מנהרת אירואסיה, גרסת המכונית של מרמרי, מגיעה: נמשכות העבודות למנהרת אירואסיה, שתחבר את הצדדים האסייתי והאירופי של איסטנבול מתחת לים בפעם השנייה ותיבנה למעבר כלי רכב בלבד. חפרפרת מכונת קידוח המנהרה תנחת במקום ותתחיל בעבודות חפירה בימים הקרובים.
מנהרת אירואסיה, הנקראת גם "גרסת המכונית של מרמריי", נבנית בין קאזליצ'מה לגוזטפה. נקודת התחלה בעומק של 35 מטר ורוחב של 30 מטר נוצרה באתר הבנייה בהיידרפשה. מכונות קידוח המנהרות שפותחו עבור הפרויקט, המכונות "TBM", ינחתו במקום ויתחילו בחפירה בימים הקרובים.
השומה המכונה "TBM" תחפור מנהרה בעומק 106 מטרים לתוך הים. 5.4 קילומטרים מהמנהרה, המתוכננת להיות דו-קומתית, יעברו מתחת לקרקעית הים וישתרע על תוואי כולל של 14.6 קילומטרים. במסגרת הפרויקט יורחב כביש החוף ל-8 נתיבים יוצבו בכניסות המנהרות משני הצדדים.
הנכנסים למנהרה מהיידרפשה יעברו מתחת לים ולשטח בחצי האי ההיסטורי בצד האירופי. מנהרת אירואסיה, שנבנתה קילומטר אחד במקביל למרמריי, נועדה להקל על עומסי התנועה הנוכחיים. עם המנהרה הזו, ניתן יהיה לנסוע מתחת לים תוך 1 דקות במקום 100 דקות בין Kazlıçeşme ל- Göztepe. הכביש התת ימי, כלומר מנהרת אירואסיה, מתוכנן להסתיים במאי 15.
היה הראשון להגיב