קו חשמלית Konya צריך להיות מתחת לאדמה: בקוניה, תאונות חשמלית מתווספים לתאונות דרכים. הרשויות אומרים כי הדרך היחידה למנוע תאונות היא לקבל את קו החשמלית מתחת לאדמה
מרכז המחקר של אוניברסיטת סלקוק למחקר תאונות, מניעה ויישום מרכז ד"ר אוסמן נורי פלדה, העיר צומחת מיום ליום, אנחנו לא יכולים לשמור על קשר עם הצמיחה הזו, הוא אמר. בקוניה, תוך שימת דגש על הצורך לקחת את תנועת המחתרת עכשיו, עלות הבנייה של המטרו יהיה גבוה, אבל באזורים מסוכנים מסוימים להילקח תחת החשמלית של שניהם יהיה נוח ובטוח יותר, הוא אמר. וציין כי יש בעיית אבטחה במיוחד באזור Nalçacı, אמר Çelik, böl באזורים בהם הולכי רגל כגון Nalçacı ואת העירייה הם גבוהים מאוד, זה לא צריך להיות מאוחר מדי עבור החשמלית להיות ממוקם מתחת לאדמה. אני לא חושב שזה יהיה יקר כמו הרכבת התחתית יהיה יקר פלדה, בשל המבנה של העיר בשל בנייה בלתי מתוכננת של גז טבעי, כגון עלות יגדל בשל פלדה, פלדה, בעבר, קצת מים ניתן להסיר בקוניה. לכן המטרו לא יכול להיבנות. עם זאת, כרגע לפחות באזורים מסוימים ניתן לקחת תחת באלי הקרקע.
היה הראשון להגיב