנה הספינות החדשות "ללא הפרעה"
הנשיא טופבאש, שמסר את החדשות הטובות שהם יביאו 10 ספינות מודרניות נוספות שתוכננו על ידי מהנדסים טורקים לאיסטנבול, המשיך בנאומו באופן הבא; "יש לנו הכנות ל-10 ספינות בהובלה ימית באיסטנבול, שאת הצבעים שלהן נקבע בהמשך. אלו הן סירות מעוצבות המספקות חיסכון בדלק וחיסכון בזמן שקבוצות מוחלשות יכולות להשתמש בהן בקלות. זה הוכן על ידי המהנדסים שלנו. ספינות מודרניות אלו יתמכו בהובלה באיסטנבול. רכבי ים אלו, אשר מתוכננים בדגמים רבים ושונים, יופעלו על מנת להשתמש בים בצורה יעילה יותר באיסטנבול. תושבי איסטנבול יקבעו את צבעי הסירות, שיוצגו ב-4 צבעים שונים”.
נוף פנורמי של קיטור
עיריית מטרופולין איסטנבול האיצה גם את השקעותיה בתחבורה ים. לאחר המזחים המשופצים והמעבורות המודרניות והפנורמיות שנבנו, נבנות ספינות תענוגות כפולות וסופיות שישרתו בין שני הצדדים. בסך הכל 10 אוניות נוסעים חדשות יצטרפו לצי של קווי העיר, השלוחה של עיריית מטרופולין איסטנבול.
התכונה החשובה ביותר של הספינות החדשות להיות מצוידים במתקנים טכנולוגיים היא להקל על הגישה של נוסעים נכים. הכלים החדשים יהיו תמרונים גבוהים, מבנה סירה מודרני, מהירות, נוחות וניידות דו-כיוונית.
חוסך דלק וזמן
ספינות חדשות יחסכו 25 דלק וזמן לאחוז לכל משלחת. הספינות המתוכננות להצטרף לצי יהיו מצוידות בחידושים האחרונים של הטכנולוגיה כדי להגדיל את חלקה של תחבורה ימית בתחבורה הכוללת באיסטנבול, לקבוע תקן תעבורה ימית ולשלב ולתאם מערכות תחבורה קיימות מהר יותר. אורך הספינות החדשות יהיה 42, מטר 10 רוחב 12 יכול להתמודד עם מיילים ימיים.
מאפיינים טכניים של ספינות
1- יהיו מבני סירות בצורה כפולה וסופית. (כפול וסיים: זה יכול לנוע לשני כיוונים).
2 - תכונת הרמפה ההידראולית בשני הצדדים מבטיחה שאיסוף נוסעים ופינוי נוסעים יכול להיות מאובטח.
3 - עם רמפות הידראולי ניתן למצוא על הראש ואת הצד החזק של הסירה, זה יאפשר את השימוש של אזרחים נכים ולהבטיח מעבר מהיר ובטוח של נוסעים אחרים.
4 - 25 של הסירה תחסוך זמן ודלק על ידי לא עושה סיבוב ב berthing ואת תמרונים ההמראה.
5 - תיהנו מהנאה של נסיעה עם נוף פנורמי על הסירה.
6 - הרציפים ייעשה שימוש יעיל יותר באמצעות הרציפים.
7- מספק פורום סירה חדש לאיסטנבול עם פליטת פחמן נמוכה וטכנולוגיה מנוע ידידותי לסביבה
8 - ספינות ניתן לחבר אחד לשני. כל אחת מהאוניות תוכל לגבות את השנייה. מבנה הספינה יתאים
מערכות נעילה הידראוליות / אלקטרוניות ידניות יהיו זמינות כאשר מעברי הנוסעים 9-Automatic נמצאים במצב סגור.
היה הראשון להגיב